상반기 5 가지 중형 SUV 비용 분석, 한란다는 가장 싼 편은 아니다!

문/무곡 < P > 7 월 도래와 함께 221 년은 이미 조용히 지나갔다. 상반기에는 이미 출시된 많은 중파운드 신차가 많은 자동차 팬들에게 자동차 구매 욕구를 불러일으켰다. 그러나 차를 사는 것은 결국 사소한 일이 아니다. 현재의 예산이 차를 사기에 충분한지, 미래를 내다보고 앞으로의 자동차 정비를 준비해야 한다. 오늘 상반기에 출시된 5 가지 중형 SUV 를 살펴보고, 사용 및 정비에 얼마의 비용이 드는지 알아보겠습니다. < P > 위 표에는 장안 UNI-K, 현대 5 세대 투승 L, 뉴 아우디 Q5L, 신종 도요타 한란다, 대중청고래 5 SUV 차종의 연간 차량 및 유지비가 나와 있다. (참고: 우리가 계산한 기준은 차주가 1 년에 2 만 킬로미터를 운전한다고 가정하는 것입니다. 보험료에는 강제 보험, 654.38+ 만 제 3 자 책임보험, 공제액이 있는 특별보험, 차손해보험, 차량도급구조, 보험이익 제외 등이 포함됩니다. 선세는 상해의 기준에 따라 계산한 것이다. 이 다섯 가지 중형 SUV 의 사용 및 유지 보수 비용을 함께 분석해 보겠습니다. < P > 장안대 < P > 장안UNI-K-K 는 UNI 시리즈의 두 번째 차종이자 장안이 하이엔드 시장에 미치는 또 다른 충격이다. UNI-K 아방가르드의 외관, 과학적 인테리어 디자인, 289mm 베이로 제작된 여유 있는 차내 공간이 많은 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 동력 방면에서 흰긴수염고래 2.T 고압 직사엔진은 generate 에서 233 마력의 최대 전력과 39 소 미터의 최고 토크를 생산할 수 있다. < P > 하지만 동시에 UNI-K 는 연유비가 높은 11L 을 넘는 평균 1km 의 연유비를 희생해야 했다. 따라서 장안 UNI-K 의 유지 보수 주기가 75km 이라 해도, 각 유지 보수 비용은 상대적으로 저렴하지만, 결국 평균 킬로미터 당 자동차 유지 보수 비용은 1.25 위안에 이른다. 현재 장안 UNI-K 는 단말기 시장에서 5, 위안의 현금 할인을 받았다. 더하여, 제조자는 또한 8 yuan 대 부 할인, 8 yuan 교체 보조금 또는 3 yuan 차 구매 장려금을 제공 한다, 또한 높은 정비 비용을 위해 보상 된다.

현대 5 세대 투승 L. < P > 한계 브랜드가 최근 2 년 동안 다시 힘을 내자 1 세대 소나타, 카이쿠, 7 세대 이란트 등 무거운 신차가 쇄도하며 한계 자동차가 휘황찬란함을 재현하겠다는 결심을 밝혔다. I-GMP 플랫폼의 첫 번째 SUV 인 현대 5 세대 투승 L 의 급진적인 디자인은 CVVD 기술을 탑재한 1.5T 엔진과 바이두 3. 스마트 인터넷 시스템으로 우수한 제품력을 더욱 보증했다. < P > 5 세대 투승 L 을 잘 팔기 위해 현대는 정성을 다해 평생 무료 보양을 제공한다는 점도 주목할 만하다. 하지만 5 세대 투승 L 이 이른바' 평생 무료 보양' 이라고 부르는 것은 모두 무료 보양이 아니라 일 년에 두 번 무료 기초 보양이 아니라는 점에 유의해야 한다. 연간 2 만 킬로미터의 기준에 따르면 5 세대 투승 L 은 매년 자비가 필요한 유지 보수 프로그램도 65,438+, 원이 조금 넘는다. 또한 CVVD 기술은 5 세대 투승 L 의 연료 소비 실적에 가산점을 더해 연간 기름값이 65,438+ 만원에 불과하다. 각종 비용을 종합적으로 고려한 후 현대 5 세대 투승 L 의 평균 킬로미터 당 양차 비용은 .93 위안에 불과하다. 또한 5 세대 투승 L 은 무료 첫해 보험을 제공하고 무이자 대출, 부가가치 환매 등 자동차 구매 정책을 지원하여 단말기 가격을 더욱 매력적으로 만들었다. < P > 뉴 아우디 Q5L

아우디 Q5L 은 럭셔리 중급차 시장의 상록수이다. 올해 중기 개편이 이뤄져 소비자들에게 더 많은 신선함을 가져다 주었다. 네티즌에 의해' 조명공장' 으로 불리는 아우디는 Q5L 을 바꿀 때 전등팀을 자연스럽게 업그레이드했다. 중망의 스타일링과 마찬가지로 최신 가족 디자인 언어를 사용합니다. 인테리어 부분은 새로운 Q5L 의 중앙 제어 화면이 더 크지만, 세 화면 디자인의 부재는 의심할 여지 없이 유감스럽다. 벤츠가 럭셔리를 강조하고 BMW 가 스포츠를 강조하는 것과는 달리 아우디 Q5L 이 추구하는' 중용' 은 소비자의 마음을 사로잡는 유일한 비결이다. < P > 뉴 아우디 Q5L 은 지난 5 월 출시되어 현재 5 만원 정도 할인되고 있습니다. 매력적이지 않나요? 하지만 럭셔리 브랜드 유지비는 싸지 않아요! 아우디 Q5L 은 유지 보수 주기가 길더라도 1 만 킬로미터를 한 번 관리할 수 있지만, 한 번 작은 유지 보수 비용은 1 원 이상이며, 게다가 고공 시에는 1 년 유지 보수 비용이 5532 원에 이른다. 모든 비용을 합치면 뉴 아우디 Q5L 의 1 년 기본양차 총비용은 3 만원에 육박하며 평균 킬로미터당 1.49 위안이다. 새로운 도요타 한란다 < P > 이전에는 도요타 한란다가 많은 소비자들이 7 개의 SUV 에 대해 이야기할 때 피할 수 없는 옵션이었다. 일년 내내 어떤 할인도 없고, 심지어 가격을 올려야 하기 때문에, 다른 경쟁사들의 부러움을 자아내기에 충분하다. 7 개의 레이아웃으로 인한 실용성 외에도 도요타 브랜드의 믿을 만한 품질과 상대적으로 가까운 보양비용도 한란다에게 아주 좋은 차주 입소문을 쌓았다. < P > 친민의 유지가격과 만 킬로미터당 1 회의 유지주기 덕분에 한란다의 일반 유지비는 2 만 킬로미터당 1.958 위안에 불과하다. 한편 2.5L 쌍엔진 혼동시스템은 매년 66 의 선세를 내야 하지만 연비 경제는 정말 높다. 이렇게 큰 사람은 1km 의 종합연료 소비가 5.8L 에 불과하며,' 잡곡을 먹을 수 있다' 는 것은 단지 92 번 휘발유만 더하면 된다. 카메리 쌍엔진 차종의 기름 소비 실적을 참고해 한란다 차주의 실제 기름 소비량은 약 8L/1km 미만이므로 1 년 기름값은 65438+1 만원에 불과하다. 마지막으로, 도요타 한란다가 킬로미터당 평균 양차 비용은 1.13 원이라는 것을 계산해 보았는데, 현대 5 세대 노승 L 보다 못하더라도 이 성적은 대부분의 차주들을 만족시킬 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 대중흰긴수염고래 < P > 속담에 강자가 감히 도전에 직면했다고 한다. 한란다는 결코 그것에 선전포고를 하는 상대가 부족하지 않다. 대중은 그 중 하나이다. 투안과 같은 플랫폼을 기반으로 대중궤도는 차 안에 충분한 공간을 마련할 뿐만 아니라 6 석 차종의 2 열 독립좌석도 전기조절, 마사지, 환기 등의 기능을 갖추고 있어 편안하게 MPV 를 탈 수 있다.

하지만! 한란다에 비해 대중영지의 자동차 정비 비용은 대패라고 할 수 있다. 킬로미터당 평균 1.46 위안의 자동차 정비비는 거의 < a class = "hidden" href = "/aodiq 5l/"title = "아우디 q5l" data-keytype = "serial" 과 같다 < P > 이 글은 이차호 작가 딩딩에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.