송강대학교 도시의 건설은 상해의 혁신적인 학교 운영 방식의 탐구와 개혁이다. 시장 경제 체제 하의 새로운 메커니즘, 새로운 모델, 즉 지역 내 토지 방출, 은행 대출은 기초건설에 쓰이고, 대학은 임대방식으로 정원에 들어간다. 대학시티는 "매커니즘을 먼저 바꾸고 학교에 입학한다" 며 몇 개 대학이 서로 보완하여 연합한다. "담장" 이 없는 대학 단지를 공동으로 건설하여 일체화 계획, 자원 공유, 물류 사회화, 중앙 집중식 캠퍼스 운영 모델 관리, 학교 운영 효율성 향상, 교육 자원 활성화, 상하이 고등 교육 규모 확대 촉진, 시민들의 증가하는 교육 수요 충족 송강대학성은' 담장' 이 없는 대학단지로 학교 사이에 담장이 없다는 것은 물론 대학도시의 각종 자원이 모두 * * * 이용할 수 있다는 것을 보여준다. < P > 도서관, 체육관, 실험실은 인터넷을 통해 대학 도시 사제' 카드' 를 실현할 수 있어 중복 투자로 인한 자원 낭비를 피할 수 있다. 모든 학교의 물류 서비스는 통일된 사회화이다. * * * 지구의 물류 업무 (예: 인력 채용, 점포 유치 등) 는 모두 시 고교 서비스 센터와 시 고교 물류 개발 센터가 책임진다. 캠퍼스의 녹화 유지 관리 작업은 기업들이 입찰 계약을 통해 교장을 번거로운 물류 업무에서 해방시켰다. 각 학교 교사들은 서로 임용할 수 있고, 양질의 교사들은 여러 대학에서 교대로 강의를 할 수 있으며, 교사들이 지속적으로 교육 수준을 향상시킬 수 있도록 추진할 수 있다. 학생들은 자신의 필요에 따라 어느 대학의 교실 선택 과목에 들어갈 수 있으며, 수강한 학점은 학교 간에 인정받는다. < P > 송강대학성은 일반적으로 학교 건물의 방향에 따라 1 기, 2 기, 1 기, 3 기, 4 기, 5 기, 6 기 순으로 불린다. 2 기에는 상해외국어대학과 동화대, 1 기에는 대외무역, 3 기에는 공학대, 4 기에는 립신대, 상해시각대, 공학대, 화정, 5 기는 모두 중국정, 6 기는 호텔형 아파트로 주로 대학원 시험, 시험, 취업을 포함해 학생들이 임대할 수 있도록 한다. 버스, 특히 송강 18 로는 보통 1 기, 2 기, 종착역이 4 기로 발표된다. 5 기 아파트 출입구 버스역 주요 버스는 송강 15 로와 송강 24 로 송강대학교 성지하철역까지 직통으로 갈 수 있습니다. 2 월 212 일부터 181 번 버스를 추가하면 5 호에서 문혜로까지 직통으로 갈 수 있습니다. 부스노우. 182 는 4 기와 동화대학교 동문 사이를 왕복한다 (입신, 공대, 원경, 대외무역, 상외, 동화를 포함한 1 기 ~ 4 기 경유). 다섯 번째 호에는 음악 구매 셔틀버스가 지중해로 가는 것이 더 편리하다.