라라무브에 사업이 있나요? 보통!
1. 트럭은 운행 시간보다 주차 시간이 더 많습니다. 어떻게 돈을 벌 수 있나요?
둘째, 첫 번째 기준으로, 트럭은 아침 출퇴근 시간에 출발할 수 없으며, 일단 트럭이 나가면 저녁에 돌아오기에는 매우 늦습니다. 저녁 8시나 9시에 집에 돌아가는 것은 매우 이른 시간입니다. 오후에 짐을 싣고 시내로 들어가기 전에 한도를 해제해야 하기 때문에 밤 12시에 물건을 내리고 돌아오는 경우가 많습니다.
셋째, 유개화차 사업은 더 좋지만 우리는 지쳤습니다. 사업을 운영하다 보면 사이드레일을 제거해야 하는 경우가 대부분인데, 특히 화물을 싣고 내리는 물류지게차의 경우 더욱 그렇습니다. 비가 오면 비를 가리기 위해 방수포를 세워야 하는데, 천 조각의 무게는 30~40파운드로 한 사람이 차 지붕에 올려 놓을 수 있습니다. 자동차 등반. 가장 우울한 점은 대부분의 시간을 비를 맞으며 타야 한다는 점입니다. 여름에는 시원하다고 할 수 있지만, 겨울이 오면 고생을 하게 됩니다.
4. 3을 기준으로. 어느 날 차가 너무 더러워질 정도로 돌아다녔다. 거지처럼 더 좋은 식당에는 감히 식사하러 가지 못하고, 들어가도 불편함을 느낀다.
다섯째, 1, 2, 3, 4를 기준으로 하면 피곤하거나 더러워지는 것이 두렵다면 일찍 나가고 늦게 돌아와야 한다. 이쪽으로 가고 싶지 않고, 저쪽으로 가고 싶지 않고, 옆레일을 철거하고 싶지 않고, 차양을 치고 싶지 않고, 일찍 집에 가고 싶다. 하지만 결국 나는 어떤 사업도 얻지 못합니다.
6. 고정된 사업이 없으면 어떤 상품이든 구매할 수 있으며 위험도 증가합니다. 예를 들어, 생명을 위험에 빠뜨리지 마십시오. 4.5톤이면 언제든지 앞으로 굴러갈 수 있고, 운전실이 부서져 인명 피해를 입을 수도 있습니다. 나는 가지 않고 고객에게 주문을 요청했습니다. 어떤 일이 일어날 확률은 50%가 넘습니다.
7. 물류회사 사장들이 점점 이상해지고 있다. 제시된 가격은 점점 낮아지고 있습니다. 오랫동안 물류업체에 물품을 배송해 오다가 결국에는 정말 물류회사의 레이펑이 되었습니다.
8. 한 달에 10,000위안이 넘는 매출액을 보면(왜 10,000위안밖에 안 되는지 묻지 마세요. 트럭은 이동 시간이 제한되어 있고 달릴 시간이 너무 적습니다. 과거에는 제한이 없었고 매출액은 월 20,000 ~ 30,000 위안이었습니다.) 가스 비용은 5 ~ 6 천입니다. 감가상각비를 빼고 계열사 연간 1만 위안 이상을 공제한 뒤 유지보수 비용을 빼면 월 수입은 6000~7000위안에 불과하다.
9. 스포츠카는 더 이상 돈을 벌지 않습니다. 장거리 사업이 점점 줄어들고 있습니다. 정확하게 말하면 화주가 비용을 지불할 수 있는 장거리 사업은 점점 더 드물어지고 있습니다. 화물주인들이 가격이 너무 비싸다고 생각하면 항상 화물부서로 가는데, 화물부서는 트럭갱과 윤만만에서 트럭을 찾아보는데, 그들이 주는 대가는 마치 거지를 보내는 것과 다름없다. 왜건방과 윤만만이 중국에서 살아남을 수 있는 이유는 중국의 트럭 전력 공급 과잉이 심각하기 때문이다. 많은 트럭이 장사가 없고 이 플랫폼에서만 찾을 수 있다.
10. 랄라무브의 가격이 코앞으로 다가왔다고 할 수밖에 없습니다. 어쨌든 직장에 다니는 것과 같습니다. (이직률이 높은 것은 쓸모가 없습니다.) 자유에 더 익숙해 졌다고 말할 수 있습니다. 나는 거의 7년 동안 무시당하는 직장에서 일해왔는데, 도저히 참을 수가 없습니다.
11. 트럭을 운전할 때 손자가 되려면 화를 참고 웃는 얼굴로 맞아야 한다. 왜냐하면 경비원이 당신의 출입을 막을 수도 있고, 당신이 할 수 있는 일은 아무것도 없기 때문입니다. 짐꾼이 당신을 좋아하지 않고 당신을 위해 물건을 싣거나 내리지 않는다면, 당신은 그 일을 직접 할 수 없습니다. 아니면 의도적으로 시간을 늦춰 피를 토하고 싶게 만드는 경우도 있습니다. 트럭 통행도 제한되어 있고 매일 사업을 운영할 수 있는 시간도 적기 때문에 시간을 낭비할 여유가 없습니다.
12. 운전 실력을 키워야 합니다. 그렇지 않으면 이런 도로에서는 기술이 조금 뒤떨어져 출입할 방법이 없습니다.