'자동차를 발명한 사람은 누구인가?'라는 질문에 많은 사람들이 이렇게 답할 것이다. 헨리 포드. 이러한 일반적인 오해는 수천 명의 사람들이 자동차를 소유할 수 있게 만든 헨리 포드(Henry Ford)에 대한 찬사입니다.
일반적으로 자동차는 유럽에서 발명되고 탄생했다고 믿어지지만, 19세기 후반에는 미국과 유럽의 많은 실험자들이 이 이상을 실현하기 위해 동시에 노력하고 있었습니다. 그러나 헨리 포드는 자동차를 더 이상 손에 닿지 않는 곳에 만들 수 있게 만든 데 대한 모든 공로를 인정할 수 있습니다. 그의 원칙은 "모든 사람이 구입할 수 있을 만큼 저렴하고 대중을 위한 자동차를 만들고 싶다"였습니다.
포드 자동차 회사가 탄생한 것은 헨리 포드의 비전과 열정이었습니다.
사업 초기
1903년 6월 16일, 포드 자동차 회사는 디트로이트의 트럭 작업장을 개조한 작은 공장에서 설립되었습니다. 총 자산에는 다양한 도구, 장비, 기계, 계획, 기술 사양, 청사진, 특허, 여러 모델 및 28,000명의 투자자가 모금한 $65,438+02가 포함됩니다.
회사가 처음으로 판매한 자동차는 '시장에서 가장 완벽한 자동차', '15세 소년도 운전할 수 있을 정도로 단순하다'는 평가를 받았다. 첫 번째 자동차는 시카고의 E. Pfennig 박사에게 판매되었습니다. 그는 회사가 설립된 지 한 달 만에 차를 구입했는데, 은행에 223달러만 남아 있는 것을 보고 걱정하는 주주들은 매우 기뻐했습니다.
그 후 5년 동안 젊은 헨리 포드(Henry Ford)는 수석 엔지니어를 거쳐 사장을 역임했습니다. 그는 포괄적인 개발 및 생산 프로그램을 시작했습니다. 1905년에 그는 회사를 디트로이트의 Mack Avenue에 있는 임대 작업장에서 Piguet 및 Bobian 거리에 있는 더 넓은 건물로 옮겼습니다. 회사가 생산에 투입된 후 처음 65,438+05개월 동안 오래된 트럭 공장에서 65,438+07,000대의 차량이 생산되었으며, 이는 초기 Type A 차량이었습니다.
1903년부터 1908년까지 헨리 포드와 그의 엔지니어들은 알파벳 A부터 S까지 19가지 유형의 자동차를 열정적으로 만들었습니다. 이들 중 일부는 단지 실험적인 모델일 뿐 시장에 출시되지 않았습니다. 일부는 2기통이고 일부는 4기통이며 일부는 6기통이고 일부는 체인 구동이고 일부는 샤프트 구동이며 엔진은 운전석 아래에 있습니다. 아마도 가장 성공적인 생산 모델은 N 모델일 것입니다. 이것은 시중 가격이 500달러인 작고 가벼운 4기통 자동차입니다. 2,500달러짜리 모델 K는 6기통 모델로 잘 팔리지 않았습니다.
모델K의 실패와 회사의 미래는 저가형 대중차 생산에 있다는 포드 씨의 주장으로 인해 포드 씨와 알렉산더 말콤 사이의 갈등이 고조됐다. 디트로이트 석탄 상인은 사업을 시작하기 위해 28,000달러를 모금했고 엄청난 기부를 했습니다. 결국 Maxson은 회사를 떠났습니다. 포드 씨는 58.5%를 보유하기에 충분한 주식을 매입했습니다. 1906년 디트로이트 은행가 John S. Gray가 사망한 후 Henry Ford가 회사의 사장을 맡았습니다.
그러나 주주들 간의 의견 차이는 조지 셀든이라는 남자만큼 새 회사의 생존에 영향을 미치지 않았습니다. Selden은 내연 기관으로 구동되는 "도로 기관차"에 대한 특허를 보유하고 있습니다. 자신의 특허를 보호하기 위해 그는 선택된 제조업체에 라이선스를 발급하고 미국에서 생산되거나 판매되는 모든 "비운송품"으로부터 로열티를 징수하는 강력한 컨소시엄을 구성했습니다. Mack Avenue 공장이 문을 열자마자 Selton의 신디케이트는 Ford Motor Company를 상대로 소송을 제기했습니다. Ford Motor Company는 Selton의 승인 없이 용감하게 생산에 들어갔습니다. 다른 강력한 자동차 회사들은 Selton Syndicate에 맞서기보다는 로열티를 지불하는 쪽을 선택했습니다. 그러나 Henry Ford는 모든 내연 기관 구동 도로 차량에 대한 George B. Selden의 특허가 유효하지 않으며 저항되어야 한다고 믿었습니다. 그래서 그와 그의 파트너는 소송에 맞서 싸우기로 결정했습니다. 8년 후, 즉 1911년 이후 크고 믿을 수 없을 정도로 복잡한 법적 싸움 끝에 포드 자동차 회사는 전쟁에서 승리하여 포드 자동차 회사와 호황을 누리고 있는 자동차 산업 전체를 지속 가능한 발전의 길에서 해방시켰습니다.
그동안 셀튼 컨소시엄의 난관에도 불구하고 중소기업의 사업은 호황을 누리고 있었다. 과거에는 자동차가 부자들의 장난감이었습니다. 그러나 헨리 포드(Henry Ford)의 꿈은 단순하고 내구성이 뛰어나며 저렴한 자동차를 만드는 것이었습니다. 이 꿈의 자동차는 당시 가장 유명한 자동차인 모델 T였습니다. 액세서리를 제외한 최종 가격은 260달러에 불과했지만 거의 모든 사람들이 액세서리를 좋아해 평균 가격은 400달러에 이르렀다.
모델 T는 1908년 6월 + 10월 1일에 역사에 들어갔습니다. 헨리 포드는 이 차를 '만능 자동차'라고 불렀습니다. 다른 차가 비포장도로에 갇힐 때에도 계속 달릴 수 있는 저렴하고 안정적인 교통수단의 상징이 되었습니다. Model T는 수백만 미국인의 마음을 사로잡았으며 "Lizzie"라는 애칭으로 알려졌습니다. 첫해에 Model T 생산량은 65,438+00,660대에 달해 자동차 산업 역사상 모든 기록을 경신했습니다.
1913년 말까지 포드 자동차의 생산량은 중국 전체 자동차 생산량의 절반을 차지했습니다. 시장 수요를 충족시키기 위해 Ford는 공장에서 대량 생산을 구현했습니다. Ford는 각 작업자가 한 위치에 고정되어 하나의 작업을 담당하고 자동차가 한 프로세스에서 다른 프로세스로 이동하면 자동차가 더 빨리 형성되고 수많은 노동 시간이 절약될 것이라고 결론지었습니다. 이 이론을 테스트하기 위해 섀시는 1913년 여름 미시간 주 하이랜드 파크 공장에서 로프와 윈치를 사용하여 바닥으로 운반되었습니다. 현대적 대량생산의 탄생! 결국 T 자동차의 속도는 매일 10초에 1대씩 도달하게 된다.
1914년 10월 5일 65438+에서 헨리 포드는 포드 자동차 회사의 최저 일일 임금을 당시 최저 일일 임금의 거의 두 배인 5달러로 발표하여 전 세계를 충격에 빠뜨렸습니다. 포드 씨는 저가 자동차를 대량 생산할 수 있기 때문에 노동자들이 감당할 수 있다면 더 많은 자동차를 팔 수 있다고 믿었습니다. 그는 하루 8시간 근무에 대한 5달러의 급여가 그가 취한 최고의 비용 절감 조치라고 믿었습니다. 그는 "고임금을 창출할 수 있는 방법을 찾을 수 있었다. 임금을 낮추면 손님이 줄어든다. 모델T는 농촌혁명을 촉발했다. 일당 5달러와 그 철학이 사회변화를 촉발했다"고 말했다. 라인은 산업혁명을 일으켰고, 모델 T가 생산된 지 19년 만에 미국에서만 1,500만 7,033대가 팔리며 세계 최고의 자동차 종합기업으로 자리매김했다. /p>
1927년까지 Model T는 연료가 부족해졌습니다. 개선이 이루어졌음에도 불구하고 Model T는 수년 동안 본질적으로 변하지 않았으며 점차 Ford의 경쟁업체가 제공하는 모델에 밀려났습니다. 지난 5월 31일 포드는 신형 모델 A 생산을 위한 기계와 장비 교체를 위해 반년 동안 전국 공장을 폐쇄했다.
모델 A는 모든 면에서 큰 진전을 이뤘다. 개선 1927년 말부터 1931년까지 450만 대가 넘는 다양한 모양과 색상의 모델 A 자동차가 미국 거리를 누비고 있었지만 소비자들은 더욱 고급스럽고 강력한 자동차를 원했습니다. 1932년 3월 31일에 출시된 자동차입니다. , Ford Motor Company는 V-8 실린더 블록을 일체형으로 주조하는 데 성공했습니다. 전문가들은 Ford 씨에게 이것이 불가능하다고 말했습니다. 이는 그의 경쟁자들이 안정적인 V-8 엔진을 만드는 법을 배우기 수년 전이었습니다. 1942년 회사가 전쟁 지원에 모든 자원을 쏟아부어야 했을 때, 4엔진 B-24의 생산이 갑자기 중단되었습니다. 리버레이터 폭격기, 57,000대의 항공기 엔진과 250,000대 이상의 탱크, 구축전차 및 기타 전쟁 기계
1948년 모든 주요 자동차 회사는 재설계된 '42 모델이 출시된 지 3년 만에 극적인 변화를 선보였습니다. 전후 번영을 누리던 미국은 1948년 6월 8일 뉴욕의 Waldorf Astoria 호텔에서 Ford Model 1949를 공개했습니다. 차체와 펜더의 통합은 미래 자동차 디자인의 표준을 설정한 혁신이었습니다. Ford 49는 Ford Motor Company에 강력한 존재감을 부여했습니다. 1949년에 Ford는 약 807,000대의 자동차를 판매했고 그 수익은 미화 9,400만 달러에서 증가했습니다. 65,438+7,700만 달러로 최고 자동차 판매 기록을 세웠습니다.
다각화
Henry Ford II의 전후 구조 조정 계획을 통해 회사는 빠르게 회복하고 확장 계획을 더욱 시작할 수 있었고 결국 44개 회사를 설립했습니다. 미국에는 제조 공장, 18개 조립 공장, 32개 부품 창고, 2개 대형 테스트 현장, 13개 공정 개발 및 연구 기관이 있습니다. 이 계획은 포드의 차량 제조 시설을 대폭 늘리는 것 외에도 금융, 보험, 부품 및 서비스, 전자, 유리, 항공 및 자동차 렌탈 분야로 회사의 다각화를 도입합니다.
현재는 포드, 머큐리, 마쓰다 및 고급 브랜드 자동차(애스턴 마틴, 재규어, 링컨, 볼보, 랜드로버 등)를 생산하는 것 외에도 금융(포드)에도 참여하고 있다. 신용) 및 서비스(Ford 고객 서비스) 및 자동차 렌트(Hertz Corporation).
포드 크레딧(Ford Credit)은 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)가 전액 출자한 자회사로 자동차 금융 업계에서 세계 1위를 차지하고 있다. 전 세계 36개국에 11,000명의 고객과 약 20,000명의 직원을 보유하고 있습니다. 또한 65,438+02,500명 이상의 딜러에게 도매, 자본 및 모기지 대출 서비스를 제공하여 재정적 어려움을 해결합니다.
Ford Credit은 모회사가 관리하는 다른 어떤 자동차 금융 제공업체보다 J.D. Power로부터 더 많은 고객 및 딜러 만족도 상을 받으며 고객 만족과 충성도 부문에서 업계를 선도하고 있습니다. 포드 파이낸셜 서비스는 1987년 6월 10일에 설립되었습니다. 이는 고객 요구에 초점을 맞추고 회사의 자동차 사업 균형을 유지할 수 있는 안정적인 수익 흐름을 제공합니다.
Hertz는 Ford Motor Company가 전체 지분을 간접적으로 소유한 자회사로 세계 최대 규모의 렌터카 사업을 운영하고 있습니다. Hertz의 사업은 전 세계 65,438+040개 이상의 국가에서 거의 7,000개 운영 지점을 다루며 Fortune 500대 기업과 수백만 명의 개인 사용자를 포함한 많은 기업 사용자에게 서비스를 제공합니다. 2001년에 Hertz의 수익은 49억 달러(미국에서는 77%)에 달했습니다.
21세기 포드
미국인 세대에게 포드 자동차는 헨리 포드와 모델 T였습니다.
오늘날 포드는 세계 최대의 자동차입니다. 트럭 제조업체이자 두 번째로 큰 자동차 및 트럭 제조업체입니다. 우리는 Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Land Rover 및 Mazda(Ford는 Mazda Motor Corporation 보통주 34%를 소유하고 있음)를 포함하여 전 세계적으로 80개 이상의 다양한 차량을 판매합니다. Ford의 서비스 브랜드에는 금융 서비스(1959년 설립된 Ford Motor Credit Company), 자동차 소비자 서비스(QualityCare) 및 자동차 렌탈(Hertz Corporation)이 포함됩니다.
포드 자동차는 창립 1년 만에 해외 진출 계획을 시작했고, 1904년 온타리오 주 워커빌에 포드 자동차 캐나다 주식회사(Ford Motor Canada Co., Ltd.)라는 이름의 중형 공장을 열었습니다. 현재 Ford는 6개 대륙, 27개국에 제조 공장을 보유하고 있으며, 제조 직원은 Ford 직원 350,000명의 약 3분의 2를 차지합니다. 2001년에 Ford의 전 세계 자동차 판매량은 742만 4천 대였으며, 연간 총 수익은 17조 64억 달러였습니다.
2003년은 포드 탄생 100주년, 자동차 산업은 2세기를 맞이한 해이다. 이번 기회에 헨리 포드(Henry Ford)의 위대한 업적을 기억해 봅시다. 수년간의 우여곡절, 전쟁과 평화를 거쳐 Ford Motor Company는 1인, 작은 수리점, 4륜차에서 출발하여 세계 경제 번영을 주도하는 미국의 자동차 대기업으로 성장했습니다.
2004년 3월 6일 Ford Motor Company의 주주 950,000명에게 보낸 서한에서 William Clay Ford Jr.는 Ford의 미래에 대해 다음과 같이 전망했습니다.
* "Ford는 내년에는 회사 창립 100주년을 맞이하게 됩니다. 우리에게 과거를 되돌아본다는 것은 과거로 돌아가는 것이 아니라 미래를 향해 나아가는 것을 의미합니다.
*우리는 획기적인 제품 혁신이 성공의 이유라는 것을 알고 있습니다. 우리는 직원, 딜러, 공급업체 및 고객을 포함하여 우리와 가까운 사람들과 특별한 관계를 맺고 있음을 알고 있습니다.
*우리는 배웠습니다. 경쟁이 치열한 산업에서 생존하고 성공하는 방법과 역경을 극복하는 방법은 우리는 훌륭한 기업 시민이 되고 모든 주주들에게 정직해지기로 결심합니다.
*우리는 모든 경험과 교훈을 통해 교훈을 얻습니다. 21세기에는 더 큰 물질적, 정신적 풍요를 누리며 미래를 바라보고 미래를 향해 나아갑니다. "
포드는 항상 글로벌 사회의 원칙을 준수하면서 최고의 좋은 제품을 만들기 위해 노력해 왔습니다. 책임과 기업시민의식. 깨달은 기업은 공통 지식을 가지고 있습니다. 기업은 환경 문제와 사회적 책임을 고려해야 합니다. 포드는 오늘날 사회가 직면한 문제를 해결하는 데 더 큰 역할을 할 계획이다.
어떤 의미에서 포드의 역사는 미국의 전설이다. 회사는 강력한 재무 및 인적 자원, 우수한 제품 및 서비스, 통찰력 있는 비전 및 오랜 기업 가치를 보유하고 있습니다. Ford는 고객을 모든 행동의 기초로 삼고 관대한 주주 수익을 성공의 궁극적인 척도로 삼습니다.
약 100년 전, 헨리 포드(Henry Ford)는 모든 사람에게 저렴한 자동차를 제공하여 세상을 더 나은 곳으로 만들겠다는 아이디어를 가지고 있었습니다. 새로운 세기가 시작되는 오늘날, Ford Motor Company에서는 그 믿음이 그 어느 때보다 강해졌습니다.
포드는 중국에 있다.
중국에서 포드의 역사는 첫 번째 모델 T 자동차가 중국에 판매된 1913년으로 거슬러 올라갑니다. 1924년에 Sun Yat-sen 박사는 Henry Ford에게 편지를 보내 중국의 자동차 산업 설립을 도와달라고 요청했습니다. 신중국에서 사업을 발전시킨 최초의 외국 자동차 회사로서 당시 포드 자동차 회사의 회장이었던 헨리 포드 2세는 1978년 덩샤오핑 씨의 영접을 받고 포드 자동차 회사가 중국 자동차 산업과 협력하겠다는 의지를 표명했습니다.
Ford Motor (China) Co., Ltd.는 1995년 10월 25일에 설립되었습니다. Cheng Meiwei가 현재 회장 겸 CEO입니다.
현재 포드 자동차는 장시성 난창시에 위치한 Jiangling Motors (Holdings) Co., Ltd.의 지분 30%를 소유하고 있습니다. 상장회사인 Jiangling Motors Co., Ltd.는 1997년 말에 Transit 상업용 차량을 성공적으로 출시했습니다. 현재까지 13대의 상용차가 성공적으로 생산 라인에서 출고되었습니다. Ford Motor Company는 또한 자동차 부품을 생산하고 애프터 서비스를 제공하기 위해 중국에 6개의 합작 회사를 설립했습니다. 2000년 6월 Ford Motor Company는 부품 사업을 분리했으며 그 중 5개가 Visteon에 합류했습니다.
2001년 4월 25일, 포드자동차(Ford Motor Company)와 창안자동차그룹(Changan Automobile Group)은 초기 투자금 9,800만 달러로 창안포드자동차주식회사(Changan Ford Automobile Co., Ltd.)를 설립하고 각 당사자가 지분 50%를 보유하게 되었습니다. 중국 소비자의 요구를 충족시키기 위해 자동차를 생산하고 있습니다. 최초의 국내 생산 포드 자동차인 포드 피에스타(Ford Fiesta)는 2003년 6월 + 65438년 10월 + 2003년 8월에 공식적으로 생산 라인을 가동하고 자동차 주문을 받기 시작했습니다.
2001년 9월 24일 포드자동차국제무역(천진)유한공사를 설립해 수입 자동차 무역에 종사했다.
또한 포드 자동차는 중국 내 자동차 금융 사업 발전을 위해 1996년 포드 크레딧 베이징 대표 사무소를 설립했다.