국산 자동차의 급속한 발전에 따라 자동차 시장의 패턴도 달라지고 있으며, 자본 시장에 의존하고 자체 혈액 생산 능력이없는 일부 기업이 어려움을 겪기 시작했습니다. 뇌우가 차례로 발생하여 제거되었습니다. 일부 전통적인 자동차 제조 회사는 여전히 껍질을 가지고 있지만 수많은 위기에 직면하여 점차 소외되기 시작했습니다.
물론 Zotye는 포기하지 않았고 여전히 "동쪽 벽을 허물고 서쪽 벽을 보충하는" 접근 방식을 채택하고 있습니다. 그러나 시장과 제품 압력에 직면하여 이는 불가능합니다. Zhongtai는 Zotye T600과 SR9 모델이 잘 팔렸을 때 가졌던 활기를 더 이상 가지고 있습니다. 그러나 이제 빚을 기한 내에 갚을 수 없기 때문에 채권자 은행은 가만히 있지 않고 Zotye Automobile에 대한 조치를 취하기 시작했습니다.
*ST Zotye는 9월 17일 1억 5천만 달러의 대출금과 이자 상환 실패로 인해 채권자인 Zhejiang Yongkang Rural Commercial Bank가 법원에 Zotye Automobile의 사전 구조조정을 신청했다고 발표했습니다. 현재 Zotye는 채권자가 영강법원에 제출한 '회생 전 신청서'를 접수했으나 아직 법원으로부터 Zotye의 회생 전 사항에 대한 승인 및 등록 통지를 받지 못한 상태입니다.
공시 정보에 따르면 2019년 8월 정부의 지원으로 4개 은행이 Zotye Automobile이 단계적으로 생산을 재개할 수 있도록 총 30억 위안의 대출을 제공한 것으로 나타났습니다. 이 중 절강융강농촌상업은행은 조티에에게 1억5000만 위안의 대출을 제공했다. 대출금 연 이자율은 4.35%로 대출 기간은 최초 대출 인출일로부터 1년으로 명시됐다. 대출 기간이 끝나기 전에 빚진 모든 빚을 갚습니다. Zhejiang Yongkang Rural Commercial Bank가 대출을 발행한 후 Zotye는 2020년 3월 20일까지 이자를 지불해야 하며 대출은 2020년 8월 14일에 만료됩니다.
채권자의 신청에 대해 조티자동차는 회사에 위험성을 상기시켰다. 현재 절강영강농촌상업은행은 영강법원에 구조조정 전 신청서를 제출했지만, 해당 신청이 영강법원에서 받아들여 등록될 수 있는지, 조티예가 구조조정 전 절차에 들어갈지는 아직 불투명하다. 사전 개편이 성공할지 여부도 불확실하다.
동시에 Zotye의 주식 상장이 정지될 위험이 있습니다. "주식 상장 규칙" 관련 조항에 따라 Zotye의 2020년 재무 보고서가 여전히 부정적인 의견으로 발행되거나 의견을 표현할 수 없는 감사 보고서가 발행될 경우 해당 회사의 주식 상장이 정지됩니다. Zotye Auto가 발표한 2019년 재무 보고서에 따르면 보고 기간 동안 영업 이익은 29억 8600만 위안으로 전년 동기 대비 79.78% 감소했으며 111억 9000만 위안의 손실을 입었습니다. 전년 대비 1498.98% 감소했습니다. Zotye Automobile의 2019년 연간 재무 보고서에 대해 회사를 감사한 Baker Tilly International Accounting Firm (Special General Partnership)은 감사 보고서에서 "의견을 표명할 수 없었다"고 밝혔습니다.
이번 감사의견을 토대로 선전증권거래소는 조티예(Zotye)의 주식 거래에 대해 '상장폐지 위험경고'를 실시했으며, 6월 24일 주식 약어를 '조티 자동차(Zoty Automobile)'에서 '*ST? 조티(*ST? Zotye)'로 변경했다. 2020년 연간 재무보고서가 감사회사의 감사를 통과하지 못하면 Zotye의 상장이 정지됩니다.
조타이 모터스는 무너지지 않았지만 여러 어려움에 직면해 있다. 2020년 반기 재무 보고서에 따르면 회사의 상반기 매출은 7억 7천만 위안으로 전년 동기 대비 76.69% 감소했으며 순이익은 10억 3400만 위안의 적자를 기록했습니다. 지난해 같은 기간 순손실은 2억9000만 위안이다. Zotye Automobile의 실적 악화로 인해 많은 미수금이 회수되지 않을 수 있습니다. 반기 재무 보고서에 따르면 Zotye의 상반기 대손 충당금에 대한 장부 매출채권 잔액은 ***38억 8,700만 위안이었습니다. 대손충당금은 7억 8200만 위안으로 설정됐다. 선전증권거래소는 위에서 언급한 모든 부실채권은 회수 불가능할 것으로 예상하고 있다.
암울한 실적에 더해 조타이 모터스의 올해 상반기 시장 실적도 암울했다. 올해 상반기 조타이 모터스는 총 574대를 생산해 1,417대를 판매했다. . 9월 18일 오전 11시 15분 현재 Zotye의 시가총액은 29억 4천만 위안에 불과하다.
기사 마지막 부분에 적었습니다
현재 조티모터스가 매우 심각한 상황에 처해 있으며 자금조달에만 의존하는 것은 결국 나쁜 생각일 뿐임을 알 수 있습니다. 자동차 산업의 경쟁의 핵심은 여전히 실력이고, 예비심과 기술력의 경쟁이기도 하지만, 오히려 제품력에 힘써야 소비자의 평판을 얻을 수 있다는 것입니다. 더 높이, 더 멀리 갈 수 없다는 것.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.