도시 투자의 '학명'은 일반적으로 '지방정부 투자금융 플랫폼', 줄여서 플랫폼이라고 부른다.
도시투자가 하는 일은 기본적으로 지방자치단체의 자금을 조달하고 그 돈으로 공공복지 인프라 건설과 토지개발 등에 활용하는 것이다.
도시투자회사의 주주는 일반적으로 지방자치단체, 지방국유자산감독관리위원회, 지방재무국 등이므로 지방자치단체의 조끼라고도 불린다.
위에서 볼 수 있듯이 도시투자의 핵심은 공공복지입니다!
도시 투자는 시장의 문제가 아니라 정부의 문제이다.
이런 의미에서 일부 기업은 플랫폼이라고도 불리지만 도시투자기업은 아니다.
고속도로 기업, 철도 운송 기업 등
이들 기업은 창업기간(건설기간)에 정부와 자금조달에 주로 의존하지만 이들 자금은 영업현금흐름이 아닌 투자현금흐름이다.
결국 그의 수입은 시장에서 나오며, 시장의 주역은 정부가 아니라 고객이다.
확장데이터 도시투자회사(Urban Investment Company)는 도시건설투자회사(Urban Construction Investment Company)의 약자로 전국 주요 도시의 투자금융 플랫폼입니다.
1991년에 창설되었으며 이에 상응하는 정부 기능을 맡았습니다.
시장운영 전문기관입니다.
1991년에는 상하이가 도시 투자 유치에 앞장섰고 충칭, 광둥 등 기타 성, 도시가 뒤를 이었다.
이 기간 동안의 운영 모델은 정부 투자 및 금융 플랫폼이 단지 운반자일 뿐 자체 자산이 없다는 것이었습니다.
당시 도시투자회사는 주로 재정부와 건설위원회를 중심으로 설립됐다.
회사의 자본금과 프로젝트 자본금은 정부가 배정하고 나머지는 금융보증과 은행대출로 조달합니다.
1995년 국가보증법 공포 이후 이 모델은 지속 불가능했습니다. 재정을 보장할 수 없고, 자체 자산도 없고, 부채가 증가하여 앞으로 나아가기가 어려워졌습니다.
현지 투자금융 플랫폼의 본격적인 번영은 2008년 하반기부터 시작됐다.
4조 투자 부양책 도입 이후 각종 시중은행들은 국가 중점사업과 인프라 구축을 적극 지원하겠다고 밝혔다.
2009년 3월, 중앙은행과 중국은행감독관리위원회는 공동으로 다음과 같이 제안했습니다. "자격을 갖춘 지방정부가 투자 및 융자 플랫폼을 구축하고 회사채, 중기채 및 기타 융자 수단을 발행하고 자금 지원을 위한 융자 채널을 확대하도록 지원합니다. 중앙 정부 투자 프로젝트." 동시에, 더욱 강력해지기 위해 대규모 투자 및 금융 플랫폼은 도시 투자 회사입니다. 모든 수준의 정부는 공공 기업 및 기관의 자산을 물 공급과 같은 도시 투자에 통합했습니다. 회사, 버스 회사, 난방 회사, 가스 회사 등
, 투자 및 금융 플랫폼의 역할을 더 잘 수행합니다.
그리고 2010년에 국가발전개혁위원회에서 문서 2881호를 발행했다고요?
[1] 도시투자기업의 주요 수입 중 70%는 본인에게서 나와야 하고, 정부 보조금은 30%만 차지하도록 명시되어 있다.
이 법령은 미래지향적이며 지방정부의 과도한 지출을 방지하고 간접적으로 중앙정부의 대규모 재정적자를 초래할 수 있다.