그럼 Jia Yueting이 컴백할 수 있을까요? 다음 주에 중국으로 돌아가는 스티브 잡스가 다음 주에 돌아올까? 최근 주하이 국유 자산이 FF에 20억 위안을 투자했고, 그리(Gree)와 화화(Fahua) 그룹이 투자에 참여한 것으로 알려졌습니다. 지아웨팅(Jia Yueting)이 중국으로 돌아갈 수 있을까요?
온라인 보도에 따르면 최근 FF(Faraday Future) 자금 조달 라운드에서 주하이 국유 자산은 주하이의 두 주요 국유 기업인 Gree Group과 20억 위안의 투자에 참여했습니다. 이번 투자에는 화화그룹이 공동으로 참여했지만 투자금액은 20억 위안 미만이다.
많은 분들이 잽스, 돌아와라, 돈 준비됐어, 그냥 차만 기다리고 있어, 한 번의 전투로 돌아와!
Geely와 패러데이 퓨처(이하? FF?)가 아직 공식적으로 확정된 것은 아니지만, 양 당사자는? 시장 소문에 대해서는 코멘트가 없나요? 일관된 반응을 보일까요? FF 중국 복귀 예정? 소식이 퍼지고 있습니다.
65438+10월 27일, 이 문제에 정통한 한 관계자는 최근 FF 자금 조달에서 주하이 국유 자산이 동시에 20억 위안을 투자하는 데 참여했다고 밝혔습니다. 소유 기업? Gree 그룹과 Fahua 그룹? 이번 투자를 위해 힘을 모았으나 투자금액은 20억 위안도 채 되지 않았다.
이후 주하이 관련 부서에서는 패러데이 퓨처와 FF 자금 조달 및 구현 협력을 위해 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다. Faraday Future는 Hengqin New Area에 새로운 회사를 등록했으며 향후 합작 투자 형태로 설립될 예정입니다. 현재 주하이는 투자 후 생산 기지 건설 준비에 박차를 가하고 있습니다. 춘절 이후에는 모든 당사자 간의 협력 속도가 더욱 가속화될 것입니다.
또한 FF가 미국 백도어 상장 이후 주하이에 생산기지를 구축할 예정이며, 지리가 파트너로서 FF 제품의 생산과 제조를 주도할 것이라고 소식은 전했다.
이번 주하이에서 성공적으로 발사될 수 있다면 FF 91은 2022년 하반기 양산을 달성할 것으로 예상되는 것으로 전해졌다.
Jia Yueting이 컴백할 수 있을까?
모든 것이 가능합니다. ? 65438 10월 27일 자동차 업계에 정통한 한 투자자가 기자들에게 말했다. Jia Yueting은 FF의 자금 문제를 해결하고 FF 91의 중국 대량 생산 복귀를 촉진하기 위해 작년에 개인 파산 개편을 완료했습니다. 이제 파산 정리가 완료됨에 따라 Jia Yueting은 자금 조달을 위해 중국으로 돌아갈 것으로 예상됩니다. ?
실제로 2017년 LeTV 금융위기가 발생한 이후 Jia Yueting은 FF의 실제 컨트롤러로서 실제로 FF 자금조달에 많은 장애물을 가져왔고, 특히 Jia Yueting의 개인 신용도가 떨어지는 중국 시장에서는 더욱 그렇습니다. 이미 파산했습니다. 자금 조달의 어려움은 항상 FF 91의 대량 생산을 어렵게 만드는 주요 문제였습니다.
2018년 8월 말 FF 91의 첫 사전 제작 차량이 생산 라인에 들어간 이후 2019년부터 FF 91의 양산 시기가 반복적으로 연기된 것으로 파악된다.
국내외 자금 조달 채널을 개방하기 위해 2019년 Jia Yueting은 공식적으로 개인 파산 및 조직 개편을 제안하고 CEO 자리에서 물러나 CPUO(Chief Product and User Officer)로 이동했습니다. BMW로? i8의 아버지? Breitfeld는 FF의 CEO가 됩니다.
개인 파산 정리 계획의 시행으로 Jia Yueting의 개인 보증 의무와 부채가 해제되어 그가 중국으로 돌아가 FF의 성공적인 자금 조달과 미래에 매우 중요한 FF의 이중 주택 전략을 홍보하고 실행할 수 있게 됩니다. 특히 IPO는 FF의 중국 사업의 급속한 발전에 큰 도움이 될 것입니다. ? 이전에 Jia Yueting의 부채 관리 팀은 다음과 같이 말했습니다.
Jia Yueting은 미국에서 자동차를 만든 이후 중국 시장으로 돌아와 중미 이중 전장 전략을 추진할 기회를 모색해 왔습니다.
지아웨팅은 2018년 에버그란데와 손을 잡았다가 빠르게 해체된 후 FF 91의 양산 계획을 추진하고 중국으로 돌아가기 위해 2019년 개인 파산과 조직 개편을 신청했다. Jia Yueting은 FF 91이 중국과 미국에서 양산되면 상당한 원가 절감 효과가 있을 것으로 예상하고 있으며, 세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 엄청난 시장 잠재력이 있을 것이라고 믿고 있다.
2020년 7월 Jia Yueting의 개인 파산 정리가 완료되면서 FF는 손실을 흑자로 전환할 것으로 보입니다.
지난 10년 초 FF가 해외에서 기업인수(특수목적 인수합병) 기업의 미국 IPO를 준비하는 것으로 알려졌다. FF는 지난해 6월 4일, 10일 미국 내 2개 주요 금융기관으로부터 최대 4500만 달러(3억 위안 이상) 규모의 채무자금 조달 대출을 받았다고 주장했다. 이번 대출은 주력 전기차 FF 91 프로젝트의 최종 시운전과 FF 81 연구개발의 다음 단계를 지원하는 데 사용될 예정이다.
모든 FF 파트너들과 함께 FF 작업을 하고, 중국으로 돌아와 중미 이중 주 전장 전략을 추진하는 것은 여전히 내 인생의 다음 단계에서 나의 핵심 임무입니다. ? Jia Yueting이 말한 적이 있습니다.
지난해 2월 22일 Jia Yueting Debt Group은 미화 2,281억 달러 규모의 2차 채권자 불이행 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 비준수 합의에는 Jia Yueting을 해임하거나 그를 이중 제한 또는 부정직한 사람으로 처형하기 위해 법원에 신청하는 8명의 채권자가 포함됩니다.
최근 신에너지차에 대한 자본시장의 열풍은 FF에게도 기회다. FF가 미국 상장을 성공적으로 백도어할 수 있다면 Jia Yueting은 방향을 바꿀 수도 있습니다. ? 앞서 언급한 투자자들은 이렇게 말했다.
언론 보도에 따르면 FF는 이르면 2주 안에 인수목적회사 상장 자료를 제출할 예정이며, 국내 자금조달 관련 사항도 이때 발표될 것으로 예상된다.
지난 1년 동안 자본시장에서 신차업체들의 성과는 모두가 뻔한 사실이라는 점은 주목할 만하다.
Tesla의 주가는 1년에 7번 올랐습니다. Weilai는 2019년에 2달러 미만으로 떨어졌다가 1년이 채 안 되어 미국 주식 시장에 상장한 Xpeng과 Ideal도 1년에 35번이나 올랐습니다. 102%, 75% 상승했습니다.
2021년에도 이러한 추세가 이어집니다. 10월 26일 65438+로 거래가 마감될 때까지 Tesla의 시장 가치는 미화 8,371억 달러에 도달했습니다. Weilai, Xpeng 및 Shenzhen Securities의 이상적인 시장 가치는 각각 942억 달러, 423억 달러 및 292억 달러입니다. 이는 또한 단지 4개의 새로운 자동차 제조업체만이 거의 1조 달러에 달하는 시장 가치를 창출했다는 것을 의미합니다. 전통적인 자동차 회사 중 세계 매출 1위인 도요타의 전체 시장 가치는 2,382억 달러에 불과하다.
베이비 윌라이에 돈을 건 허페이시 정부도 업계에서 불린다? 최고의 벤처캐피탈 투자는? .
주하이의 국유 자산과 손을 잡았다는 소식은 Jia Yueting과 FF에게도 무한한 상상의 여지를 주었습니다.
주하이에 FF가 필요한가요?
주하이국유자산이 FF에 투자했다는 소식이 나오기 전, FF가 주하이 헝친에 새로운 회사를 설립했다는 소식이 있었죠? Fafa Automobile (Zhuhai) Co., Ltd.(이하 FF Zhuhai Company라고 함).
Qixinbao에 따르면 FF Zhuhai Company는 65438년 6월 + 65438년 2월 + 2020년 4월에 공식적으로 설립되었으며 등록 자본금은 2억 5천만 달러이며 FF Hong Kong Holdings Co.가 지분 100%를 보유하고 있습니다. , Ltd. 회사 이름은 LeTV Environmentally Friendly Vehicle (Zhejiang) Co., Ltd.의 감독관이기도 한 Jia입니다.
회사의 사업 범위는 다음과 같습니다: 신에너지 차량 판매; 자동차 부품의 연구 및 개발, 전기 자동차 충전 인프라 운영, 지능형 차량 장비 제조 등
업계에서도 이는 FF가 주하이에 안착하기 위한 전초전이라는 평가를 받고 있다.
FF의 등장을 업계에서는? 주하이 자동차 산업의 고급 인재 집합을 촉진하고, 산업 자본 순환을 가속화하며, 산업 체인 개선을 가속화하고, 주하이 신에너지 자동차 산업의 발전을 촉진합니다. ?
실제로 주하이는 중국의 중요한 자동차 제조 기지로서 신에너지 자동차 산업을 적극적으로 발전시켜 왔습니다.
이미 10년 전, 주하이는 '주하이 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2011~2020)'(이하 '계획'이라고 함)을 발표해 주하이가 신흥 에너지 자동차 산업을 본격적으로 발전시킬 것임을 지적했다. 신에너지 차량을 적극적으로 도입하고 있으며, Yintong New Energy Co., Ltd.와 같은 유망한 개발 전망을 지닌 업스트림 및 다운스트림 회사와 차량 제조부터 배터리, 모터, 전자 제어 및 전자 제어 장치와 같은 핵심 부품에 이르는 산업 체인이 등장했습니다. 충전 장비는 처음에 형태를 갖추었습니다. 예비 통계에 따르면 주하이에는 10개 이상의 신에너지 자동차 회사가 있으며, 2009년 총 산업 생산량은 5억 2,700만 위안에 달합니다.
계획에 따르면 2015년까지 주하이는 10억 위안 이상의 신에너지 자동차 산업 규모를 달성하고 성 내 신에너지 자동차 홍보 및 적용을 위한 뛰어난 시범 도시가 될 것입니다. 2020년까지 신에너지 자동차 산업 규모는 800억 위안 이상에 도달하고 성의 중요한 신에너지 자동차 생산기지와 국가의 중요한 신에너지 자동차 핵심부품 생산기지를 건설하여 전국적으로 뛰어난 시범사업이 될 것이다. 신에너지 차량의 홍보 및 적용을 위한 도시입니다.
2010년 주하이에서 첫 번째 20대의 순수 전기 버스가 2개의 버스 노선에 투입되었습니다. 이는 광둥성 최초의 순수 전기 버스 상용 운행이었습니다.
2016년 Dong Mingzhu의 투자는 오랫동안 알려지지 않았던 Zhuhai Yinlong에 대한 광범위한 관심을 가져왔습니다. 같은 해, 전통적인 휴대폰 장비 제조업체인 ZTE Corporation은 Zhuhai Guangtong Bus를 인수하고 ZTE Intelligent Vehicle Co., Ltd.를 설립하여 신에너지 차량 분야에 진출했습니다. 2019~11년에 Zhuhai Jinwan Zhongxing 지능형 차량 신기지가 완공되어 생산에 들어갔습니다. 연간 생산 능력은 교대당 대형 및 중형 버스 5,000대입니다.
Yinlong New Energy와 ZTE Smart Cars를 갖춘 Pearl River Jinwan 지역이 평가를 받았나요? 광동의 전략적 신흥 산업 신에너지 자동차 산업 기지? , 제품에는 주로 신 에너지 자동차 (순수 전기 자동차, 하이브리드 자동차, LNG 자동차 등) 자동차 생산, 전원 배터리, 모터, 전자 제어 및 기타 핵심 부품이 포함됩니다.
인롱 뉴 에너지(Yinlong New Energy)와 ZTE 스마트 차량(Smart Vehicles)이 주로 전기 버스 분야에 주력하고 있는 반면 주하이(Zhuhai)는 신에너지 승용차 분야에서 성과가 약하다는 점에 주목할 필요가 있다.
그리고 2018년 말부터 두 대주주 동밍주와 웨이인창은? 내부 갈등? , Zhuhai Yinlong이 점차 내부 마찰을 겪게 하시겠습니까? 뒤쳐지는? .
이 기간 동안 상하이는 Tesla를 도입하고 WM Motor에 투자하며 자체 브랜드를 구축했습니다. NIO 도입 후 허페이는 Zero Run에 투자했고, 주하이에서는 신에너지 승용차 분야의 레이아웃이 거의 없었습니다.
주하이는 자동차 산업 클러스터 발전을 가속화하기 위해 지난 2년간 관련 산업에 대한 투자를 늘렸다.
공개 정보에 따르면 주하이 국유 기업은 지난 2년 동안 200억 위안 이상의 투자와 관련된 200개 이상의 새로운 산업 투자 프로젝트를 추가했습니다. 주하이의 각급 각 부서에는 200개 이상의 기업이 추천되었으며, 60개 이상의 첨단 기술 기업이 계약을 체결하거나 정착했습니다. 전략적 투자 측면에서 주하이 국유 기업은 투자 및 합병을 통해 8개 상장 회사(6개 지주 및 연결 상장 회사)의 최대 주주가 되었으며, 총 시장 가치는 약 500억 위안이고, 1개의 민영화 회사가 있습니다.
2020년 5월, "전략적 기둥 산업 클러스터와 전략적 신흥 산업 클러스터의 육성 및 발전에 관한 광둥성 인민 정부의 의견"에서는 우리가 전통 에너지와 신에너지의 공동 발전을 견지해야 한다고 분명히 밝혔습니다. 지능형 커넥티드 카를 보급하고, 고급 자동차의 비중을 확대하며, 신에너지 자동차의 비중을 늘립니다.
광저우, 선전, 주하이, 포산, 자오칭을 중심으로 자동차 산업의 지역 배치를 최적화하여 국제적 영향력을 갖춘 자동차 산업 클러스터를 구축합니다.
현재 주하이는 집적회로, 생물의학, 신소재, 신에너지, 고급 인쇄 장비를 중심으로 5대 1000억 규모 산업 클러스터 육성에 박차를 가하고 있다.
업계 입장에서 보면 아직 양산과는 거리가 먼 FF는 특히 전기차, 소프트웨어, 인공지능, 인터넷 등 핵심기술 분야에서 다수의 기술특허를 보유하고 있다. . 잘 진행된다면 고급 신에너지 승용차 분야에서 주하이의 단점을 보완할 수도 있을 것입니다.
중국에서 Jia Yueting의 명성이 완전히 회복되지 않았습니다. FF는 여전히 Evergrande와 관련이 있습니까? 소송? 범죄 기록. ? 업계 일각에서는 FF와의 협력에 따른 리스크가 걷잡을 수 없을 정도라고 우려하기도 한다.
현재 FF가 사전 제작 차량에 대한 관련 테스트 작업을 진행하고 있다는 점은 주목할 만하다. 지난해 2월 9일 65438 FF는 자사 SNS 계정에 다음과 같이 말했다. 또 다른 사전 제작 차량이 완성되어 도로 테스트를 위한 테스트 팀에 합류하고 FF 91 대량 생산 계획을 계속 추진할 것입니다.
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