1. 공회전 속도 제어 밸브 고장;
EFI 엔진의 정상적인 공회전 속도는 공회전 속도 제어 밸브에 의해 결정됩니다. 엔진 속도, 온도, 스로틀 스위치, 에어컨 스위치 및 기타 신호를 기반으로 전자 제어 장치는 유휴 속도 제어 밸브의 흡기 우회 채널을 늘리거나 계산 후 스로틀 개방을 직접 증가시켜 공기 흡입량을 늘리고 증가시킵니다. 엔진 공회전 속도. 오일 오염과 탄소 침전물이 있으면 공회전 속도 제어 밸브가 막히거나 스로틀 밸브가 제대로 닫히지 않아 전자 제어 장치가 엔진의 공회전 속도를 정확하게 조정할 수 없게 됩니다.
2. 공기 흡입 시스템에서 누출이 발생합니다.
일반적인 상황에서는 공기 흡입량을 엄격하게 제한해야 합니다. 공기 흡입 파이프에서 누출이 발생하면 공기유량 센서가 실제 공기 흡입량을 감지할 수 없고, 전자 제어 장치가 공기 흡입량을 정확하게 제어할 수 없어 차량의 공회전 속도가 불안정해집니다.
3. 연료 분사 노즐이 새거나 막혀서 전자 제어 장치의 지시에 따라 연료를 분사할 수 없는 경우 결과적으로 혼합물이 너무 진하거나 너무 묽어져 개별 실린더의 작동이 불량하고 공회전 속도가 불안정해집니다.
(사진/텍스트/그림: Pacific Automotive Network의 Lei Peng)