여러분은 지난 두 달 동안 Xi' an 메르세데스-벤츠 여성 권리 보호 사건을 기억하시겠죠. 어제 뉴스에서 벤츠 엔진 뚜껑에서 울던 여기사가 자율브랜드 WEY VV7 을 가져왔다고 보도해 많은 먹음직자들의 의론이 분분했다. 벤츠녀가 벤츠 2 만 원의 거액의 배상을 받았다는 의혹이 제기돼 이번 유권 사건을 통해 영문도 모른 채 인터넷 유명인이 됐다. 벤츠의 위권 성과를 즐겼을 뿐만 아니라, 홍보의 길에 올랐다. 이번 WEY 모델 구매는 브랜드 마케팅 행사임이 분명합니다. < P > 나는 이런 행동의 영향을 일부러 확대할 필요가 없다고 생각한다. 실제로 차를 사거나 브랜드 마케팅을 하든 간에, 이것은 시장 공급과 수요 쌍방의 해결책일 뿐, 쌍방은 서로 협력해야 한다. 너는 차를 사고 싶어, 나는 마침 있다. 나는 홍보가 필요하다. 너는 이미 충분히 맵다. 어떤 상황이든, 그들 둘 다 문제다. 이런 방법이 마음에 들지 않으면 완전히 무시할 수 있다. < P > 어떤 사람들의 의문에 관해서는 당근을 먹어서 걱정한다고 생각합니다. 일반 소비자의 관점에서 메르세데스-벤츠 권리 보호 사건으로 차주의 권익이 침해됐고, 다른 방식으로 권리를 보호하는 것은 잘못이 아니다. 이런 방식이 급진적이라 해도 전국 네티즌들의 관심을 끌고 있다. 최종 권리 보호의 성공은 당신에게 속해야 할 보상이 보류되었다. 어떤 평범한 사람에게도, 나는 누구나 이렇게 할 것이라고 생각한다. 모두가 자신의 보상 결과를 가지고 있기 때문에, 당신은 왜 아직도 견지하고 있습니까? 이런 방법은 벤츠에 유리할 수도 있지만, 그런 경직된 상황에서는 벤츠 차주도 좋은 방법이 없는 것 같아 타협할 수밖에 없다.
다시 WEY 차량 구입에 대해 이야기하겠습니다. 왜 우리는 이런 행동을 마케팅 수단으로 여겨야 합니까? 지난번 권리 보호 사건 이후 이 여차주는 다른 브랜드의 차량을 구매할 권리가 없었나요? 하지만 이는 WEY 가 얼마 전 전시장에 벤츠 신차를 두고 자신의 차종과 비교하는 것과 관련이 있을 수 있다. 이런 방법은 소비자들이 벤츠와 와이를 직접적인 경쟁관계로 생각하게 하기 쉽다. 현재 이 벤츠 권력자가 와이 차종을 사서 브랜드 마케팅의 수단이라는 생각이 들기 쉽다.
객관적으로 전체 사건이 명랑하기 전에 어떠한 판단도 할 필요가 없다. 이것이 마케팅 사건이라는 증거가 없을 때, 우리는 그것을 정상적인 차량 판매 행위로 여길 수 있습니다. 차주는 좀 특별합니다. 하지만 독립호화 브랜드로서 웨이의 제품 품질과 등급은 여전히 좋다. 적어도 벤츠 기름 유출은 일어나지 않을 것이다. 이 점에서, 나는 여전히 이 여차주의 선택에 감탄한다.