현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 대출 중개 - 차를 타고 가세요. 또 당신이군요. Cadillac XT5는 모든 면에서 저를 놀라게 합니다.

차를 타고 가세요. 또 당신이군요. Cadillac XT5는 모든 면에서 저를 놀라게 합니다.

선택하고 주문하시겠습니까?

차 느낌?

4월 말부터 멍하니 차를 보기 시작했습니다.

4S 매장을 보고 Tan Yue, Weilanda, Citroen부터 X3, Q5까지 들어가서 돌아다녔습니다.

XC60을 보고 차를 바꾸고 싶은 충동이 생겼고, 숙제를 하다가 XT5를 발견했습니다.

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메이데이를 맞아 4S 매장에 실제 차량을 구경하러 갔습니다.

좋아요!

외관은 웅장하고, 내부는 저가형이 아닌 단순하고 가죽으로 감싼 것입니다.

아쉽게도 메이데이에 시승 약속을 잡아야 했어요.

시운전 주간 동안 나는 계속해서 "숙제"를 하고 다양한 포럼의 게시물을 기본적으로 읽었습니다. 장단점, 다양한 구성의 차이점, 모델 변경과 모델 변경의 차이점.

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주로 코너링을 경험하기 위해 다음 주말에 시운전을 해보세요.

테스트 드라이버에게 액티브 브레이크 기능을 보여주지 못한게 아쉽네요.

나중에 그룹 친구들로부터 세게 운전하고 시동을 끄지 않으면 시동이 걸릴 수 있다는 말을 듣고 마음의 준비를 했습니다.

시운전을 해본 친구들은 마스터에게 시연을 해보라고 제안합니다.

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다행스럽게도 저는 WeChat 자동차 애호가 그룹에 합류했고 언제든지 질문에 답할 수 있는 "숙련된 운전자"가 있습니다.

나는 기본적으로 가격 협상의 기본 루틴과 내가 요청한 사항을 마스터했습니다.

그건 그렇고, 잔디를 많이 심었고 618에 맞춰 펜더, 보관 상자, 키 커버, 바닥 매트, 트렁크 커튼 등 적합한 품목을 많이 구입했습니다.

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드디어 5월말에 보증금을 지불하고 고급스러운 이륜차가 되었습니다.

스트리밍 미디어, 360(고심 끝에 결국 원하지 않고 정비 시간으로 교체), 필름, 코팅, 기타 자동차 모델, 바닥 매트, 트렁크 매트 및 기타 일반 품목.

차량은 6월 14일 도착, 6월 15일 등록, 6월 16일 부속품 완료가 되어 오후에 차량을 수령했습니다~ 깜짝 놀랐네요~?

차를 받은 지 일주일도 안 됐고 업무용으로 사용하고 있어요.

처음 차를 인수했을 때 연료 소모량은 20이었습니다.

오늘 시내 도로와 고속도로를 약 50km 정도 주행했는데, 연비가 9.1까지 떨어진 것으로 나타났습니다.

연비도 상당히 만족스럽고 운전감도 좋습니다.

방향 조명 및 백미러 조정과 같은 작은 기능.

사용할 때마다 놀라움을 선사했습니다.

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현재 문제가 있습니다. 즉, 차량 시스템의 계정으로 로그인 후 오류가 발생하여, 다음번에 다시 로그인을 하셔야 할 것으로 보입니다.

같은 문제를 겪은 자동차 오너들도 이미 캐딜락 애프터서비스에 신고하고 백엔드 처리를 기다리고 있는 것으로 알려졌다.

집에 와서 처음 찍은 사진은 [color] [color] 였습니다.

태양 아래 하얀 빛도 괜찮아요 [뿌듯] 지하 길가의 전체적인 느낌 :?

색상 : 개인 취향에 따르면 흰색이 가정용으로 적합하고 깔끔하다고 생각합니다.

상용차가 너무 많으면 검정색과 파란색을 고려해 볼 수 있을까요?

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운전 : 예전에는 세단을 운전하다 갑자기 SUV로 바꾸는게 조금 불편했지만 운전하기에는 매우 유연하지만 모델이 좀 커서 천천히 익숙해져야겠습니다 .

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가성비, 승차감, 구성 측면에서 30만 위안 가량의 중형 SUV를 구입한 친구들이 추천 경험을 통해 실제로 q5l과 동급 SUV 대부분을 이겼습니다.

이번 최신 9at는 2.0t 엔진 파워 레버를 탑재해 최고 속도는 시속 100km 정도에서 1500에 도달할 수 있는데, 이는 이전 앙코르에 비해 그리 좋지 않은 수준이다.

내 딸은 운전에 관심이 많아요. [웃음]

인테리어 : 기술이 조금 부족하고 조금 평범하다?

공간: 공간이 정말 넓습니다.

우리 가족은 대가족이라 들어가기가 매우 헐렁하고 뒷층은 거의 순수합니다.

뒷좌석은 앞뒤로 조절이 가능하며 등받이 각도도 매우 유연합니다.

트렁크도 매우 평평하고 커서 아이들 물건을 보관하기에 적합합니다.

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뒷줄은 여전히 ​​Urv에 비해 약간 작지만 여전히 꽤 넓습니다.

트렁크가 좀 높은데 높이가 만족스럽지 않으신가요?

편안함: 방음이 매우 좋고 충격흡수 효과도 나쁘지 않습니다.

단점 : 뒷줄 중앙에 머리받침이 없고, 전면 접촉각이 너무 낮고, 운전석 다리받침이 없음(장시간 운전하면 다리가 아프다), 시트가 푹신하지 않고, 전면 안개등 플라스틱이 너무 부드럽습니다.

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모두가 불평하는 브레이크도 있습니다.

정말 힘든 것 같아요.

매번 브레이크를 깊게 밟아야 하기 때문에 멈출 수 없는 느낌이 듭니다.

실제로 브레이크는 여전히 작동할 수 있습니다.

일찍 들어가셔야 합니다.

이런 훈련은 한 발로 서두르지 않도록 편안해야 한다.

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전체적으로 이 차는 정말 가성비도 좋고, 공간도 좋고, 힘도 좋고, 전체적인 승차감도 좋은 차라고 생각합니다.

주로 나는 항상 이 브랜드의 SUV를 좋아했기 때문에 그들은 매우 위압적으로 보입니다.

이것은 꿈이다.

이 글이 모든 자동차 매니아들에게 도움이 되기를 바랍니다.

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