계산하고 나서 깜짝 놀랐어요.
파사트는 폭스바겐이 소유한 중형차다.
20만 위안 가량의 패밀리카에서는 거의 피할 수 없는 화제다.
시장 인지도가 매우 높은 비교적 성공적인 모델입니다.
주변에 파사트 소유자를 많이 볼 수 있습니다.
이에 대한 모든 사람들의 인식은 여전히 매우 높다는 것을 알 수 있습니다.
교체 이후 매출도 상승세를 보이고 있다.
현재 중형차 판매량 1위다.
5438년 6월 + 2월에는 판매량이 26,000대를 넘으며 시장 인지도가 높았습니다.
내 친구 Lao Xie는 항상 독일 자동차를 좋아했고 예산이 220,000 정도입니다.
평소 업무로 인해 가끔 손님을 태우고 내려주는 경우가 있습니다.
그는 파사트의 상업적인 외모와 절제된 스타일을 고려하여 최종적으로 파사트를 선택했다. 그는 파사트의 모습에 상당히 만족했다.
예전 모델에 비해 더 어려보이고 매력적인 타입이에요.
실내는 차분하고 분위기가 좋으며, 차를 몰고 나가면 매우 위엄있어 보입니다.
공간 성능도 차량의 하이라이트다.
전액 지불로 집을 사는 것과 대출을 받아 집을 사는 것의 차이점을 살펴보겠습니다.
Lao Xie는 2019년형 330TSI Elite Edition을 구입했습니다. 제조업체 가이드 가격은 217,900원이었습니다. 현지 자동차 판매점에서 그에게 제시한 가격은 182,900원이었습니다.
Lao Xie는 계약금 30%(60,900), 대출 70%(122,000)로 분할 구매를 선택했습니다.
보험 6980, 차량 및 선박세 480, 번호판 1000, 할부비 5000, GPS 설치비 2000, 이자 14600, 계약금 92546, 월 납입금 3795, 총 가격 229146위안.
차량을 전액 구매하는 경우 가격은 186,900위안(구매세 16,540위안, 보험료 6,326위안), 차량 및 선박세 480위안, 번호판 500위안을 합산하면 정가는 210,746위안이다.
위에서 볼 수 있듯이 대출로 Lao Xie를 구매하면 전액 지불보다 18,400위안 더 많은 비용이 듭니다.
계산을 마친 후 Lao Xie도 충격을 받았습니다.
Lao Xie는 한동안 이 Passat를 운전해 왔습니다.
월 납부액이 3,795위안인 데다 일일 차량 이용 비용도 상대적으로 높다.
주유비, 유지비, 보험 비용은 연간 약 15,000입니다. 여기에 세차비와 고속도로 통행료를 추가하면 한 달에 약 2,000을 지불할 수 있으며, 여기에 월 납부액 5,795를 추가하면 Lao Xie의 월급은 8,000이 넘습니다.
8. 일반적으로 교통수단으로 수입이 2년을 넘지 않아야 하며, 파사트를 구입한다면 월급이 8,000 이상이어야 합니다.
이보다 적다면 나중에 사용할 때 부담이 클 것이므로 생각하지 마십시오.
위 내용은 자동차 소유자의 개인적인 의견입니다.
여러분은 토론을 위해 메시지를 남기는 것을 환영합니다.
파사트의 적절한 월급은 얼마라고 생각하시나요?
본 글은 오토홈 작성자의 글이며, 오토홈의 입장을 대변하지 않습니다.