삶과 죽음을 경험해야만 삶의 가치를 이해할 수 있다.
2020년에는 한 살 더 먹은 것 외에도, 회전율이 높은 SUV를 구입하는 것이 또 하나의 꿈이다. 이런 생각은 한번 떠오르면 걷잡을 수 없게 됩니다. 시간이 날 때마다 각종 기사와 포스팅을 찾아보며 스타일리쉬하고 역동적인 SUV를 볼 때마다 '이것이 내 차라면 좋겠다'는 생각을 하게 됩니다. 그러나 다음에 일어난 일은 "무작위로 플래그를 설정하지 마십시오"가 무엇을 의미하는지 모든 사람에게 설명하게 만들었습니다.
(교통사고 도표)
두 달 전 고속도로에서 타이어 펑크 사고를 피하기 위해 제 차가 고속도로 중앙분리대를 들이받았는데, 다행히 크게 다친 사람은 없었습니다. 그리고 그 이후로 세상을 떠났습니다. 그것은 불행 중의 축복입니다. 차를 바꾸려는 나의 계획이 미리 예정된 것은 바로 이 사고 때문이었다. SUV를 소유하고 싶은 나의 열망은 변함이 없지만, 교통사고는 나를 성장하게 만들었습니다. 무엇보다 안전이 중요하기 때문입니다.
자동차의 안전이 가장 큰 요구인데 CR-V가 나에게 놀라움을 안겨주었다
진정으로 안전한 SUV를 선택하기 위해 정말 열심히 노력했습니다. 그러던 중 우연히 CR-V가 눈에 들어왔습니다. 좀 조사해보니 CR-V가 정말 안정감을 줄 수 있는 차라는 걸 알게 됐어요.
왜 그런 말을 하는 걸까요? CR-V는 그런 국내 특수모델들과는 다르기 때문에 진정한 글로벌 모델이고, 국내외 충돌안전 테스트에서도 매우 눈길을 끄는 성능을 보여드리고자 합니다.
2007년 3세대 CR-V는 총점 50.6점으로 'Five-Star+'를 획득했으며, C-NCAP에서 지금까지 최고 점수를 기록했을 뿐만 아니라 최초의 5위까지 올라갔다. -C-NCAP 역사상 스타+ SUV 모델 ;
2012년 4세대 CR-V는 C-NCAP 충돌 테스트에서 57.0점이라는 좋은 점수를 획득하며 별 5개를 받았습니다. 이 점수는 당시 테스트 차량 중 가장 높은 점수였습니다.
2017년 미국 IIHS는 CR-V 모델의 충돌 결과를 'Top Safety Pick'으로 발표했습니다. +";
2019년 2월 21일 9월 1일, 미국 고속도로 안전보험협회의 보행자 충돌 모니터링 표준 최신 버전이 발표되었으며, CR-V는 별 5개 최적 등급을 획득했습니다.
이 눈부신 성적표를 보는 것은 마치 안도감을 느끼고 매우 안정감을 느끼는 것과 같습니다. 물론 시대의 변화에 따라 Honda 고유의 HONDA? SENSING 안전 슈퍼 센싱 시스템도 신형 CR-V에 적용되어 능동 및 수동 측면 모두에서 이 SUV는 사람들에게 더욱 안전하고 사려 깊은 보호를 제공할 수 있습니다. 순간적으로 차를 구매해서 선택하기로 결정!
여기서는 신형 CR-V의 준표준 구성인 HONDA?SENSING 240TURBO? 내가 구매한 버전 (착륙 후 이용 가능) 21만원 이상, 24기간 무이자 대출)을 즐기실 수 있습니다. 여기에는 차선 유지 보조 시스템, 충돌 사전 경고 시스템, 차선 이탈 억제/경고 시스템, 충돌 완화 제동 시스템, ACC 적응형 크루즈 시스템 및 교통 표지판 지능형 인식 시스템이 포함됩니다.
이전 차량은 크루즈 컨트롤 기능도 없는 저가형 차량이었습니다. ACC 어댑티브 크루즈를 처음 접하고 나서 이 기능이 굉장히 쉽다는 것을 알았습니다. 특히 나 같은 장거리 자동차 소유자에게 적합합니다. ACC 어댑티브 크루즈 기능을 켜면 오른발에 가해지는 압력이 즉시 풀리면서 도로에 더욱 집중할 수 있어 운전 피로도가 줄어들어 일정 수준의 주행 안전성을 확보할 수 있습니다.
또한 고속도로에서 타이어 펑크 사고를 겪은 후 이제는 차에 탑승하기 전 매번 타이어 공기압을 주기적으로 확인하는 신형 CR-가 제공하는 타이어 공기압 모니터링 기능도 탑재됐다. V는 매우 중요합니다.
저는 작은 마을에 살기 때문에 다루기 힘든 배터리 자동차를 자주 접합니다. 새로운 CR-V 액티브 브레이크 시스템은 특히 위험한 상황에 직면하면 사람들이 그렇게 빨리 반응하지 않을 수 있지만, 레이더 감지는 즉시 알림을 보내서 즉각적인 조치를 취할 수 있도록 해줍니다. 이 외에도 스트리밍 백미러를 설치해 뒤따라 오는 차량을 더욱 선명하게 관찰할 수 있으며, 주행 기록 장치 역할도 합니다.
위의 기능 외에도 자동 주차, 전자 핸드 브레이크, 엔진 시동 및 정지 등 기존 스쿠터에서는 볼 수 없었던 기능을 사용하면서 새로운 세계의 문이 열렸습니다. 내 개인적인 경험에 따르면 자동차를 구입할 때 고급 구성을 선택해야 합니다. 오늘날의 구성은 운전 피로를 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 어느 정도 운전 안전성을 보장합니다.
SUV의 라이딩 경험은 자동차의 라이딩 경험과 비교할 수 없습니다
자동차 오너부터 SUV 오너까지 가장 크게 느끼는 것은 라이딩 공간입니다. 과거 자동차의 비좁은 앉는 자세는 이제 완전히 사라졌습니다. 특히 가족과 함께 여행할 때 이전 차에 대해 아무 말도 하지 않았음에도 늘 뒷좌석 공간이 좁다는 느낌을 받고 불편할까봐 걱정이 많았다. 지금은 다릅니다. 성인 3명이 편안하게 앉을 수 있을 뿐만 아니라 트렁크에 많은 물건을 쉽게 넣을 수 있습니다. 트렁크에 넣은 후에는 다른 짐을 넣는 데 지체되지 않습니다. 너무 기뻐하지 마세요.
1.5T 골든 배기량은 놀랍고 강력하며 연비도 좋습니다.
이전 차는 1.8L 자흡식 엔진을 사용했는데 주행은 매우 부드러웠지만 가속력은 중간에 있었습니다. 약했다. 신형 CR-V의 오너가 된 이후로, 배기량은 줄었지만 주행성은 질적으로 향상된 1.5T 골든 배기량 터보차저 엔진이 너무 마음에 들었습니다.
추월을 예로 들면, 액셀을 밟는 순간 출력이 바로 느껴집니다. 잉크 얼룩도 전혀 없고 아주 확연히 느껴집니다. 액셀러레이터를 처음 밟았을 때의 추진력. 게다가 내 차는 아직 길들이기 기간이지만, 현재 시내 주행에 필요한 연비는 8L/100km 정도에 불과해 정말 놀랍습니다!
새 CR-V는 볼수록 마음에 든다는 점이 눈길을 끈다
CR-V는 안전하기 때문에 선택하지만 그게 아니다. 나는 그 기능을 무시한다는 것을 의미합니다. 신형 CR-V의 아름다움은 언뜻 보면 눈에 띄지 않을 수도 있지만, 전면부 크롬 트림과 그 안에 내장된 LED 주간주행등과 짝을 이루는 송곳니 같은 형상을 보면 유난히 아우라가 느껴진다. 그것도 특히 눈길을 끌죠? 또한 도어 아래에 크롬 트림 스트립을 추가했고, 차량을 더욱 오프로드처럼 보이게 하기 위해 나중에 풋 페달과 러기지 랙을 추가했습니다. 차량 후면도 마찬가지인데 이런 디테일한 변화가 큰 인기를 끌고 있다.
마지막에 작성
어떤 차를 살까 고민부터 새 차를 집으로 가져가기까지 거의 두 달이 걸렸습니다. 다행스럽게도 '낭비한' 시간은 내가 정말 좋아하는 이상적인 자동차로 교환되었으며, 이는 자동차 구매 과정의 완벽한 마무리라고 할 수 있습니다. CR-V가 8월에 아주 잘 팔렸다고 들었습니다. 생각해보면 제가 선택한 차는 팬덤에 있는 유명인처럼 많은 사람들에게 인정을 받을 수 있다는 것도 제 선택이 틀리지 않았다는 생각이 듭니다. 가격 대비 가치도 매우 높습니다. 그러니 내 말을 들어보세요. 여전히 어려움을 겪고 있고 어떤 차를 선택해야 할지 모른다면 새 CR-V를 구입하세요. 이 차는 정말 생각보다 더 많은 놀라움을 선사합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.