가난한 사람과 부자의 기준은 무엇입니까?
정상적인 상황에서 자동차를 구입하는 사람들은 기본적으로 가난합니다.
물론 돈이 없어 부모님께 차를 사달라고 조르는 젊은이들도 있습니다.
그러므로 자동차를 구입하는 대부분의 사람들은 가난하지도 않고 적어도 부유한 수준이다.
그렇다면 부자는 어떤 사람일까요?
100만 달러가 넘는 일반 자동차를 사는 사람들은 틀림없이 부자일 텐데, 조사를 해 보셨는지 모르겠습니다.
부자들은 자동차를 구입하고 할부로 지불합니까?
확실히.
예를 들어, Zhao Benshan이 개인용 제트기를 구입하고, Wang Jianlin과 Jack Ma의 회사가 수많은 차량을 보유하고 있는 등 유명인들이 집에 여러 대 또는 12대 이상의 고급 자동차를 소유하고 있는 것을 볼 수 있습니다.
따라서 이 주제는 다소 절대적입니다.
전액을 지불하고 자동차를 구입하는 사람과 대출을 받아 자동차를 구입하는 사람은 직업이나 성격면에서 다르다고 할 수 있습니다.
가난한 사람들과 달리 부자들은 돈을 재활용하는 데 사용합니다.
가난한 사람들은 빚과 큰 압박, 어려운 삶을 두려워합니다.
하지만 부자는 다르다.
일반적으로 부유한 사람과 사업가가 더 많습니다.
그들의 돈은 이리저리 움직여야 합니다.
부자들은 자동차 할부 이자율이 보통 5~6마일 정도로 낮다고 생각할 것입니다.
그의 모든 돈을 차에 쓸 필요가 없습니다.
그는 그 돈을 사용하여 더 많은 돈을 벌 수 있습니다.
이를 이익극대화라고 합니다.
부자가 반드시 현금이 풍부한 것은 아니지만 고정 자산과 장부 자산이 더 많습니다.
투자 및 재무 관리 채널이 많기 때문에 자산 가치 상승과 현금 유동성에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.
자동차는 소비재입니다.
이론적으로는 중고차이므로 즉시 감가상각됩니다.
전액을 지불하고 자동차를 구입하는 것은 분명히 비용 효율적이지 않습니다. 계약금은 30%이고 재무 관리에 투자된 남은 돈은 대출 이자보다 더 많은 수익을 올릴 것입니다.
대부분의 가난한 사람들에게는 투자가 있는지 여부가 반드시 필요한 것은 아닙니다.
기껏해야 Yu'E Bao와 같은 자본 보장 금융 상품을 구매할 수 있는 돈이 제한되어 있습니다.
자동차를 구입하기 위해 대출을 받는다면, 원금보장 금융상품에서 발생하는 수입보다 지급되는 이자가 확실히 높을 것입니다. 이는 힘들게 번 돈을 '수익자'에게 주는 것과 같습니다.
당시 저는 온라인 대출등록신청에 대해 잘 몰랐고, 신용조사를 하다가 신용조사 불합격으로 이어질지도 몰랐습니다.
제가 거기까지 가야 하나요?