이 데이터는 모든 사람에게 관련성이 거의 없는 것처럼 보이지만 실제로는 많은 사람들의 뺨을 때립니다. 6년 안에 수백만 달러를 벌 수 있는 배달원이 사람들을 속이는 게 틀림없다.
메이투안은 다시 인력을 모집할 수 없나요? 또 나를 속여 테이크아웃 사업을 하게 하려고 합니다.
음식배달 서비스를 운영하는 직업은 일반인들에게는 적합하지 않습니다. 첫째, 이 직업은 너무 슬프고 둘째, 아무도 필요하지 않습니다. 이 직업에 꼭 필요한 것은 돈이 부족하고, 주택담보대출, 신용카드 대출, 도박 빚 등 정상적인 업무에 의존해서는 단기간에 실질적인 문제를 해결하기 어렵습니다. .....
자유를 좋아해서 테이크아웃 사업을 시작하는 사람은 거의 없습니다. 대부분은 돈을 벌기 위해 쿨하지 않은 것처럼 보이는 일을 하도록 강요받습니다. 그녀의 키가 아무리 크다고 묘사되더라도 말이죠. 돈이 없어요. 테이크아웃 사업을 운영하는 것은 다른 사업과 마찬가지로 단순한 직업입니다.
그렇습니다. 모두가 심도 있는 이야기를 듣고 싶어한다는 것을 압니다.
테이크아웃 장사를 하면 6년 안에 정말 100만 달러를 벌 수 있을까?
여러 온라인 메이투안 라이더들의 분석을 인용해 보세요.
주문당 4위안 기준으로 27,000개이며, 월 평균 6,750개 주문이 배송되어 하루 225개 주문이 가능하다.
1일 24시간 기준으로 먹지도, 마시지도, 자지도 않으면 매시간 10장의 티켓을 나눠줘야 한다. 투어 범위는 3 5km입니다. 이는 통화 시간, 전기차 배터리 방전, 신호등 시간, 고객이 전화를 받지 않는 시간, 사람이 없는 시간 등을 고려하지 않은 것입니다.
실제로 주문하면 배달하는데 30분도 걸리는 경우도 있다 [어색함]
이 소식은 그저 반가운 소식이다.
사람을 속여 음식을 배달하고 수수료 1,000원을 받는 일종의 음흉한 중개업자일 가능성이 크다.
먹지도, 마시지도, 아이를 키우지도, 노인을 돌보지도 않은 것을 포함해 가족 중 아픈 사람은 없었고, 친척이나 친구도 결혼하지 않았다. 6년 동안 165,438백만 명 이상이었고, 0년 동안 평균은 183,000명, 월 평균 15,000명, 하루 500명이었습니다. 이제는 주문당 3위안이므로 주문당 5위안을 벌면 매일 100개의 주문을 할 수 있습니다. 같은 지역 내에서 주문 건수를 계산하면 한 번에 여러 건의 주문을 보낼 수 있다. 평균 시간당 5건을 발송하므로 하루 20시간을 발송해야 한다. 게다가 항저우에서 총액 65억 4380만 위안으로 집을 사고 싶다면 너무 생각하고 계시지 않을까 걱정됩니다.
제가 직접 선물을 드린 지 6, 7년이 되었는데도 거의 쉬지 않는다는 걸 아직도 잘 알고 있어요. 1년에 350일 일하는 것이 정상이다. 2015년에는 온갖 보상을 다 고려해서 하루에 6~7백 정도 쓰기 쉬웠어요. 지금은 하루에 300~400개를 벌기 위해 열심히 일하는 것이 조금 어렵지만 불가능하지는 않습니다. 많은 사람들이 출산에 대해 오해를 하고 있습니다. Meituan Ele.me가 다양한 모델로 풀타임과 파트타임으로 즐겁게 달리는 것을 말한다고 해서 단순한 고정 가격이 아닙니다. 1단위는 3위안, 1단위는 5위안이라고 말하는 자들은 작은 현이다. 베이징, 상하이, 항저우 같은 대도시에는 4~5위안 더 싼 곳도 있고, 수백 달러 더 비싼 곳도 보통이다. 테이크아웃은 단순한 음식 배달, 심부름, 판매, 배달 그 이상입니다.
6년 만에 음식을 사서 1만 위안을 벌었다는 그는 그 말을 사실이라고 믿었지만 1년 만에 1만 5천 위안을 모았다. 배달노동자에겐 100만년은 아무것도 없고, 600만년에서 100만년까지 살아남을 수 있다는 것은 배달업 전체의 거의 한계에 가깝다.
믿을 수 없다면 배달원 10명을 불러 수입이 1만 달러를 넘은 지 몇 달이 됐는지 물어보세요.
우선 평균 계산 알고리즘이 모든 라이더에게 적합한 것은 아닙니다. 평균 가격 4위안은 메이투안 크라우드소싱을 기반으로 한 계산일 뿐입니다.
단일 플랫폼의 경우 같은 도시에서 고가의 주문이 아닌 이상 이 부분이 너무 작아서 참고용으로 쓸 수는 없을 것입니다. BE.
그리고 돈 벌고 싶은 라이더들은 하나만 뽑나요?
해외 판매 및 유통에 대한 무지와 얕은 이해가 근시를 일으키는 원인이다. 사람들은 정말로 더 많이 생각하는 법을 배워야 합니다.
본 글 '큰 기둥'은 돈을 벌기 위해 테이크아웃 사업을 해야 한다고 말하는 것이 아닙니다. 아무리 고급이라고 해도 음식배달은 힘든 산업이다.
우선 음식배달을 운영하는 곳은 메이투안뿐이 아니다. Ele.me에는 Dada, SF Express, UU Errand 및 Flash Delivery와 같은 틈새 플랫폼도 있습니다.
메이투안 도시락은 물론, 다다 도시락까지 있는 빅브라더의 차에 주목해 보세요. 형인 Chen Guangjin은 크라우드 소싱을 관리하며 주문이 관리되는 곳은 대도시 항저우입니다.
크라우드소싱은 대도시에서 매우 발달했으며 슈퍼마켓, 레스토랑, 사무실 건물의 인구는 엄청납니다. 이것이 대도시의 에너지이다.
아마도 단순히 여러 플랫폼에서 주문을 실행하는 것이 아닌가? 나는 이미 이것을 알고 있었다. 그렇다면 이 글을 읽을 필요가 없습니다. 다음 내용은 귀하를 위한 것이 아닙니다.
약 7km 범위 내에서 다다 플랫폼과 슈퍼마켓 유형의 최고 단가는 20위안, 최저 단가는 4위안과 3위안이다. 평균 가격은 7 위안보다 약간 더 변동합니다.
걱정 마세요. 3위안, 4위안 밖에 안 해요. 50미터 거리에서 픽업 및 배송을 위한 주문입니다. 그들 중 일부는 China Resources Vanguard의 위층에 배치되었을 수 있습니다. 그리고 저가 주문은 식사 주문과 낮 주문에서 나오는 경우가 많습니다.
심천에서는 하루 수입 1000위안으로 다다를 운영하는 라이더가 많지 않다. 이 그룹에는 라이더가 많지 않으므로 의심의 여지가 없습니다. 어려움은 어떻게 지속하고 주문을 꾸준히 실행하는가에 있습니다.
매일 주문을 실행하는 것은 피곤한 일입니다. 특히 특정 목표 금액에 도달해야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
메이투안이 오후 피크 시간에 100씩 두 번의 파동으로 150을 얻는 것은 특별히 어렵지 않습니다. 열심히 일한다는 것은 열심히 일한다는 것을 의미합니다. 배달할 수 없습니다. 그게 당신의 일입니다. 플랫폼 문제가 아닙니다.
정오에 시속 100에 안정되는 사람도 많고 적지 않은 것으로 이해된다. 2시간에 100이라는 비율이 다시 늘어나고, 1시간에 50, 60이 정상운영됩니다. 2시간의 점심시간을 마치고 80,100을 벌기 전에 테이크아웃을 하러 나갔다고 말하기가 부끄럽습니다.
다음은 어제 빅컬럼의 수입, 약 1시간의 결과입니다.
어쩌면 폐가 고갈될 수도 있어요. 정오에는 10개의 주문 파동이 있을 것이고, 1개와 200개의 주문 파동도 있을 것입니다. 그 강도와 압박감, 심장과 뇌가 내리막과 오르막의 1분처럼 심하게 자극을 받습니다.
오후 피크의 라이더 효율성이 완전히 강제된다고 가정하면 2시간에 150, 2~3시간에 아침 피크에 80, 오후 5시 이후 두 웨이브에 70이 보장됩니다. 그리고 2시간.
하루 7시간, 8시간 이 리듬을 유지하면 250위안은 완전 달성 가능하고, 주문도 35개 정도로 매우 안정적이다. 아침에는 높이가 길며, 한 손과 이중 개방으로 오후에는 상황에 따라 높이가 세 번 열립니다. 단가를 7~10위안으로 유지하고, 주문을 합리적으로 선택하고, 더 좋은 자동차를 장착하거나, 속도를 높이는 데 앞장서십시오.
35*7=245, 7시간이 부족해서 280시간을 더 추가하세요.
경로에 익숙하고 병음 기술을 사용하여 티켓을 구하는 방법을 알고 있는 숙련된 라이더의 경우, 가격은 악천후 및 개인 상황에 관계없이 하루 8~10시간 동안 150~300 정도입니다. 이 수치는 수정이 필요합니다. 베테랑 라이더를 대상으로 한 특별 조사는 없었지만 10명에 가까워야 합니다.
주문 실행으로 인한 순이익입니다.
다음으로 새로운 수입이 생겼다. 일반인의 관점에서 이는 주문을 하도록 사람들을 유인하는 것을 의미하며 플랫폼은 달성할 수 있는 만큼의 주문에 대해 보상을 제공합니다.
신규 라이더 모집으로 SF익스프레스 역시 30만 명을 돌파하며 최고 순위에 오를 수 있게 됐다. 그러나 음식 배달을 위해 새로운 라이더를 모집하는 것은 감사할 일이 아닙니다. Meituan에는 현재 기록이 몇 개밖에 없는 것 같습니다.
Shun Dazhu Single Award
이런 시간이 있다면 주문을 잘 실행하는 것이 좋습니다. 새로운 라이더를 모집하는 사람만이 주문량에 도달할 수 있습니다. 보상을 받게 됩니다. 몸무게를 재보세요.
라이더의 수입은 주문 획득, 주문, 신규 고객 유치에서 발생합니다. 그러나 라이더의 수입의 대부분은 매일 주문을 실행하는 데서 발생합니다.
첫 번째 질문으로 돌아가서, 노동은 영광스럽습니다. 나라가 발전했지만 여전히 믿음직하고 열심히 일해서 부자가 되는 것이 주요 주제입니다. 6년 동안 불명예스러워 보이는 직업을 통해 다른 사람들이 당신보다 더 많은 돈을 벌 수 있다는 것이 가능하지 않습니까? 다른 사람이 당신보다 낫다는 것을 인정하는 것이 얼마나 어려운가.
진광진의 이야기는 매우 긍정적이다. 평범한 사람들이 그의 성공을 따라하는 것은 너무 어렵습니다. 6년 간의 운영에 대해서는 이야기하지 않겠습니다.
문의드리자면 하루 8시간 동안 전기차를 타고 8시에 위층과 아래층에서 주문을 받고 테이크아웃을 배달하는 일을 언제까지 버틸 수 있을까요?
일주일, 반달, 한 달, 2개월, 반년, 1년, 2년, 3년, 4년, 5년, 6년. 축하합니다. 이렇게 힘든 일을 6년 동안 할 수 있고, 다른 일도 할 수 있습니다.
사람은 스스로 패배하는 경우가 많다. 타고 다니는 사람은 많고, 업체는 적고, 동행할 사람은 없다고 말할 수 있지만, 이것이 정말 문제일까요?
현실과 경쟁하기보다는 먹고살기 위해 돈을 벌어야 한다. 왜 영적 내부 소비를 추구합니까?
전기차를 타고, 헬멧을 쓰고, 라이딩을 하고, 바람이 불고 비가 오더라도 그 불만을 토로해 보세요. 돈이 있어야 먹을 것이 있고, 집세를 낼 돈이 있어야 잠을 잘 수 있다는 자신감이 생긴다. 헛되이 기다리느니 차라리 지치는 것이 낫습니다.
이 사이클을 이어가면 비교적 안정적인 수입을 얻을 수 있다.
"6년 동안 집을 사기 위해 돈을 모았다는 감동 사연 이름이 뭔가요? 경멸적인 표현 아닌가요? 이렇게 사람을 연료로 삼는다는 건 칭찬할 만한 일인가요?
나는 나 자신의 삶이 없습니다. 깨어있는 거의 모든 순간이 전달됩니다. 인간 삶의 가치는 로봇처럼 달리는 것입니다. 핵심은 이생에서 이렇더라도 여전히 충분하다는 것입니다. 이런 피곤한 삶도 이룰 수 있을지 모르겠다. 이런 일을 몇 년 동안 홍보하는 것도 사회의 실패다.”
모두가 생각하는 것만큼 나쁘지는 않다. , 또한 그렇게 간단하지도 않습니다. 먼저 어느 정도 이해한 후 단계별로 결론을 도출하는 것이 좋습니다.
라이더가 2km의 주변 환경에 익숙해지는 데는 3개월이 걸립니다. 남은 일은 제 시간에 출근해 목표를 따라가는 것뿐입니다. 대부분의 사람들은 기꺼이 그렇게 하고, 한 달에 수만 명을 키우는 것은 어렵지 않습니다.
“6년 동안 1만 위안을 저축한 결과 평균 연 1만6000위안, 월 1만3500위안이 월세 800만위안, 월 소비량이 1000위안이라고 해도 월 음식배달 수입은 어마어마하다. 15,000위안 이상인 경우입니다.
테이크아웃 평균 수수료는 165위안입니다. p>
평균 배달 시간이 8분이라면 하루 22시간이 걸리고, 남은 2시간은 스쿠터 충전하고, 먹고, 마시고, 샤워하고 잠자는데 써야 한다. p>
그래서 수학을 공부하면 인생에서 많은 진실을 보게 될 것이고, 살아도 행복하지 않을 것입니다.
루쉰 말이 맞아요, 이것이 현실입니다. "
이 계산은 분명히 현실적이지 않습니다. 상황은 완전히 주관적입니다.
마오쩌둥 주석의 말처럼 조사 없이는 발언권이 없다는 점을 모든 업계가 이해해야 한다.
항저우에서도 1만원으로 집을 살 수 있지만 더 어렵다. 시중에 나와 있는 집이 300만 채라면 첸 형제는 아직 200만 채가 부족합니다.
첸 형제는 고향에서 항저우로 와서 열심히 일해 100만 달러를 벌었다.
이것이 수고의 삶, 축복의 삶이다.
10,000을 벌 수 있는 이유는 무엇인가요?
첫 번째 테이크아웃 보너스를 즐겨보세요. 글쎄, 리홍이 진짜라면. 몇 년 후에도 경쟁이 심화되면서 배당 공백이 여전히 존재할까요?
음식배달을 통해 월 1만원 이상 수익을 내겠다는 슬로건을 목표로 하는 사람들이 많다. 그들은 같은 곳을 뒹굴었고 정말 고통을 견딜 수 없었다는 것을 깨달았습니다. 그들은 손에 쥘 수 있을 것 같은 수입을 고려하여 정직하게 포기하고 원래 직장으로 복귀하기로 결정했습니다.
결국 이 직업이 가져다주는 빠른 돈과 평균 이상의 수입에 대한 욕심이 있는 걸까요, 아니면 그저 일자리를 구하고 계속 변명만 하고 있는 걸까요? 마음은 하늘보다 높고 기운은 종이보다 얇다.
우리는 스스로에게 묻습니다. 좋은 삶을 살고 싶다면 약간의 노력을 기울일 것을 기대하고, 그것이 분노인지 근면인지, 한 방향으로 일하면 결과는 완전히 달라져야 합니다.