티구안 L의 전면부는 굉장히 심플해 보이고, 더블 프레임 그릴도 심플하고 깔끔해 보입니다.
티구안 L2022 330TSI 자동 2륜 구동 R라인 플래그십 버전의 실내는 분위기 있는 디자인 스타일을 선보이고 있다. 실버 트림과 함께 전체적인 디자인 분위기가 그대로 유지됩니다. 차량에는 자동주차, 블루투스/카폰, 차선유지 보조 시스템 등을 갖췄으며, 기능이 풍부해 편의성이 대폭 향상됐다.
마력 면에서 티구안 L은 최대 출력 137kw, 피크 토크 320Nm의 성능을 발휘하는 2.0TL4 엔진을 탑재하고 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 산업정보기술부의 종합연비는 6.6L/65,438+000km이다. 섀시 측면에서 자동차의 서스펜션은 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션의 조합을 채택하고 전륜 구동 형태를 채택합니다.
일반적으로 티구안 L의 종합적인 강점은 여전히 일정한 시장 경쟁력을 갖고 있다. 스크린 앞에서 이 차의 가격을 지불하시겠습니까? 누구나 댓글 영역에 메시지를 남길 수 있습니다.
(사진/텍스트/그림: Pacific Automotive Network 질문 및 답변 Calling the Beast)