트럭 e-패밀리 네트워크
2021-12-31고품질 자동차 분야의 창조자
국내 도로교통 시장과 제휴하는 것은 매우 흔한 일입니다 하지만 많은 숙련된 운전자들이 이 문제에 대해 이야기할 때 한편으로는 소속사가 무사하다는 사실에 기뻐하면서도 한편으로는 "지금 소속사들이 너무 어두워요!"라고 한숨을 쉬곤 합니다. 오늘은 트럭E가 보여드리겠습니다. 어떤 루틴과 회사가 연결되어 있는지.
수수료가 복잡하고 카드 소지자는 혼란스러워합니다.
현재 트럭E는 트럭 마니아들로부터 많은 피드백을 받았다. 많은 제휴사들이 소매 카드 소지자를 유치할 때 다양한 이유로 많은 수수료를 부과합니다. 동시에 이러한 수수료는 소위 '관리비', '유지관리비' 및 각종 부당한 보증금 등 일반 계열사에 비해 훨씬 높을 것입니다.
일부 경험 많은 카드 소지자들은 이러한 수수료 부과를 즉각 거부했지만 회사 측은 “안 줘도 괜찮다. 차량이 정상적으로 운행되지 않는다고 비난하지 말라”는 회사 측의 뒷북을 당부했다.
p>
자동차 대출의 압박으로 많은 "말하기 쉬운" 카드 소지자들은 제출만 할 수 있지만 이는 이후 자동차 이용의 기반을 마련했습니다. "
자동차 이용에 따른 개인적 위험
이러한 부도덕한 제휴사와 카드 소지자들이 신이 나서 계약을 하게 되면, 차량 운송에 필요한 운영 서류를 제휴사에서 중앙 관리하게 됩니다. , 차량 실제 소유자와의 관계는 표시되지 않습니다.
제휴사가 경제적 위험에 직면한 경우 회사는 차량 소유자인 경우 차량 등록증을 담보 대출로 사용할 수 있습니다. 제휴사가 진짜 사람이라면 할 수 있는 일이다. 일단 부정직한 생각을 갖고 도망칠 준비가 되면, 그 회사에 소속된 카드 친구들이 친구들의 위험 보증인이 되는 것과 다름없이 가장 큰 희생양이 될 것이라고 말했다.
이전 어려움에 대한 토지 불만이 없습니다
일부 카드 소지자가 계약이 끝날 때까지 회사에 머물거나 준비 중일 때. 개인적인 사유로 제휴사에서 차량을 양도하다 보니 계약 위반 문제가 발생하게 되는데, 평소에도 수수료는 물론 취급 수수료까지 무리한 수수료가 나오며 이 수수료도 적지 않습니다.
동시에, 부도덕한 가맹점의 행위는 기업 경영이기 때문에, 국가에서 내놓은 정책에는 관련 통제 규정이 없기 때문에 일단 문제가 발생하면 카드 소지자들이 스스로 불만을 제기하고 의사소통을 할 수 밖에 없습니다.
트럭 E가족도 보험이 있다는 말을 들었는데, 카드 소지자는 보험금을 청구할 때 RMB 65,438+100,000 이상을 지출했습니다. 나중에 알고 보니 이 보험은 일반 보험회사에 속하지 않고 '내부 보험'에만 속해 있으며 법으로 보호되지 않는다는 사실을 알게 되었습니다. 심각한 경우에는 계열사도 불법영업 의혹을 받을 수 있다.
자영업자도 가능한가?
왜건이지아는 관련 부서로부터 공식적인 정보를 입수한다. 교통부의 관련 법률 및 규정은 개인 자동차 소유자의 도로 화물 운송 사업 면허 신청에 대해 다른 제한을 설정하지 않는다는 답변을 통해 알게 되었습니다. 앞으로 자격을 갖춘 개인 자동차 소유자는 도로 화물 운송 사업을 신청할 것입니다. 관련 규정에 따라 추가 라이센스를 신청할 수도 있습니다.
일반 제휴 회사에서 제공하는 관련 공지를 주의 깊게 읽어보세요. 카드가 필요하지 않더라도 합법적이고 규정을 준수하는 차량 등록, 보험 및 기타 서비스를 제공하면 카드 소지자에게 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
따라서 매일 업계에 주의를 기울이고 계열사를 선택할 때 공식 계열사에 항상 주의를 기울여 위험을 피하고 합법적으로 길을 떠나 더 많은 부를 창출해야 합니다!