투르가트 세관의 기능

1906 년 (청광서 32 년) 중-러 운승은행이 2 억 루블을 빌려 투르 () 에서 카슈가르 () 까지 도로를 건설했다. 이후 이 통로는 중수 민간무역과 우호교류를 촉진하는 데 중요한 역할을 했다. 1952 2 월 19 일, 교통상의 이유로 중수 우편교환이 석탄 일거에서 투르가트로 바뀌었다. 중수가 이 항구에서의 첫 무역은 195 1 에서 시작되며, 수출입화물은 주로 석유 화학비료 광산품 방직품 축산품 토산품 등이 있다. 나중에 정치적 요인으로 인해 그 항구는 1969 에 폐쇄되었다. 1983 65438+2 월 23 일 항구가 재개되었습니다.

투르가트 항은' 투루가트',' 투르고트',' 토운' 으로 국무부의 비준을 거쳐 1985 에서' 투르가트 항' 으로 이름을 바꾼 적이 있다. 국무원과 신강 위구르 자치구의 비준을 거쳐 항구 기관은 지난 6 월 토파 1995 1 1 (여전히 투르가트 항구 이름 사용), 원래 투르가트 항구1

터키 세관에는 사찰 1 과, 사찰 2 과, 통관과, 종합업무과, 조사과, 사무실 6 개 부서가 있어 35 명, 기존 직원 32 명을 편성했다. 2003 년 8 월 투르가트 세관 반밀수처는 직원 25 명과 직원 13 명으로 설립되었다.

투르가트 신항의 설계 연간 처리량은 654.38+0 만 톤, 통과객 50 만 명이다. 1996 ~ 2005 년, 세관은 출입국 화물 200 여만 톤을 감독하고, 출입국 여행객과 서비스 인원을 거의 50 만 명에 육박하며, 세금 5 억 5 천만 원을 징수하고, 출입국 수송수단 120 만 대를 석방했다. 중국이 키르기스스탄, 카자흐스탄, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄과의 무역 요구와' 국제자동차 연합 협정' 에 따라 투르가트 항구는 제 3 국에 정식으로 개방될 예정이다. 현재, 입안 대외무역은 번창하는 광경을 보이고 있다.