전체 노선은 "고속도로 엔지니어링 기술 표준" JTJ01-88 "구릉 및 일반 고속도로 표준"에 따라 건설되었습니다. 노반의 폭은 26m, 도로의 폭은 2×7.5m이다. 완전히 밀폐된 양방향 4차선 고속도로의 기준에 따라 설계되었습니다. 설계 주행속도는 1.20km/h, 설계 능력은 1일 기준 차량 64,000대이다.
샤취안(Xiaquan) 고속도로는 세계은행 차관을 활용한 푸젠성 최초의 고속도로 프로젝트입니다. 전체 프로젝트의 건설단위는 국제입찰을 통해 공정하고 공정하며 공개적으로 선정됐다. 세계은행 대출 프로젝트의 요구 사항에 따라 "Fidyk" 조항과 중외 공동 감독 방식을 채택하여 3급 감독 조직 시스템을 구축했습니다. 국가 준공 승인에서는 프로젝트의 전반적인 품질이 우수하다는 평가를 받았습니다.
지형 등 특수한 사유로 인해 청저우대교, 쉰메이대교, 다핑산 터널, 쑤추오 터널, 산터우 터널 등 취안샤 구간의 구간이 같은 방향, 즉 4개 차선으로 분리됐다. 원래 연결된 차선은 왼쪽 차선과 오른쪽 차선으로 분리되어 있었습니다. 분리 이후에는 좌측 2차로가 자동차 전용차로, 우측 2차로가 대형차로로 변경되며, 터널구간 제한속도는 당초 80㎞에서 100㎞로 늘어난다.