비아디 F3 은 1.5L 의 엔진을 탑재했기 때문에 고기 시작은 피할 수 없는 문제이며, 가정에 적합하다고 말할 수 있을 뿐, 동력 수준은 이 수준에서 주류다. 기어박스 저속으로 기어를 바꾸는 것뿐입니다. 자동기어는 이중 클러치 기어박스를 매치하기 때문에 갑자기 좌절하는 것은 불가피합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기어명언) 다만 차주가 엔진에 기름 유출 현상을 반영했을 뿐이다. 비아디 F3 매달림 설정은 비교적 부드럽습니다. 주행하거나 약간의 작은 요동을 거친 후, 매달린 진동에 대한 필터링이 상당히 좋습니다. 빠르게 통과할 때, 매달림 응답은 반박자가 느리고, 차체가 크게 흔들리고, 매달림 정확도가 부족하다. 조작성에서 매달리는 것은 최종선이 없을 정도로 부드럽고, 회전이 너무 심해서 회전을 감속시킬 수 밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) < P > 5 만 원 이내의 전액 구매를 제안하면 두 가지 이점이 있습니다. 하나는 대출 금융 서비스비를 절약하는 것입니다. 둘째, 자동차 보험은 친구가 살 수 있다. 처음 차를 든 친구는 먼저 배터리와 라이터가 연결된 나사가 조여졌는지 확인하는 것이 좋습니다. 최근 뉴스에 따르면 자동차 주행 중 갑자기 전기가 들어오지 않아 자동차가 곧 시동이 꺼져서 하마터면 사고가 날 뻔했다. < P > 차량의 상패에 대해서는 도시마다 규정이 다르다. 일부 도시에서는 임시 거주 허가가 필요합니다. 황소를 찾는 것이 비교적 빠르다. 비용은 약 2 ~ 6 위안이다. 또 차량 구매세와 상패가 있는데, 차를 몰고 차관소에 가서 줄을 서서 받을 수 있고, 상패료와 차량 구매세는 차관이 청구합니다. 스스로 처리하면 1 원의 대리비를 절약할 수 있습니다. < P > 동력 방면에서 F3 은 1.5 자체 흡수 엔진, 최대 전력 8 kW, 최대 토크 145 Nm 을 중점적으로 탑재했다. 기어박스에는 5 단 수동이 장착되어 있어 충분히 사용할 수 있고, 일상적인 운전 압력이 크지 않아 기본적으로 가정을 만족시킬 수 있다. < P > 섀시, 구조를 매달기 전 맥퍼슨 뒤 비틀림 빔, 조정 스타일이 단단하고, 지지가 되어 있고, 과도하게 굽고, 기울어져 있고, 여과되지 않는 진동이 만족스럽지 못하며, 미세한 진동이 차에 쉽게 전달되어 썩은 도로 밑판이 바삭하다. < P > 공간 측면에서 F3 베이 26mm, 뒷줄 공간은 비좁아지지 않습니다. 다리는 반 주먹을 칠 수 있고, 머리에는 세 손가락이 있다. 안에 앉아 있으면 기본적으로 답답함을 느끼지 않는다. 트렁크의 부피는 43 리터이지만 뒷좌석을 내려놓는 것을 지원하지 않고 작은 물건을 적당히 놓아두는 것은 오히려 어색합니다. < P > 인테리어는 전체적인 디자인이 층층이 풍부하고 각 기능 구역 레이아웃이 명확하고 간결하며, 버튼과 손잡이가 한눈에 들어온다. T 형 영역은 좌우 대칭, 은색 장식이 많아 싸지 않아 보인다.
1, 방음 차이, 바람 소음 및 타이어 소음은 작지 않습니다. 2, 타이어가 부드럽고 내마모성이 없다고 느낍니다. 3. 감속대와 울퉁불퉁한 노면을 통과할 때 요동감이 뚜렷하다. 가속할 때 엔진 소리를 똑똑히 들을 수 있다. 후드 양쪽의 간격이 크고 고르지 않습니다. 6. 위치가 비교적 느슨합니다. 7, 리모콘은 사용하기 쉽지 않습니다, 종종 수시로 자동 잠금, 작동 문제; 8. 리모콘은 하나뿐입니다. 차주가 원격으로 차를 잠그면 가족들은 다른 열쇠로 차 문을 연 뒤 시동을 걸 수 없다.