1. 소련
항일전쟁 초기 소련은 중국 항일전쟁의 주요 지지자였다. 항일전쟁 초기 소련은 왜 중국의 주요 지지자인가? 일본이 중국 동북부를 점령하기 위해 '9.18' 사건을 일으킨 목적 중 하나가 소련을 공격하기 위한 전략적 기지를 확보하는 것이었기 때문에 소련의 하산 호수와 할라킨 강 지역에 두 차례에 걸쳐 대규모 공격을 감행했다. 둘 다 소련군에 패했지만 일본군의 야망은 남아있다.
소련 지도자들은 바보가 아니었고 작은 일본의 사상을 이해하고 있었습니다. 일본은 국제적으로 일본의 공격적인 행위를 규탄했을 뿐만 아니라, 중국과 불가침 조약을 체결하고 중국의 항전을 위해 막대한 물질적 지원을 제공했다.
데이터를 살펴보겠습니다.
1937년 10월 중순부터 소련은 긴급하게 필요한 항공기, 포병, 기관총, 항공 및 장갑 장비, 총기, 탄약 및 기타 군수품을 점차적으로 중국으로 운송했습니다.
소련은 1938년 3월과 7월 두 차례에 걸쳐 중국 정부에 각각 5천만 달러, 총 1억 달러의 차관을 제공했다. 1939년 6월에는 1억 5천만 달러의 추가 대출을 받았습니다. 소련의 대출은 총 2억 5천만 달러였습니다. 1937년부터 1942년까지 소련은 실제로 중국에 총 1억 7300만 달러의 무기 구입 차관을 제공했는데, 이는 같은 기간 중국에 제공한 원조 금액 중 1위를 차지했다. 중국은 이러한 차관을 사용하여 무기, 탄약 및 기타 군사 공급품에 대한 소련의 중국 지원을 상환했으며, 이는 긴급하게 무기가 필요한 중국의 외환 문제를 해결했습니다.
통계에 따르면 1937년 9월부터 소련-독일 전쟁이 발발한 1941년 6월까지 소련은 중국에 항공기 904대(경폭격기와 중폭격기 318대 포함), 탱크 82대, 차량 1,526대, 트랙터 및 차량 24대, 대포 1,190문, 경기관총 9,720문, 소총 50,000정, 소총탄 1억 6,700만 발, 기관총탄 1,700만 발 이상, 폭탄 31,100발, 포탄 187만 발 이상, 항공기 엔진 221개, 기타 군수품 .
위의 자료를 통해 당시 소련이 중국에 적극적으로 무기를 지원한 유일한 국가였을 뿐만 아니라, 원조된 항공기와 기타 무기 및 보급품 가격도 알 수 있다. 중국은 국제시장 가격보다 훨씬 낮았다.
이 밖에도 소련도 다수의 군사고문과 기술전문가를 중국에 파견했는데, 1941년에는 140명이 넘는 군사고문과 수천명의 전문가가 중국 정부에 파견됐다. 군대. 중국 정부의 군사 고문으로 연속적으로 복무한 소련 장군으로는 Dragivin, Cherepanov, Khachanov 및 Chuikov가 있습니다. 그들은 중국에 대한 군사 물자 지원을 위해 소련과 접촉하는 것을 도왔고, 전투 계획 수립을 도왔으며, 심지어 중요한 전투의 지휘에도 참여했습니다.
소련은 군사 고문 및 기술 전문가 외에도 항일 전쟁에 참여하기 위해 공군 자원 봉사단을 중국에 직접 파견했습니다. 1940년까지 700명이 넘는 소련 자원 조종사가 중국에서 전투를 벌였습니다. 중국. 그들은 난징(Nanjing), 우한(Wuhan), 난창(Nanchang), 충칭(Chongqing), 청두(Chengdu), 란저우(Lanzhou) 및 기타 도시를 방어하기 위해 공중전에 참가했으며 일본의 공항, 역, 항구, 창고, 선박 및 기타 군사 목표물을 수차례 폭격했으며 20개 이상의 주요 전투에 참가했습니다. .
1938년에만 일본 항공기 100대 이상을 격추하고 일본 선박 70척 이상을 침몰시켰다. 폭격기대장 쿠리센코와 전투기대장 라흐마노프를 비롯해 200여 명의 소련 자원봉사 조종사들이 귀중한 목숨을 바쳤다.
2. 미국
미국, 영국, 프랑스 등은 9.18사변 이후 오랫동안 일본에 대해 매우 영리하게 유화정책을 시행했다. 그들은 중국과 일본이 승리하는 것을 지켜보았습니다. 그러나 중국에 대한 일본의 전면적인 침략전쟁이 계속 확대되면서 중국과 극동 지역에서 미국, 영국, 프랑스의 식민지 이익이 심각하게 손상되자 그들은 중국에 군사 지원을 제공하기로 합의했습니다.
중국의 항전이 전략적 교착상태에 들어간 이후 미국은 중국에 대한 지원을 점차 강화했다.
1938년 12월, 중국과 미국 간의 거듭된 협상 끝에 미국 정부는 처음으로 중국이 미국 물품을 구매하는 데 사용할 2,500만 달러의 차관을 중국에 제공하겠다고 발표했습니다. 그리고 그것을 동유로 갚아라. 1939년 2월, "중미 동유 대부 계약"이 공식적으로 체결되었으며 당시에는 "동유 대부"라고 불렸습니다. 이 차관은 중국의 저항 전쟁에 대한 미국의 지원의 시작을 의미했습니다.
1940년 4월과 10월, 미국은 중국 정부에 윈난성 주석 대출 2천만 달러와 텅스텐 모래 대출 2,500만 달러를 제공했습니다. 11월, 루즈벨트는 중국에 1억 달러의 대출을 제공하겠다는 의사를 밝혔습니다.
1941년 2월, 중국과 미국 간의 금속 차관 계약이 공식적으로 체결되었다. 중국은 금속 광물을 담보로 미국으로부터 5천만 달러를 빌렸다. 지난 3월 미국 의회는 파시스트 침략에 반대하는 국가에 군사 지원을 제공하는 임대차법을 통과시켰고, 중국에 무기공급을 임대차 형태로 제공하기 시작했다. 4월에 루즈벨트는 중국 공군이 일본군과 싸울 수 있도록 첸노가 창설한 미국 자원봉사 공군("플라잉 타이거스")에 미국 참전 용사들이 합류하도록 승인하는 명령에 서명했습니다. 4월과 5월에 루즈벨트 대통령은 중국에 9천만 달러 상당의 군사 장비, 무기, 탄약 제공을 두 번 승인했습니다. 7월에는 루즈벨트 대통령이 중국 공군에 장비와 인력을 제공하는 것도 승인했다.
태평양 전쟁이 발발하자 미국은 중국에 대한 지원을 늘렸다. 1942년 3월, 중국과 미국은 공식적으로 '중-미 5억 달러 차관 협정'에 서명했습니다. 지난 6월, 중국과 미국은 '중-미 임대차 계약'을 체결했습니다.
불완전한 통계에 따르면, 전쟁 중 미국이 중국에 제공한 임대차 지원 총액은 8억 4,570만 달러에 달하며, 이 중 2,000만 달러를 제외한 나머지 금액은 다음과 같다. 무료 선물. 미국은 중국의 항일전쟁을 지원하기 위해 약 5억 2천만 달러 상당의 무기, 항공기, 탱크, 차량, 선박 및 다양한 군사 장비를 중국에 연속적으로 배송했습니다.
3. 영국
영국은 1939년 3월 중국에 첫 번째로 500만 파운드의 안정기금 차관을 제공했고, 이를 각각 3월과 8월에 중국에 제공했다. 신용대출 223,000파운드, 2,859,000파운드, 총 3,082,000파운드를 구매하였습니다.
1941년 4월 영국은 중국에 500만 파운드의 2차 안정기금 차관을 제공했다. 1942년 2월 영국은 중국에 5천만 파운드의 차관을 제공하겠다고 발표했습니다.
그러나 대출 이행 및 조건 문제를 놓고 양국 간에 심각한 이견이 발생했다. 1944년 5월이 되어서야 중국과 영국은 5천만 파운드 상당의 중영 재정 지원 협정에 서명했습니다. 이 차관에서 중국은 파운드 지역의 물품과 기타 서비스를 구입하는 데 810만 파운드만 지출했으며, 그 중 300만 파운드는 1945년 말에 지불되었고 나머지 510만 파운드는 1948년 7월에 지불되었습니다. 따라서 항일전쟁 말기 내내 중국은 실제로 영국으로부터 차관 지원을 전혀 받지 못했다.
4. 프랑스
프랑스는 1938년 4월 중국과 1억 5천만 프랑, 145,000파운드에 달하는 난(닝)진(난관) 철도 대출 계약을 체결했습니다. 다음 해 3월에는 3천만 프랑을 추가로 빌렸다. 1939년 12월 중국과 프랑스는 쿤밍 철도 건설을 위해 시리아로부터 4억 8천만 프랑을 차용하기로 합의했습니다. 전쟁의 영향으로 인해 이 두 대출 계약의 이행은 나중에 중단되었습니다. 또한 프랑스는 중국 정부가 추구하는 군사적 지원과 협력에 대해서도 긍정적인 태도를 취하고 있다. 그러나 제안된 군사 지원 및 협력 계획은 1940년 프랑스의 패배와 항복으로 인해 중단되었습니다.
중국에 대한 국제사회의 지지는 오랫동안 동양에서 독립을 유지하고 일본에 대한 항전을 계속해 온 중국에 큰 격려를 줬으며 중국인민의 자신감과 용기를 높여주었다. 일본의 파시즘을 물리치는 동시에 중국은 장기간의 저항전쟁을 계속했고 극도로 어려운 상황 속에서도 전쟁 중에 긴급히 필요한 농산품, 축산품, 기타 자재를 대량으로 소련에 제공했다. 미국, 영국, 프랑스 등 여러 나라 인민들의 반파쑈투쟁을 적극적으로 지지하고 도왔습니다.
일본 침략자들의 유린을 겪던 어려운 시기에 중국인민들은 세계의 다른 파시스트 박해 피해자들도 진심으로 도왔다는 점을 언급할 가치가 있습니다.
당시 상하이는 훗날 미국 카터 행정부에서 재무장관을 지낸 마이크 블루멘털을 포함해 약 3만명의 유대인 난민을 받아들였다. 당시 비엔나 주재 중국 총영사였던 허 펑산(He Fengshan)은 최소한 수천 명의 유대인 난민들에게 "생명을 구하는" 비자를 발급하여 그들이 파시즘의 손아귀에서 벗어날 수 있도록 하기 위해 큰 위험을 감수했습니다. 그는 "중국의 쉰들러"라고 불렸습니다.