첫째, 차를 사기 위해 대출을 받는다.
1, 대출 금리가 낮다: 중국 건설은행을 예로 들자면 216 년 최신 자동차 대출 금리로 1, 2, 3 년 총 금리는 각각 4%, 8%, 12% 였다. 2 만 대의 차를 사고 싶습니다. 65438+ 만, 나머지 65438+ 만 2 년 동안 갚겠습니다. 결국 소비자들은 실제로 2 만 8 원을 지불했다.
2. 문턱이 높고 수속이 번거롭고 대출 시간이 길다. < P > 구매자가 자동차 대출을 신청할 때 은행은 종종 자동차 구매자에게 신분증, 직업증명서, 최근 1 년 동안 은행 흐르는 물, 2 년 이상의 사회보장증명서, 부동산증, 주택매매계약, 주택구매송장 등 일련의 증빙자료를 요구하는 경우가 많다. 제 3 자 보증과 담보도 필요하다.
3. 차대출은 신용한도를 차지하지만, 현재 은행이 승인한 신용한도는 상대적으로 제한적이며, 이전의 불타는 모기지조차도 현재 많은 은행에 의해 압축되고 있다. 한편, 전통적인 차대출 업무의 수속은 비교적 복잡하며, 금리도 비교적 높고 매력이 없다.
둘째, 신용카드로 차를 삽니다.
1, 신청 문턱이 낮습니다. < P > 구매인은 차대출을 처리할 수 있는 신용카드가 한 장만 있으면 신용카드 수속이 비교적 간단해 상응하는 재산담보를 제공할 필요가 없고 중개공증 등 번거로운 수속을 면제하고 소비자의 추가 비용 부담도 면제한다.
다른 자동차 4S 가게는 다른 자료를 제출해야 합니다. 예를 들어, 4S 샵: "거의 반년 동안 월급을 내야 하고, 휴대전화 은행을 개통해야 하고, 관련 서류도 작성해야 한다." 또 다른 4S 가게는 임금카드와 사회보장카드를 제공하는 것으로 충분하다고 밝혔다. 공무원, 공기업, 사업 단위의 고객층이라면 대출 승인 효율성이 더 높아질 것이다.
2. 상환이 편리하고 무이자. 지정된 신용 카드에 돈을 갚으면 됩니다.
3. 차종과 한도가 제한되어 수수료가 있어 지정차보험을 구입해야 합니다. < P > 은행의 신용카드는 일반적으로 합작하는 자동차 브랜드가 있어서 차형 선택이 제한되어 있습니다. 또 할부차 사업의 신용카드는 한도 제한이 있어 은행이 인정한 신용자질에 따라 달라진다. < P > 제조사의 월별 보조금도 다르고, 같은 브랜드의 모델마다 수수료율도 다르다. 또 같은 자동차 브랜드의 4S 점포에 따라 신용 카드 할부 대출 금리가 다를 수 있다. < P > 신용카드 할부차는 이자는 없지만 할부 수수료가 있어 은행마다 다릅니다. 보통 12 분할은 3% ~ 5% 사이, 24 분할 (2 년) 은 4% ~ 7% 사이입니다. 그리고 은행 자금의 안전을 보장하기 위해 구매자는 규정에 따라 지정된 자동차 보험을 구입해야 한다. 보험배상액이 5, 위안을 넘지 않을 때 (일부 은행은 1, 위안에 달할 수 있음), 보험에 들 때 은행 승인이 필요하지 않다.
확장 데이터:
대출 트랩은 신중해야 합니다.
대출로 차를 사는 것은 새로운 일이 아니다. 이런' 먼저 즐기고, 나중에 지불하는 방식' 은 자동차 시장 전체에서 매우 보편적이다. 여러 은행이 각 브랜드의 자동차 4S 점포와 합작하여 수시로' 무이율' 구매 서비스를 내놓는다.
무이자 대출, 대리 보험 및 면허? 이러한 겉보기에 비용 효율적인 혜택은 실제로 실제 자동차 구매 대출보다 더 많은 조건과 비용을 첨부하는 경향이 있습니다. < P > 현재 신용카드로 차를 사는 할인방식은 크게 두 가지가 있다. 하나는 은행과 자동차 상인들이 협력해 일부 차종에' 무이자, 수수료' 를 제공하는 것이다. 전체 구매차보다 소비자는 더 많은 비용을 지불할 필요가 없습니다. 둘째, 일부 차종에 대해서는' 제로 이자 저수수료' 로 소비자들은 일정 할부 수수료를 지불해야 한다.
' 무이자' 는' 무료' 와 같지 않다. "제로 이자 대출" 의 이자는 자동차 제조사나 리셀러가 지불한다. 표면적으로 소비자들은 특혜를 받았다. 우리가 자세히 계산해 보면, 소위 무이자 대출은 무료가 아니며, 비용은 여전히 소비자에게 전가된다는 것을 알 수 있다. < P > 예를 들어 은행 신용 카드 할부 대출은 월 공급에 이자가 없지만 소비자들은 할부 업무를 처리할 때 수수료를 지불해야 한다. 하지만 이 수수료는 자동차 대출 이자뿐만 아니라 리셀러의 주택 융자 업무상의 이익까지 포함하여 신비롭다. < P > 그리고 소비자들이' 무이자' 행사에 참가할 때 구매한 대부분의 차종은 제조사 안내가격에 따라서만 지불할 수 있고, 신차의 할인가격은 더 이상 누릴 수 없다. 심지어 일부 차종의 무이자 한도는 차의 할인가보다 낮을 수도 있다. < P > 차대부에서 우리는 종종 강제 판매 차보험 문제를 겪는다. 그는 또한 계약서에' 패왕 조항' 이 있는지, 특히 결제 방식과 보증 기간이 업계 관례에 부합하는지 주의해야 한다고 밝혔다.