9월 1일 저녁, YTO Express는 회사와 Alibaba 그룹 간의 자본 협력 관계를 더욱 강화하기 위해 양 당사자의 고객 서비스 역량과 글로벌 종합 서비스 역량을 강화한다고 발표했습니다. 회사의 지배주주인 자오롱그룹(Jiaolong Group)은 위후이자오(Yu Huijiao), 장샤오주안(Zhang Xiaojuan)뿐만 아니라 알리바바그룹 산하 기업인 알리 네트워크(Ali Network)와 '주식양도계약'을 체결해 주당 17.406위안(약 17,406위안)에 알리 네트워크에 3억7900만주를 양도할 계획이었다. 총 양도가액은 66억 위안으로 YTO익스프레스 전체 지분 12%의 10%를 차지한다.
양도가 완료된 후에도 Jiaolong Group, Yu Huijiao, Zhang Xiaojuan 및 Shanghai Yuanding은 여전히 YTO Express 주식 13억 1,600만주를 보유하고 있으며, 이는 회사 전체 주식의 41.65%에 해당합니다. YTO Express 주주에 따르면 Yu Huijiao와 Zhang Xiaojuan은 여전히 회사의 실제 통제자입니다.
알리바바 네트웍스, 알리바바 벤처 캐피탈, 차이냐오 공급망은 모두 알리바바 그룹 내 기업이며 공동으로 활동하는 인물들이다. 그들은 YTO 익스프레스의 총 7억1100만주를 보유하고 있으며 이는 전체 주식의 22.5%를 차지한다. 회사의 총 주식 수입니다.
Alibaba는 66억 위안에 YTO 지분 12%를 늘렸습니다.
2005년 초 YTO는 당시 Taobao에 접근한 최초의 프랜차이즈 특급 배송 서비스 제공업체였습니다. 물량도 '타오바오 무료배송' 급증에 따른 것이다.
YTO는 알리바바가 물류 분야 베스트에 투자한 이후인 2015년 알리바바의 투자를 받아들였다. 2015년 5월 알리바바는 윈펑펀드와 협력해 YTO에 전략적 투자를 하겠다고 발표했다. 2016년 YTO Express는 백도어 상장을 완료한 것으로 나타났습니다. 2016년 YTO Express 연차 보고서에 따르면 Alibaba의 Alibaba Ventures는 YTO Express 주식의 약 11.09%를 보유하고 있으며 Yunfeng Fund의 자회사인 Yunfeng Xinchuang은 6.43%를 보유하고 있습니다.
2020년 중간 보고서 현재 Alibaba Ventures는 여전히 YTO Express 주식 3억 1300만주, 지분율 9.89%를 보유하고 있으며 YTO 주식 보유량을 줄이지 않았습니다. 주식수는 1억 500만주이며, 지분율은 3.33%입니다. Alibaba의 재무 보고서에 따르면 Cainiao Supply Chain은 YTO Express의 0.65%를 보유하고 있습니다.
이번에 알리바바 네트웍스는 YTO 익스프레스 지분을 12% 늘렸고, 알리바바가 YTO 익스프레스 지분을 보유한 전체 지분은 22.5%에 달하게 됐다.
발표에 따르면 YTO Express, Alibaba, Cainiao 간의 전략적 협력은 세계화와 디지털화에 중점을 두고 있습니다.
세계화 측면에서 YTO는 현재 전염병 이후 Cainiao의 글로벌 소포 네트워크 운영에 깊이 관여하여 Cainiao의 대외 무역 및 방역 운송을 말레이시아로 운송했습니다. , 파키스탄 및 기타 장소. YTO와 차이냐오(Cainiao)가 공동으로 설립한 홍콩의 세계적 수준의 물류 허브도 빠르게 건설되고 있다.
디지털화 측면에서 YTO와 Cainiao는 첨단 특급 물류 장비를 공동으로 개발 및 운영하고 지능형 물류 빅데이터 애플리케이션을 구축하며 YTO 비즈니스 운영의 디지털화 및 인텔리전스 수준을 더욱 향상시킬 것입니다.
동시에 알리바바는 향후 Yu Huijiao를 이사회 의장으로 두고 YTO Express의 포괄적인 발전을 더욱 지원하고 자본, 산업, 기술 및 기타 분야의 협력을 강화할 것이라고 밝혔습니다. 측면을 고려하고 YTO Express의 고품질 개발을 촉진합니다.
중국물류학회 특별연구원 양다칭은 "알리바바와 YTO는 10년 넘게 협력해왔고 앞으로도 협력을 이어가는 것은 당연하다"고 말했다. YTO의 지분 증가는 이전에 외부 세계에서 예상했던 것보다 낮으며 YTO 창립자는 여전히 41% 이상을 차지하며 이는 여전히 알리바바와 YTO가 기꺼이 받아들인 것입니다.
물류업계는 잦은 혼란을 겪고 있다
현재 중국 특송 시장은 YTO뿐만 아니라 STO, ZTO, Best, Yunda 등 여러 주요 물류업체가 운영하고 있다. 모두 뒤에 알리바바가 있습니다.
Alibaba의 물류 생태계에 처음으로 포함된 회사는 Best Group으로, 상장되기 전에 Alibaba로부터 여러 차례 투자를 받았습니다. Wind 데이터에 따르면 2020년 6월 현재 Alibaba가 Best Group에 대한 지분을 보유하고 있는 것으로 나타났습니다. 자본금은 33%로 증가했습니다.
2018년 5월 Alibaba, Cainiao 등이 ZTO Express에 13억 8천만 달러를 투자했습니다. Wind 데이터에 따르면 2020년 3월 말 현재 Alibaba는 ZTO Express 지분의 약 8.7%를 직접 보유하고 있습니다.
2019년 3월 STO 익스프레스는 알리바바가 46억 6천만 위안을 투자하여 지분 14.65%를 간접적으로 보유하겠다고 발표했습니다. 이후 알리바바는 회사의 실제 지배자와 지분 옵션 계약을 체결했습니다. 권리가 행사되면 해당 기간 동안 모든 주식 옵션이 행사되면 Alibaba의 STO 지분 비율은 46%에 도달합니다.
올해 4월 30일, Yunda Shares의 2019년 연례 보고서에 따르면 Alibaba Venture Capital도 현재 2%의 주식을 보유하고 있는 Yunda Shares의 상위 10대 주주 중에 포함된 것으로 나타났습니다.
한편 JD.com은 특송 물류 레이아웃도 늘리고 있습니다.
8월 14일 오전 JD.com그룹은 자회사인 JD Logistics가 중국의 '한정 특송 서비스'를 전문으로 하는 현대 종합 특송 회사인 Yuan Express를 30억 달러에 인수한다고 발표했습니다. 위안. 이번 거래는 2020년 3분기에 완료될 것으로 예상된다. JD Logistics와 Yueyu Express도 전략적 협력을 체결했습니다.
Founder Securities는 전자상거래 트래픽의 차이에 따라 중국의 특급 배송 산업이 Cainiao, Jingteng 및 SF Express의 세 가지 주요 그룹으로 나눌 수 있다고 믿습니다. 그 중 Cainiao Network와 SF Express 간의 경쟁의 본질은 전략적 레이아웃의 경쟁이고, JD Logistics와의 경쟁의 본질은 비즈니스 흐름의 경쟁이며, Tongda와의 경쟁의 본질은 상호 이익이 되는 협력 관계입니다. 명확한 업무 분업으로. 거대한 시장 공간에서 세 가지 주요 군대는 각각 고유한 성장 기회를 가지고 있습니다.