가격 인하: "GM"은 여전히 흥을 돋우고 있다
오늘날의 자동차 시장은 한창이며 번영의 현장이다. 자동차 분야에서 더 큰 점유율을 차지하기 위해 모두가 합작 자동차와 국산차에 최선을 다하고 있습니다.
쇼핑몰은 늘 전쟁터와 다름없었다. 각종 자동차 제조사에서는 무상 정비, 무이자 대출, 반액 보험, 심지어 보상까지 다양한 수단을 동원할 계획이다. 구매세를 내지 않고 한 번에 해결하기 위해 "GM"은 항상 세 단어만 말합니다: 가격을 낮추겠습니다.
제너럴모터스(GM)는 뷰익, 쉐보레, 캐딜락 등 잘 알려진 자동차 브랜드 3개를 보유하고 있는데 어느 브랜드를 막론하고 아주 원활하게 가격을 인하할 수 있고, 가격을 인하해 제너럴모터스(GM)가 된 것 같다. 승리를 위한 마법의 무기.
먼저 뷰익을 살펴보는 것이 좋을 것 같습니다. 뷰익의 베스트 셀러 모델은 물론 잉랑(Yinglang)이다. 12만 위안 정도에 팔리는 잉랑은 한번에 4만~5만 위안까지 줄일 수 있어 사람들을 설레게 할 수밖에 없다. 또 다른 예는 Regal, LaCrosse, Encore, Envision 및 기타 모델로, 모두 가격이 40,000~50,000위안 인하되었습니다. 무엇을 하려는지 정말 혼란스럽습니다.
쉐보레에 대해 이야기해보자. B세그먼트 자동차 분야에서 가장 저렴한 합작 자동차는 아마도 쉐보레의 말리부 XL일 것이다. 말리부 XL의 가격이 너무 낮은 것이 아니라 가격 인하가 너무 파격적이라는 것이다. 4만 위안, 5만 위안의 가격 인하는 더 이상 성의의 표시가 아닌 것 같아 6만 위안 정도 가격 인하도 가능하다. 7만원, 말리부 XL 자체의 가격은 16만원~7만원에 불과해 20만원도 안 되는 가격이 계산만 봐도 얼마나 떨어졌는지 알 수 있다.
크루즈나 코워츠 등도 있는데, 가격이 10만대라 해도 2만~3만~3만~4만 정도 인하되는 셈이다.
마지막으로 캐딜락입니다. 캐딜락은 우리나라 2급 고급차이기 때문에 가격이 당연히 저렴하지 않습니다. 저렴한 모델의 가격은 30,000~40,000위안 정도이며, 캐딜락의 가격은 20,000~300,000위안부터 시작합니다.
간단히 말하면, 가격 인하의 길에서 제너럴 모터스만큼 미끄러운 자동차 회사는 없을 것 같고, 제너럴 모터스는 사람들에게 자동차가 싸다는 인상을 준 것 같습니다.