1978년 Bose Audio의 창립자인 Dr. Amar G. Bose는 항공기 엔진의 소음이 헤드폰으로 음악을 듣는 데 방해가 된다는 사실을 발견하고 Bose의 소음 감소 기술에 대한 연구를 시작하게 되었습니다.
그 결과 보컬과 음악을 충실도 높게 재생할 뿐만 아니라 원치 않는 소음도 대폭 제거하는 헤드폰이 탄생했습니다.
1989년에는 최초의 상업용 Bose 액티브 노이즈 캔슬링 헤드폰이 탄생했습니다.
그 이후로 BOSE 엔지니어들은 조종사를 위해 특별히 설계된 소음 제거 헤드폰, Aviation X? 등 항공 및 군용 시장을 위한 다양한 소음 제거 헤드폰을 연속적으로 개발했습니다.
헤드폰, 트라이포트?
헤드폰 이후 Bose는 전투기에서 탄생한 이 군사 기술을 민간 분야에 적용하고 Cadillac SRX 전용 사운드 시스템을 맞춤 제작했습니다.
이 기술 혁신은 당신에게 최고의 청취 경험을 선사할 것입니다 - Bose 중심점?
서라운드 사운드 시스템은 음원을 정확하게 분석하고 계산하여 완벽한 음장 효과를 생성하는 동시에 Bose ANC 능동형 소음 감소 및 음소거 시스템은 AudioPilot으로 보완된 역방향 음파를 통해 차량의 소음을 상쇄할 수 있습니다.
소음 보상 기술은 차량 내 소음 상황에 따라 고음과 저음을 지능적으로 보상하여 최적의 사운드 재생을 보장하고 럭셔리한 감각적 즐거움을 선사합니다.
또한 SRX는 다층 실링 스트립과 이중 윈도우 적층 설계를 채택해 바람 소리, 타이어 소음, 엔진 소음이 차량 내부로 침입하는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 음소거 효과가 특히 뛰어납니다.
Bose ANC 능동형 소음 감소 기술을 사용하여 탁월한 운전 경험을 선사합니다.
같은 가격대의 다른 모델 중에서 Mercedes-Benz GLK(매개변수|사진), Audi Q5(매개변수|사진), BMW X3(매개변수|사진) 및 볼보 XC60은 모두 브랜드 OEM 오디오를 사용합니다. 궁극적인 경험을 추구하는 것은 아니지만 완벽한 오디오 프리젠테이션을 추구한다면 여전히 약간 열등합니다.
아우디 Q5에는 덴마크 B&O 오디오가 탑재되어 있지만 수만 가지의 옵션 옵션으로 인해 여전히 차량 구매 가치가 낮아집니다.
SRX(parameters|pictures)에는 Bose 오디오가 기본으로 제공되는데, 이 점에 있어서는 매우 친절합니다.
어떤 구성을 선택하든 궁극의 고급스러운 청취 경험을 즐길 수 있습니다.