이 경우 문제가 발생한다. 동일한 모델의 하이브리드 시스템은 기존 연료 동력보다 비싼 경우가 많으며 터미널 할인도 다릅니다. 10만 위안 이상의 자동차 모델은 가격 변동이 큰 영향을 미친다. 그렇다면 기다리고 지켜보고 있는 소비자의 경우, 여러 가지를 혼합하기 위해 수만 달러를 더 지출할 가치가 있습니까? 아니면 여전히 수만 달러를 더 지출해야 합니까? 절약된 가스비가 실제로 가격 차이를 메울 수 있을까요?
가장 정확하고 최첨단 상황을 파악하기 위해 최근 소비자 관점에서 현지 GAC Toyota 4S 매장, FAW Toyota 4S 매장, GAC Honda 4S 매장을 불시 방문하여 이러한 사항을 파악했습니다. 하이브리드 소형차 시장 - 하이브리드 버전과 연료 버전 중에서 선택하는 방법을 알아보세요.
코롤라 트윈 엔진: 가격 차이는 송장만큼 크지 않습니다.
먼저 FAW 토요타 4S 매장에 왔습니다.
4S 매장에 들어오시면 전체 4S 매장의 C 위치에 있는 코롤라를 한눈에 보실 수 있습니다. 연료 버전과 비하이브리드 버전이 모두 전시되어 있습니다. 그리고 Zhixingjun이 더 일찍 매장에 도착했음에도 불구하고 Corolla Auto Show에는 이미 많은 구경꾼들이 있었습니다.
리셉션 담당자가 Zhixingjun 판매 직원을 배치한 후 바로 주제로 넘어갔습니다. Corolla Dual Engine의 할인 금액은 얼마입니까? 영업직원의 상세한 계산을 통해 현재 코롤라 트윈 엔진의 할인액은 10,000위안입니다. 차이나 엘리트 에디션 기준으로 구매세, 보험료, 라이선스 비용을 더한 최종 가격은 156만1000위안이다. 2,500위안의 등록비는 비교적 합리적이며 6,800위안의 보험은 선택 사항입니다.
이후에도 연료 버전 비용에 대한 문의가 계속 이어졌습니다. 이에 대해 판매사원은 할인 범위와 등록비 등은 기본적으로 동일하지만, 차량 가격에 따라 구매세가 달라질 것이라고 전했다. 이런 식으로 엘리트 버전이기도 하며 듀얼 엔진 버전은 약 10,000위안 더 비싸고 거의 20,000위안 정도 더 비쌉니다.
그러나 자세히 살펴보면 다른 측면에서 이중 엔진과 연료 버전 사이에는 여전히 많은 차이점이 있습니다.
첫 번째 단계는 모기지 신청입니다. 코롤라 듀얼엔진은 무이자 서비스를 지원하지 않지만, 주유 버전은 일정 기간과 금액 내에서 무이자 할부를 지원한다. 이중 엔진 버전과 연료 버전 모두 3,000위안의 모기지 수수료가 필요합니다. 이렇게 되면 둘 사이에는 몇천 달러의 할부 이자가 차이가 나게 된다.
둘째, 실용성의 차이가 있다. 듀얼 엔진 버전은 배터리 배치로 인해 뒷좌석을 접었을 때 평평한 공간을 형성할 수 없지만, 연료 버전은 그런 문제가 없다. 하지만 일상적인 사용 측면에서는 공간이든 트렁크든 듀얼 엔진 버전과 연료 버전 사이에 큰 차이가 없다.
세 번째는 구성입니다. 우선 구성표를 보면 연료 버전이 듀얼 엔진 버전보다 스포츠 버전과 럭셔리 버전이 더 많고, 구성 옵션도 더 풍부해질 것이라는 점을 알 수 있다.
또한 듀얼 엔진 버전과 연료 버전의 구성명은 유사하지만 실제로는 다릅니다. 예를 들어, 듀얼 엔진 버전에는 가장 낮은 수준의 자동 에어컨이 장착되어 있고 연료 버전에는 럭셔리 및 플래그십 버전만 있습니다. 또 다른 예는 엘리트 버전이지만 듀얼 엔진 버전에는 열쇠가 없는 추가 후면 통풍구가 있습니다. 출입문, 고급 패브릭 시트, 자동 에어컨 등 , 1.2T 럭셔리 버전의 구성 수준에 매우 가깝습니다.
1.2T 디럭스 에디션과 솽칭 엘리트 에디션의 가격 차이는 1만원 남짓에 불과하지만, 솽칭 역시 연비 효율이 더 높은 하이브리드 시스템을 탑재해 주행질감도 대폭 향상됐다. 요약하자면, 듀얼 엔진 버전의 매력은 가격표에 나온 수치보다 훨씬 큽니다.
마지막으로 선택하는 방법은 무엇입니까? 사실 대답하기는 어렵지 않습니다. 예산이 제한적이라면 1.2T 파이오니어 에디션과 엘리트 에디션이 선호된다. 좀 더 스포티한 외관을 좋아한다면 1.2T 스포츠가 더 적합할 것은 분명합니다. 그리고 예산이 충분하고 가격 차이가 약 10,000위안이라면 의심할 여지 없이 이중 엔진 버전을 선택할 가치가 더 높습니다. 하지만 솽칭 엘리트 에디션과 1.2T 탑 버전 중 어떤 것을 선택하느냐고 묻는다면 편안한 구성을 추구하느냐, 주행질을 추구하느냐에 따라 달라진다.
두 전원의 할인 범위에 대해서는 추가 논의가 가능하다는 영업사원의 언급도 눈에 띈다.
레이 링 솽칭: 솽칭은 정말 매력적이에요.
다음으로 우리는 곧바로 GAC Toyota 4S 매장으로 이동했습니다.
GAC 토요타 4S 매장은 비로 인해 교통량이 특별히 많지 않아 매장에 들어가자마자 판매 직원이 바로 다가와 차량 구매 상황을 파악했다. 우리도 Ralink 쇼카에 직접 가봤습니다.
이 사실을 알게 된 영업 직원은 Leiling Shuangqing의 할인이 약 12,000 위안이라고 말하여 베스트셀러 Shuangqing Deluxe Edition을 계산했습니다. 구매세, 라이선스 비용, 보험 및 기타 비용을 포함해 최종 구현 비용은 15,000위안 미만입니다. 그 중 승인수수료는 2,000위안, 금융서비스수수료는 3,000위안이다. 다만, 해외카드를 신청할 경우에는 승인수수료 2,000위안, 즉 승인수수료 4,000위안을 추가해야 한다는 점에 유의해야 한다. 사실 이런 관점에서 볼 때 라링크 듀얼 엔진 에디션의 기타 비용은 코롤라와 비슷하고, 라링크 엣지와 하이브리드보다는 저렴하다.
그런데 더욱 놀라운 점은 라링크 연료 버전의 가격을 알게 되었다는 점이다.
판매원에 따르면 연료 버전의 할인 범위는 솽칭과 동일하며 65438+20만원이며, 라이센스비와 금융 서비스 수수료도 동일하다. 1.2T 디럭스 버전 기준 최종 가격은 14,000위안 정도이다. 또한 연료 버전의 구성 선택도 이중 엔진 버전과 일치합니다. 엔터프라이즈 버전, 럭셔리 버전, 스포츠 버전, 기술 버전 및 독점 버전 중에서 선택할 수 있습니다.