토요타의 연비왕이라면 코롤라를 빼놓을 수 없다. 이 모델은 중국에서 수십 년 동안 판매되었으며 여러 번 업데이트되었으며 시장에서의 판매 및 평판은 실제로 매우 좋습니다. 코롤라와 마찬가지로 매우 친절한 가족용 차량으로, 토요타 가문의 믿을 수 있는 자동차 제작 기술과 결합되어 이 모델은 가족 라이딩의 왕이 되었습니다.
Corolla의 외관은 업데이트된 디자인 컨셉을 채택하여 더욱 패셔너블하고 샤프하며 더욱 레이어드해 보입니다. 하단의 거대한 다각형 에어 인테이크 그릴은 추진력이 넘치고, 양쪽 '팡' 에어 인테이크의 크롬 트림 스트립은 전면부를 더욱 역동적으로 만들어준다. 유선형의 차체 디자인과 스포티한 스타일링 디자인은 젊은 소비자들의 발길을 멈추고 싶게 만든다.
부드러운 소재를 다수 사용하여 섬세한 터치로 감싸고, 크롬 장식 스트립으로 장식해 더욱 멋스러운 느낌을 더해주는 등 인테리어가 대폭 개선되었습니다. 가장 눈길을 끄는 것은 거대한 수직 중앙 제어 LCD 화면으로, 이는 자동차의 기술 감각을 확실히 향상시킵니다. 다기능 스티어링 휠과 LCD 계기판을 탑재해 더욱 고급스럽고 위압적이다.
마력 면에서는 1.2T/116마력 터보차저 직분사 엔진과 1.8L/98HP 자연흡기 엔진 + 53KW 영구자석/동기모터 하이브리드 드라이브를 탑재하고 무단변속기와 조화를 이룬다. 변속기(아날로그 10단) & E-CVT 무단변속기 섀시 시스템에서 스티어링 역시 조종감을 높이는 데 중요한 역할을 한다. 구형 모델에 비해 코롤라의 조향 비율이 작아 스티어링 휠 회전 초기에 차량 앞쪽의 측면 편향이 더 커져 운전자가 차량 앞쪽에서 매우 유연한 느낌을 받을 수 있습니다.
코롤라는 오랫동안 국내 시장에서 라비다와 닛산 실피에 의해 억압되어 왔다. 지난해 업그레이드 이후에도 여전히 소비자들의 '호감'은 없었다. 이에 코롤라는 제품 경쟁력 강화를 위해 1.5L 3기통 엔진을 탑재한 신모델을 적극 홍보하고 있다. 그러나 현재 국내 소비자들의 수용도를 보면 3기통 엔진에 대한 편견이 분명히 존재하고 있으며, 이는 많은 모델의 판매가 감소하는 이유이기도 하다. 그러나 오늘날 Toyota는 이러한 추세를 거스르고 3기통 엔진을 탑재한 Corolla를 출시했습니다. 이 움직임은 좀 너무 위험하다고 말씀드리고 싶습니다.
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