다시 연례 쇼핑 축제가 돌아왔습니다. 당신의 고양이는 키가 얼마나 됩니까?
예년에 할인을 농담으로 만들었던 람보르기니 5위안 쿠폰을 기억하시는 분 계시나요? 올해 전자상거래 기업들은 확실히 자동차에 많은 노력을 기울였습니다. 기존 제조사 가이드 가격 기준 보조금 금액과 비교해 티몰 보조금의 진정성을 육안으로 확인할 수 있다.
다른 플랫폼도 예외는 아닙니다. JD.COM 플랫폼에서 모든 새로운 Baojun 모델은 65438 + 10월 21일부터 165438 + 10월 30일까지 "1위안 책을 받아 선물 받기" 활동을 진행합니다. 11(11-11.11)의 전체 이중 주기에서는 5.99 Buick Yuedong과 5.5 Yinglang을 얻을 수 있습니다.
오늘 1더블11 에디션에서는 체리티고(Chery Tiggo)와 지리지오메트리C(Geely Geometry C) 모두 50% 할인 판매 광고를 했는데요, 빨간색 포스터와 큼지막한 슬로건이 정말 매력적이네요. 하지만 많은 사람들은 여전히 걱정하고 있습니다. 전자상거래를 통해 자동차를 구입하는 것이 정말 신뢰할 수 있을까요?
할인 강도
1세대 더블11의 창시자로서 티몰이 앞장서 모범을 보였다. 수백억 달러의 자동차 구매 보조금에는 50개 이상의 브랜드, 100개 이상의 모델이 포함되며 보조금도 매우 강력합니다.
Baojun, Haima, Hongqi 등 많은 독립 브랜드가 Tmall, Suning, JD.COM과 협력하여 플랫폼에 직접 공식 플래그십 스토어를 설립했습니다. '더블 11' 기간 동안 보증금 몇 위안만 지출하면 해당 금액의 현금 쿠폰과 자동차 구매 선물 패키지를 받을 수 있습니다. 주문이 성공적으로 완료되면, 주문 시 선택하신 브랜드 매장에서 적극적으로 연락을 드려 매장 방문 시 시승, 결제, 차량 픽업을 안내해 드립니다.
티몰의 차량 보조금에 비해 JD.COM 자동차는 오프라인 자동차 부품 수리점인 베이징 오토 클럽으로 초점을 옮겼기 때문에 더블 11 역시 자체 베이징 자동차에 마케팅 초점을 맞추고 있다. 클럽.
그러나 전체 자동차 시장과 같은 방향으로 '새 차를 50% 할인된 가격으로 구입' 활동 목록에 일부 신에너지 자동차도 있습니다. 예를 들어 Geely Geometry C는 82,800달러에 판매되고 Baojun E100은 24,900달러에 판매됩니다. 연료 차량에 대한 할인은 상대적으로 적습니다. 신형 아우디 Q3 쿠페는 보조금이 11,000위안, 뷰익 인비전 S는 20,000위안의 보조금을 받는다.
전자상거래의 장점
자동차 전자상거래가 등장하기 전에는 자동차를 구입하는 과정은 4S 매장에 가서 차를 보고, 세일즈맨 - 그리고 차를 주문한 후 끝없이 기다림 - - 차를 픽업하세요. 모든 매장에 가서 모든 링크의 숨겨진 가격 인상을 연구하고 이를 모든 판매의 최저 가격과 비교하는 것은 불가능합니다.
그런데 이런 4S 매장의 페인포인트가 바로 자동차 전자상거래의 장점이다. 채널 최적화 및 링크 제어를 통해 비용을 절감하고, 인터넷 정보 통합을 통해 견적을 투명하게 만듭니다. 발신통화료, 인증수수료, 서비스수수료 등 4S 매장의 다양한 항목을 비교해 보세요. , 소비자가 가장 직관적으로 느끼는 것은 자동차를 구입하는 것이 정말 저렴하고 중간 링크가 제거되어 이익이 자연스럽게 소비자에게 속한다는 것입니다.
때때로 이 4S 매장에는 자동차가 없고, 해당 4S 매장에는 여러 대의 자동차가 있을 수 있습니다. 소비자는 이해할 수 있는 채널이 없지만, 전자상거래 기업은 자원을 통합해 차량을 찾는 속도를 높이고, 차량을 픽업하는 전 과정을 가속화할 수 있다.
자동차 전자상거래의 장점이 큰 것 같지만, 실제로는 전통적인 4S 매장은 크게 영향을 받지 않았다. 이는 자동차의 특성에 따라 결정된다.
전통적인 4S 매장에서는 모든 차량 절차, 물류, 3가지 보증 및 애프터 서비스 문제를 처리할 수 있습니다. '스님은 절에서 나갈 수 없다'는 생각을 바탕으로 4S 매장에서 차량의 문제를 해결하지 못하더라도 담당자와 직접 조율이 가능하다. 전자상거래 모델에서는 현수막을 들고 본사에 갈 수 없잖아요?
이제 자동차 전자상거래와 오프라인 4S 매장은 일반적으로 전자상거래가 트래픽을 유도한 다음 전통적인 자동차 구매 프로세스를 위해 4S 매장으로 이동하여 전자상거래와 오프라인 4S 매장을 모두 얻는 상호 이익이 되는 협력 모델을 채택하는 것이 일반적입니다. 할인 및 판매 후 보증.
플랫폼을 신중하게 선택하세요
Tmall, Suning, JD.COM 등 전자상거래 플랫폼 외에도 Dangeche, Peanut Car 등 인터넷 자동차 전문 구매 플랫폼도 많이 있습니다. , 51che 등이 자동차 전자상거래 분야에서도 활발히 연구되고 있습니다. 이러한 자동차 구매 플랫폼은 오프라인 매장이나 프랜차이즈 매장을 보유하고 있으며, 소비자는 낮은 계약금과 다단계 금융 솔루션을 통해 주문 후 자동차를 수령할 수 있습니다.
전자상거래가 보장되지 않는다는 점을 모두가 걱정하고 있는데 실제로 그런 일이 일어났습니다.
한번은 소비자가 인터넷 자동차 플랫폼에서 자동차를 구입하고 24만원 이상 지출했지만 자동차를 구입하지 않은 경우도 있었습니다. 구매할 때 쇼핑 가이드는 그에게 자동차 가격의 10%만 계약금으로 지불하면 되며 4년 분할납부도 신청할 수 있다고 말했습니다. 그는 정가 33만 위안이 넘는 메르세데스-벤츠를 구입했고, 계약금 3만3800위안을 낸 뒤 합의한 대로 월 6346위안을 냈다.
그러나 1년이 지나도 잔금은 줄어들지 않았다. 계약 당시 전년도 월 납부금은 자동차 구입 대금이 아닌 '임대료'뿐이었기 때문이다. 광고 슬로건에 숨겨진 함정은 사람들의 허를 찔립니다.
이런 사례는 많습니다. 이들 플랫폼의 주요 수익모델은 여전히 자동차를 캐리어로 하는 금융리스 서비스로, 자동차라는 금융수단을 통해 사채업자로 위장하고 있으며 수익성은 4S 매장 모델을 훨씬 뛰어넘는다.
일반적으로 자동차 전자상거래 모델은 아직 충분히 성숙되지 않았다. 새로운 것을 시도해 볼 가치는 있지만 조심해야 합니다. 속지 마세요!
본 글은 오토홈의 저자인 오토홈에서 나온 글이며, 오토홈의 입장을 대변하지 않습니다.