UAV(Unmanned Aerial Vehicle, 영어로 UAV로 약칭)는 무선 원격 제어 장비 및 자체 프로그램 제어 장치에 의해 제어되거나 탑재된 컴퓨터에 의해 완전 또는 간헐적으로 자율적으로 작동하는 무인 항공기입니다. 차량. 아래에서는 드론 사업 계획을 공유해 드리겠습니다. 도움이 되길 바랍니다!
첫 번째 장은 개요입니다
무인항공기(UAV)는 영어로 UAV라고 약칭하며 무선 원격 제어 장비와 자체 프로그램 제어 장치로 제어되는 무인 항공기입니다. .비행기를 운전해 보세요. 무인 헬리콥터, 고정익 항공기, 다중 로터 항공기, 무인 비행선 및 무인 패러글라이더가 포함됩니다. 넓은 의미에서는 성층권 비행선, 고고도 풍선, 태양광 드론 등 근거리 우주 항공기(20~100km 영공)도 포함됩니다. 어떤 관점에서 볼 때 UAV는 무인 상태에서 복잡한 공중 임무와 다양한 페이로드 작업을 완료할 수 있으며 일종의 "공중 로봇"으로 간주될 수 있습니다. 이 기사에서는 먼저 사업 계획의 배경과 의의를 논의한 다음 전략 관리 이론을 사용하여 쿼드콥터 UAV 프로젝트의 내부 및 외부 환경을 분석합니다. 국내 UAV 민간 시장은 도입 단계이지만 시장 적용 기반이 넓고 발전 가능성이 크다고 여겨진다. 목표 시장과 시장 포지셔닝을 결정한 다음 마케팅 계획을 개발하십시오. 본 논문에서는 프로젝트의 재무적 의사결정 지표를 평가하고, 마지막으로 관련 리스크 관리 이론을 사용하여 프로젝트에서 발생할 수 있는 리스크를 분석하고, 그에 따른 리스크 대책 및 리스크 회피 방법을 제안합니다. 본 사업 계획은 허밍버드의 자본 조달에 대한 의사결정 참고 자료를 제공하며, 허밍버드가 예상되는 업계 투자를 흡수하여 투자자, 고객, 직원, 심지어 사회까지 윈윈(win-win) 목표를 달성할 수 있기를 바랍니다.
제2장 프로젝트 배경
무인항공기는 1920년대에 처음 등장하여 훈련용 드론으로 사용되었습니다. 많은 국가에서 최신 세대의 드론을 설명하기 위해 사용하는 용어입니다. 말 그대로 연과 무선 조종 항공기에서 V-1 미사일까지 개발된 순항 미사일을 설명할 수 있지만, 군사 용어로는 재사용이 가능한 공중보다 무거운 항공기로 제한됩니다. 265438+ 20세기의 첫 10년 동안 세계 각국은 다양한 목적의 드론 개발을 활발히 진행했습니다. 현재 전 세계 32개국에서 200종 이상의 드론을 개발했고, 이를 갖춘 국가는 55개국이다. 무인항공기는 금세기 무기장비 발전의 가장 큰 하이라이트로 되었다. 1993년부터 20XX까지 NATO 국가의 전체 무인 전투 무기 수는 1.7배 증가했으며, 20XX년에는 이 숫자가 110,000개에 이른 것으로 보고됩니다.
우리나라는 드론 개발이 상대적으로 낙후된 편이다. 그러나 중국에서는 특히 원촨(Wenchuan) 지진 이후 드론에 대한 점진적인 이해가 이루어지면서 드론은 사회와 정부 부서의 모든 수준에서 인정을 받았으며 기술은 매우 빠르게 발전했습니다. 지난 10년 동안 중국에서는 70개 이상의 기업이 드론 산업에 진출해 드론의 R&D, 제조, 산업 응용 분야에 종사하며 새로운 산업을 형성하고 있습니다. 현재 산업 발전 단계로 볼 때 우리나라 드론 산업은 시장 도입기에 접어들었다. 시장의 엄청난 잠재력을 고려하여 다양한 유형의 자본이 이 산업에 큰 관심을 보였으며 관련 드론 회사도 국내에서 빠르게 등장하고 있습니다. 무인기 시장의 정착과 성장에 따라 국내 민간용 무인기 시장은 아직 형성과 발전 단계에 있다. 허밍버드컴퍼니는 민간용 드론 시장을 하루빨리 선점하고 민간용 드론 산업의 선도기업이 되기를 희망하며 민간용 드론의 연구, 개발, 판매에 전념하고 있다.
3장 제품 기술 및 서비스
3.1 UAV 제품 분석
3.1.1 제품 개요
Hummingbird UAV -로터드론 및 공기역학, 자동제어기술, 탄소섬유복합재료 기술이 융합된 첨단제품입니다. 또한, 드론은 단일 드론 제품이 아니라 항공기, 마이크로웨이브 링크, 페이로드 플랫폼, 지상국, 원격 제어 및 충전 장비로 구성된 드론 시스템입니다. 허민버드 드론과 비교하여 국내 멀티로터 드론은 일반적으로 다음과 같은 몇 가지 특징을 가지고 있습니다.
1. 탄소섬유 소재에 대한 심층적인 이해와 멀티로터 항공기의 구조 개발 경험이 부족하여 국내 제조업체들은 일반적으로 항공기 구조 부품 제작에 저가형 범용 성형재료를 사용하는데, 장점은 가격이 저렴하고 무게가 무거우며 방수 성능이 좋지 않다는 것입니다.
2. 국내 제조업체는 항공기 모터에 대한 심층적인 연구가 부족하며 항공기 설계 요구 사항에 따라 모터를 맞춤화하고 개발할 수 없습니다. 일반적으로 시장에서 완성된 항공기 모델 모터를 사용합니다. 이 유형의 모터의 출력 특성은 다중 로터 항공기용으로 설계된 것이 아니며 모두 고속 모터입니다. 이 모터 솔루션의 장점은 가격이 저렴하다는 점이지만, 단점은 높은 전력 소모, 낮은 효율, 무거운 무게로 인해 항공기의 내구성이 크게 저하된다는 점이다. 유사한 배터리 구성에서 국내 쿼드로터 항공기의 배터리 수명은 일반적으로 md4 시리즈 쿼드로터 항공기의 배터리 수명의 60~70%에 불과합니다.
3. 쿼드콥터의 비행자세를 좌우하는 결정적인 요소는 비행제어 소프트웨어의 알고리즘 설계이다.
현재 국내 쿼드 로터 항공기의 비행 제어 소프트웨어 중 일부는 헬리콥터 비행 제어 소프트웨어에서 변환되었으며 일부는 외국 오픈 소스 소프트웨어에서 개선되었습니다. 이는 특정 항공기의 하드웨어 설계와 관련성이 부족하고 단일 기능을 가지고 있으며 비우호적입니다. 인간-기계 인터페이스, 복잡한 비행 환경 등 실제 자세제어 성능과 안정성은 A사와는 거리가 멀다. 일부 업계 연구자들은 그 격차가 최소 5년 이상이라고 믿고 있다.
4. 국내 쿼드콥터 제조사들은 기술력의 한계로 인해 항공기 자체에만 집중하고 전체 시스템의 무결성을 무시하는 경우가 많습니다. 항공 장비, 지상 장비, 통신 링크 및 주변 장비는 모두 패치워크이며 일관된 디자인이 부족합니다. 사용자가 박스를 개봉하여 사용할 수 없으며, 수리율도 매우 높습니다.
5. 국내 쿼드콥터 제조업체의 기술 배경은 대부분 모형 항공기 애호가입니다. 실제 대량 생산 능력이 부족하고 품질 관리 경험이 없으며 제품 일관성이 좋지 않습니다.
그러나 쿼드로터 무인 항공기 시장이 유망해지면서 이 신흥 산업에 점점 더 많은 자본이 유입될 것입니다. 향후 2~3년 안에는 국내외에서 진정한 경쟁력을 갖춘 제품이 등장할 것으로 예상된다. 따라서 A사는 가능한 한 빨리 비용을 절감하고, 생산 능력을 늘리고, 마케팅 노력을 강화하고, 판매 규모를 확대하고, 선점자 우위를 형성하기 위해 첨단 기술 한계점과 산업화 역량을 활용하고, 사실상의 시장 독점을 최대한 형성해야 합니다. .
제4장 시장 분석
4.1 시장 부문 민간 드론 시장은 국내 여러 산업 분야에서 자리 잡았고, 초기에는 다양한 시장이 형성됐다. 이러한 시장은 무장 경찰 특수 경찰 시장, 원격 감지 매핑 시장, 긴급 구조 시장, 영화 및 TV 촬영 시장, 전력 장비 시장 및 과학 연구 시장으로 나열됩니다.
4.2 목표 시장 선정
DJI Zero와 같은 드론 회사가 민간 시장의 큰 부분을 점유하고 있기 때문에 우리 회사의 주요 목표는 DJI Zero와 같은 드론 회사에 압도되지 않는 것입니다. 젊은이들은 인간-기계 기업에 선발되고, 젊은이들은 대부분 소위 괴짜 정신을 가지고 있습니다. 이 집단에게 시장을 개방하는 것은 드론 소비의 미래를 여는 것과 같습니다.
5장 마케팅 전략
5.1 제품 전략
회사가 직면한 시장은 다양한 산업 분야에 속하기 때문에 많은 시장에서는 제품에 대한 인지도가 낮습니다. 따라서 제품 전략에서 채택하는 주요 방법은 다음과 같습니다.
(1) 제품 신뢰성 및 산업 적응성을 향상시키고, 시장 특성에 따른 지원 시스템을 개발합니다. 특수 기능 PTZ, 특수 비디오 장비 등으로 특정 시장의 요구를 충족합니다. 이를 통해 고객이 제품을 보다 쉽게 이해할 수 있게 되어 제품에 대한 고객의 관심을 형성하고 고객을 안내하게 됩니다.
(2) 제품 판매를 위한 초기 기술 지원 및 후기 기술 교육을 적극적으로 수행합니다. 기술 지원과 애프터 서비스는 모두 제품 판매에 있어서 없어서는 안 될 부분입니다. 전문적인 사전 판매 기술 지원과 완벽한 애프터 서비스는 고객이 제품에 대한 이해도가 높지 않더라도 제품에 대한 고객의 신뢰를 구축하고 제품 판매를 촉진하는 데 도움이 됩니다.
(3) 신제품을 적극적으로 개발하고 제품 성능을 개선하며 제품 장점을 유지합니다. 현재 민간 드론 산업에 많은 자본이 주목하기 시작했으며 관련 기술도 빠르게 발전하고 있다. 제품의 고급성을 유지하기 위해 기업은 다양한 기술을 지속적으로 사용하여 제품 성능을 개선하고 신제품을 개발함으로써 경쟁사와 거리를 두고 제품 우위를 유지해야 합니다.
5.2 가격 전략
가격 측면에서는 회사의 주요 소비자층이 10대이고 이들의 소비력이 높기 때문에 회사는 고품질, 저가 전략을 채택할 것입니다. 가격 전략은 이 시장을 빠르게 점유할 수 있습니다.
5.3 프로모션 전략
드론은 신흥 산업임에도 불구하고 드론에 대한 고객 인지도가 매우 낮습니다. 마케팅 측면에서는 딜러와 협력해 특정 사용자를 대상으로 한 제품 전시회 및 세미나를 개최하는 한편, 경찰·소방업계 '전문 전시회'에 선별적으로 참여해 타겟 산업의 기업과 제품의 가시성을 높이는 전략을 주로 펼치고 있다. . 청소년을 대상으로 한 광고는 매출에 큰 역할을 할 수 있지만, 일정 기간 동안 대학 캠퍼스에 드론 광고를 배포하고 학생들을 위한 드론 촬영 및 비행 활동을 조직하면 학생들의 인식을 높일 수 있습니다.
5.4 애프터 서비스 전략
1. 다른 제품에 비해 드론의 애프터 서비스는 매우 중요하며 회사의 마케팅 전략에서도 중요한 부분입니다. 드론 애프터서비스의 주요 업무로는 드론 조종 훈련, 드론 유지보수, 부품 공급 등이 있습니다. 애프터 서비스 전략에서 회사는 항상 다음을 포함하여 고객 중심의 종합적인 애프터 서비스 시스템을 만드는 중요한 위치에 있었습니다.
표준화된 사용 교육 회사는 드론을 편집했습니다. 교육생의 요구 사항을 규정한 운영 교육 매뉴얼 교육 내용 및 교육 시간, 해당 평가는 교육 후 실시되며, 운영 인증서가 발급된 후에만 제품 배송이 완료됩니다. 사용자의 제품 사용 숙련도를 보장하기 위해 회사는 사용자에게 향상된 제품 제어 기능을 제공하는 교육 제품도 개발했습니다.
2. 제품에 대한 평생 유지 관리, 유지 및 무료 소프트웨어 업그레이드. 회사는 제품 판매 후 완전한 제품 사용 파일을 작성하고 제품에 대한 평생 유지 관리 및 유지를 제공합니다. 제품. 제품의 품질상의 문제로 제품이 훼손되거나 파손된 경우, 회사는 무상으로 제품을 수리해 드립니다. 비행조종 소프트웨어는 지속적으로 업데이트되므로 회사는 사용자의 제품 구매 시 해당 제품의 소프트웨어를 무료로 업그레이드해 드립니다.
3. 7×24시간 전국 서비스 시스템을 구축합니다.
회사는 특별한 애프터 서비스 부서를 설립하고 전문 기술 인력을 갖추고 있습니다. 이용자를 교육하는 것 외에도 이용자에게 24시간 서비스를 제공하고, 대형사고 발생 시 12시간 이내 현장에 도착하는 일도 담당한다.
제6장 재무 분석
6.1 자금 사용 방향
본 프로젝트를 위해 모금된 자금의 사용 방향은 다음과 같습니다.
( 1) 고프로 액션캠 브랜드 지분 10% 인수;
요즘 드론의 주요 응용분야는 항공촬영이며, 액션캠과의 협력은 불가피한 추세이다. GoPro는 하드웨어 제조업체로 시작하여 새로운 시장 수요를 창출하고 세분화된 사용자 시장을 목표로 삼았으며 회사와의 적합도가 높습니다. 이를 통해 회사는 드론 시장에서 강력한 입지를 확보하게 될 것입니다.
(2) 제품 시장 전개
국내 민간 드론 시장은 아직 발전 단계에 있기 때문에 다양한 산업계에서 드론 활용을 모색하고 시도하고 있다. 시장의 건전한 발전을 보장하기 위해서는 사용자를 지도하고 육성하며 점차적으로 A사의 브랜드 제품이 시장 선도적 위치를 형성하는 것이 필요합니다.
(3) 회사의 일일 운전 자본 보장
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기업은 사업 활동에 있어 충분한 재정적 보장이 필요합니다. 충분한 자본 준비금은 기업의 모든 사업 활동이 질서 있게 수행되도록 보장합니다.
6.2 원가 산정
(1) 자재비는 현재 자재비를 기준으로 산정되며, 제품 단위당 자재비는 제품 가격의 35%를 차지한다. 제품에 필요한 원자재는 크게 변동되지 않았으며, 전쟁이나 기타 이유로 인해 관련 원자재 및 전자 장치가 중국에 수출 금지된 경우는 없습니다.
(2) 급여 및 복지비가 포함된 제품의 R&D 및 서비스에는 고급 기술 인력이 필요하므로 인건비 수준이 상대적으로 높습니다. 기존 기업의 실태와 발전 계획을 토대로 각종 비용에 기재되는 급여 및 복리후생을 매년 10%씩 인상합니다. (회사 직원수 기준 추정, 연금보험, 의료보험) , 업무상 상해 보험, 출산 보험, 주택 공제 기금 및 기타 혜택은 총 급여의 30%로 계산됩니다.
(3) 쿼드로터 드론의 총 기술 라이선스 비용은 200만유로(당시 환율 기준으로 2000만위안)이다. 보수주의 원칙에 따라 승인된 사용에 대해 일시적으로 매출의 2%를 상각합니다.
(4) 감가상각비 감가상각비는 정액법에 따라 계산됩니다. 기계, 장비, 차량의 감가상각수명은 5년입니다. 주택, 건물은 임대용이므로 감가상각비는 계산되지 않습니다.
(5) 관리비 항목의 일일 관리비(사무비, 여행비, 기타 비용 포함)는 매출 수익의 10%로 적립됩니다.
(6) 금융비용 회사는 은행의 신용등급을 얻기 위해 매년 65,438+0백만 위안의 은행 대출을 신청하고 다음 해에 상환합니다. 금융비용은 65,438+00%로 계산됩니다.
(7) 판매세 및 기타 비용 제품 판매에 대한 부가가치세는 17%이며, 세금 및 할증료는 0.97%로 계산됩니다. (8) 연구개발비 연구개발비는 매출액의 8%를 차지합니다. R&D 비용에는 아웃소싱 R&D, R&D 자재, 테스트, 프로토타입 제작, R&D 테스트 장비 감가상각비가 포함됩니다. , 연구개발 인력의 급여는 제외됩니다.
(9) 회사 계획에 따르면 하이테크 기업 소득세율은 2013년에 결정됩니다. 이에 따라 2013년부터 법인세 15% 우대정책이 시행된다.
(10) 마케팅 비용 마케팅 비용에는 사전 판매 기술 지원, 시장 개발, 제품 출시, 업계 전시회, 판촉 여행 비용, 광고 비용 등이 포함됩니다. , 판매 수익의 5%가 발생합니다.
(11) 애프터 서비스 및 교육. 이 제품을 판매한 후 사용자는 교육을 받고 무료 애프터 서비스를 제공받아야 합니다. 총 비용은 판매 수익의 3%입니다. 훈련 과정 동안의 여행 비용을 포함합니다.
(12) 물류비 제품 판매 과정에서 모든 물류비는 A사에서 부담하며, 판매수익의 0.5%로 계산된다.
(13) 장소 비용 회사는 현재 총 비용이 연간 6억 5,438만 위안인 장소를 임대하고 있으며, 이는 매년 10%씩 증가할 것으로 예상됩니다. 장소를 개조하거나 개조할 필요가 없습니다. .
(14) 사무실 비용 기업이 필요로 하는 사무실 비용에는 사무 장비, 사무용품, 생활 필수품, 물, 전기 등의 감가상각비가 포함됩니다. , 매출수익의 0.5%로 산정됩니다. 질서 있게 진행하여 기업 발전의 좋은 기반을 마련합니다.
7장 위험 분석 및 제어
모든 프로젝트에는 위험이 있으며, 쿼드콥터 드론 프로젝트에도 많은 위험이 있습니다. 리스크는 프로젝트 운영 중 내부 및 외부 환경의 불확실성과 급격한 변화에서 발생합니다. 일단 발생하면 프로젝트의 다양한 비즈니스 지표는 물론 프로젝트의 성공에도 영향을 미치게 됩니다. 따라서 프로젝트의 성공을 위해서는 프로젝트 위험을 식별 및 평가한 후 대응책을 수립하는 것이 중요합니다. 본 장에서는 프로젝트의 리스크에 대한 정성적 분석을 실시하고, 프로젝트 전체의 리스크를 통제하기 위한 대응책을 제시합니다.
7.1.1 정책 리스크
쿼드 로터 무인항공기 사업이 직면한 리스크 중 항공 분야 국가 감독의 법적 리스크는 의심할 여지 없이 가장 중요한 정책 리스크 중 하나이다. . 드론을 사용하려면 일정량의 공역이 필요하기 때문에 현재 우리나라에는 드론 사용에 대한 구체적인 법적 규정이 없으며, 현행 일반 항공 비행 관제 규정에도 드론 사용에 대한 명확한 요구 사항이 없습니다. 현재의 산업 발전 상황에 따라 국가들은 점차 공역 통제, 특히 저고도 통제를 자유화하고 있습니다. 미국을 예로 들어보겠습니다. 2012년 이전에는 군용 드론만 허용됐고, 민간용 드론 개발은 금지됐다.
그러나 군용 드론 기술의 필요성과 민간 시장의 엄청난 잠재력을 고려하여 미국 대통령은 2012년 2월 "2012년 연방항공청(FAA) 현대화 및 개혁법"에 서명하여 FAA에 다음 사항을 요구합니다. 이 사용은 국가 항공 관리 시스템에 통합되고 영공은 민간 드론에 개방됩니다. 드디어 2015년 12월 14일 관련 규정이 시행되어 민간 드론 비행을 위한 영공이 완전히 개방되었습니다. 2011년 8월 19일 국무원과 중앙군사위원회는 《저고도 공역 관리 개혁을 심화할데 관한 의견》을 발표하여 우리나라 저고도 공역 관리 개혁을 심화할 것에 관한 의견을 발표하였습니다. 《의견》에서는 저고도 공역 관리 개혁을 심화할 것을 제의하고 저고도 공역 관리 개혁을 심화하는 총체적 목표, 단계, 주요 과업을 확정했다. 5~10년 안에 우리나라는 점차적으로 저고도 공역을 개방하고 그에 상응하는 관리 시스템을 구축 및 개선하며 드론을 포함한 일반 항공의 활발한 발전을 촉진할 것으로 예상됩니다. 따라서 다양한 국가에서 드론이 널리 사용됨에 따라 국가는 점차 저고도 공역 관리를 개방하고 있으며, 이는 다양한 산업에서 드론을 사용할 수 있는 매우 좋은 전망을 제공합니다.
7.1.2 정책 위험 회피 및 대응
드론의 적용 시간이 상대적으로 짧기 때문에 현재 중국에는 전문 기관과 이에 상응하는 법률 및 규정이 없습니다. 기업은 해당 위험을 충분히 이해하고 적극적으로 대응해야 합니다.
UAV 사업 성공 사례:
“항공 사진 촬영, 마이크로필름 제작, 웨딩 항공기 배송, 개막식 총기 쇼 등 모두 저희 스튜디오 드론을 통해 가능합니다. ." 집에서 만든 명함을 꺼내는 이홍용의 살짝 초록빛 얼굴도 'CEO'의 정취를 드러냈다.
절강완리대학교에서 정보관리학을 전공하는 3학년 이홍용은 팀을 이끌고 12대가 넘는 드론과 20만 위안이 넘는 투자금으로 사업을 시작했다. "모델마다 기능이 다르며 항공 사진, 측량 및 매핑에 대한 다양한 요구를 충족할 수 있습니다. 특정 드론의 동영상 촬영 비용은 하루 약 15,000위안에 이를 수 있습니다."라고 Li Hongyong은 기자들에게 솔직하게 말했습니다.
처음에는 부모님의 지원에 의지해 현재 6억 5438만 위안의 수익을 올렸다.
어깨에 작은 스크린을 걸고 새로운 드론을 디버깅하는 데 집중하고 있는 리홍용. 가벼운 본체, 개념적 모양, 원격 제어 가능성 및 드론이 제공하는 "멋진" 기능은 현대 기술의 상상을 쉽게 실현할 수 있게 해줍니다.
“이 기계는 주로 항공 촬영을 위해 45,000 위안에 구입했습니다.”리 홍용은 드론 하단에 SLR 카메라가 설치되어 있으며 운영자가 이를 통해 작동 각도를 제어할 수 있다고 말했습니다. 기계 내부에 설치된 소프트웨어, "신의 관점"과 유사한 사진이나 비디오를 찍습니다.
'이윤 항공 사진 창작 스튜디오'의 원장인 이홍용은 1학년 때부터 드론 비행을 시작했고, 이후 점차 '혼자 일하는 것'에서 현재의 6인 팀으로 발전해 작품을 설립했다. 사무실은 학교의 기업가 공원에 자리 잡았습니다.
“초기 자금은 부모님의 지원에 더해 일과와 다이어트 비용으로 생애 첫 드론을 구입했습니다.”리홍용은 여전히 초기의 두근거림을 떠올리며 활짝 웃었습니다. 미소.
이후 이에 매료된 리홍용은 다양한 모델의 드론을 구입하고 항공촬영 프로젝트를 판매해 막대한 자본 투자 격차를 해소하려 했다.
“드론 시장은 여전히 인상적이다. 사진을 찍는 데 800위안, 하루 대여 비용이 1000위안 정도다. 촬영 비용은 약 1만5000위안(약 1만5000만원)에 달할 수 있다”고 말했다. 리홍용은 기자들에게 가격 세부 사항을 소개하며 기술적인 운영상의 이유로 보통 '대여'를 받는다고 웃으며 말했다.
드론 여러 대를 구입하는 데 약 6억 5438만 위안을 투자한 후 점점 수익성이 높아지는 비즈니스 모델로 인해 리홍용은 '군 모집'을 시작할 수 있었습니다. 드론 운용에 관심이 있는 학생들을 모아 리홍용은 '파트너십' 모델을 시작하고 프로젝트를 의뢰해 스튜디오가 수익을 내기 시작했다. 수익금의 일부는 더 많은 드론 모델을 지속적으로 구매하기 위한 공적 자금으로 사용됩니다.
"현재 스튜디오에는 10개 이상의 드론이 있고 총 투자액은 약 20만 위안이지만, 생산량은 약 6억 5438만 위안에 달합니다. 리홍용의 모습은 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다." 천천히 떠오르는 드론이 미소를 지으며 말했다.
'상아탑'이 '강호'를 만났을 때, 야망은 '성장통'을 만난다
절강만리대학교 캠퍼스에서 이홍용의 '드론 팀'은 어디를 가든지 가는 곳마다 '눈길을 사로잡는' 세간의 이목을 끄는 존재다. 새 학기 초 리홍용은 신입생을 학교로 안내하기 위해 교문에 배너를 들고 드론을 지시해 모두의 눈길을 끌었습니다. Li Hongyong의 "작은 계산"에서 약간 주목할만한 이러한 행동은 마케팅 기회에 대한 훌륭한 홍보입니다.
"드론은 장난감이 아닙니다. 팔고 빌릴 수 있으며 상용 서비스 모델에도 들어갈 수 있습니다. 더 많은 사람들이 그 가치를 이해했으면 좋겠습니다." 스튜디오의 가장 중요한 작업이지만 드론은 실제로 그 이상을 수행할 수 있습니다.
리홍용의 눈에는 전력 배선, 음식 배달, 창의적인 제안, 프로젝트 전경, 항공 사진 촬영, 지도 작성 및 탐사, 심지어 식물 보호 및 농약 살포까지 모두 다양한 드론으로 완료할 수 있습니다.
“예를 들어 농약을 뿌릴 때 보통 수동 비용은 뮤당 18위안이고, 드론 비용은 뮤당 15위안인데, 드론이 하루 오후에 전체 작업량을 완료할 수 있어 훨씬 빠르다. 영업일 기준 2일 만에 수동으로 분사하는 것보다 훨씬 더 효율적입니다." Li Hongyong이 예를 들었습니다.
젊은 팀이 호황을 누리고 있지만 여전히 '성장통'을 벗어나지 못하고 있다.
Li Hongyong은 높은 서비스 가격으로 인해 시장이 드론에 대해 '금지적인' 태도를 갖고 있어 이 '블루 오션'의 발전을 제한하고 있다고 솔직하게 말했습니다.
“드론의 소프트웨어는 아직 완벽하지 않다. 비행 중 오작동이 발생하면 기체, 카메라, 렌즈를 포함한 총 손실 비용이 6억 5438만 위안에 달할 수 있다. 그래서 서비스 가격도 오르고 있어요.” 리홍용이 무기력하게 말했다.
전통시장의 분할로 인해 이제 막 성장한 이 젊은 팀도 헤매게 됐다. "오늘날 전통적인 드론 시장은 여러 광고 회사에 의해 독점되어 있어 호랑이 입에서 먹이를 찾기가 어렵습니다." Li Hongyong도 리소스 채널과 사회적 경험이 부족하여 성장한 대부분의 팀이 실패했다고 인정했습니다. "상아탑"이 시장에 진출해 있기 때문에 전통적인 경로와는 다른 새로운 비즈니스 모델을 시급히 모색해야 합니다.
'결핍성 질환'에는 칼슘 보충이 필요하며, APP 플랫폼은 시장 세분화를 돕습니다.
절강만리대학교 취업창업지도센터 강사인 정첸(Zheng Qian)은 이홍용 팀의 '드론 창업'에 대해 칭찬이 가득했다. 그는 "드론은 아직 일반 대중에게 비교적 새로운 제품으로 활용 범위가 넓다. 학생들이 현재 시장의 격차를 틈타 창업을 할 수 있고 진입점이 매우 치열한 상황"이라고 말했다.
그러나 Zheng Qian은 대학생 창업의 단점도 실무 경험과 비즈니스 지식이 부족하다는 점을 지적했습니다. 취미를 창업 프로젝트로 발전시키려면 '선천적 결함'을 보완해야 합니다. 경영지식을 익히고 마케팅, 홍보방법을 활용하는 것이 대학생 창업을 위한 '칼슘보충제'의 주요 내용이다.
사실 학생들이 너무 전통적인 산업을 선택하면 포식자에게 먹히기 쉽고, 재정적인 힘도 경쟁하기 힘들기 때문에 빠르게 새로운 시장 수요처를 찾아야 한다. 또는 시장 세분화를 통해 경쟁 우위를 재편성합니다." Zheng Qian은 시장의 수요 지점을 신속하게 찾고 목표 방식으로 비즈니스를 확장하는 방법은 젊은 기업가 팀이 탐구해야 할 방향이라고 덧붙였습니다.
리홍용은 현재 자신의 팀과 함께 드론 비행에 관한 APP 플랫폼을 구축하고 있다고 기자들에게 밝혔습니다. 이 플랫폼은 드론 매니아들에게 정보와 기타 특별 서비스를 제공하고 시장을 세분화할 것입니다. "이제 '인터넷+'가 본격화된 만큼 인터넷을 진입점으로 삼아 소비자를 모으는 목적을 달성할 계획이다. 이번 기회를 활용해 드론의 지평을 넓힐 수 있기를 바란다." 조작반을 손으로 들고 눈을 가늘게 뜨고 하늘을 바라보며 중앙의 검은 그림자가 말했다.
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