F-14 전투기
미 해군의 전투기 중 군용기 팬들 사이에서 가장 인기 있는 모델은 F-14 톰캣(F-14 Tomcat)으로, 파이터(Tomcat)라는 별명이 붙었다. 전투기는 밀리터리 팬들 사이에서 매우 인기가 높습니다. 톰캣의 초멋지고 아름다운 외모와 더불어 강력한 전투 효율성도 중요한 포인트다. 예를 들어 F-14 톰캣 전투기에 탑재된 피닉스 미사일은 '수천 마일 떨어진 곳에서도 승리하라'는 유명한 전략 명언을 만들어낸다. 완전 구현된 대표 무기.
F-14 톰캣 전투기의 멋진 사진(16장)
주로 공격과 파괴에 사용됩니다.
이제 1970년 말로 돌아가 보겠습니다. Grumman이 제작한 최초의 F-14 프로토타입은 첫 시험 비행을 위해 프로그램 테스트 조종사 William Millar와 Grumman 수석 테스트 조종사 Robert Smythe가 조종했습니다. 이번 시험비행은 짧은 시간 동안만 이루어졌으며, 가변 날개는 완전히 열린 상태를 유지했다. 그러나 두 번째 시험 비행에서는 운이 좋지 않아 프로토타입의 주요 유압 시스템이 고장 났고, 윌리엄과 로버트는 즉시 방향을 돌려 검은 연기를 끌고 활주로를 향해 날아갔습니다. 그리고 비상착륙에 대비해 비상공압장치를 이용해 메인 랜딩기어를 내려주세요. 예상외로 활주로 끝에서 멀지 않은 시점에 프로토타입의 두 번째 백업 유압 시스템도 고장났습니다. 두 명의 조종사는 탈출을 위해 탈출해야 했고 비행기는 완전히 파괴되었습니다. 이후 19대의 프로토타입이 추가로 생산되었으며 그 중 7번째가 F-14B 프로토타입이 되었습니다. 메릴랜드로 보내진 10번째 프로토타입은 웨이(Wei)
F-14(사진 6장)
리안과 함께 사망했다.
1969년 체결된 계약에 따라 미 해군은 그루먼사에 F-14A 생산기 429대를 주문했다. 이러한 대량 생산 기계는 고정된 가격으로 판매되며, 이는 Grumman이 인플레이션과 같은 추가 비용을 부담해야 함을 의미합니다. 그러나 1970년대 초 열악한 경제 상황으로 인해 Grumman은 인도한 각 항공기에 대해 비용을 지불해야 했습니다. 1971년 3월까지 Grumman은 더 이상 손실을 감당할 수 없었고 미 해군에 계약 재협상을 요청했습니다. 1973년이 되어서야 Grumman은 미 해군과 새로운 계약을 체결했습니다. 135번째 양산기부터 새로운 교섭 방식이 채택된다. 더욱이 미 해군은 추가 협상이 성공할 때까지 Grumman에게 미화 2억 달러를 빌려주었습니다.
그러나 이 대출은 비판을 받아 1974년 미국 의회는 더 이상 그루먼에게 대출을 하지 않기로 결정했습니다. 어려움이 닥치자 이란 팔레비 정부도 다행히 F-14 구매를 원해 이란 은행이 그루먼에게 7500만 달러를 대출해줬다. 미국 은행 그룹도 현금 흐름을 위해 Grumman에 공동으로 1억 2,500만 달러를 대출했습니다. Tomcat 양산 계획은 계속될 수 있습니다.
1972년 가을, NAS Point Mugu의 VX-4 작전 시험 및 평가 비행대는 처음으로 F-14A 전투기 3대를 받았습니다. 이 비행대는 특히 전술 개발과 교육 표준 수립을 담당합니다. 같은 해 6월에는 멜라마 해군기지에 주둔한 VF-124 비행대가 F-14A 전투기를 대체하기 시작했다. 편대의 주요 임무는 자격을 갖춘 항공모함 기반 항공기 편대 조종사를 양성하는 것입니다. 전투 준비 태세를 갖춘 최초의 두 대대는 멜라마 해군 기지에 주둔한 VF-1과 VF-2였습니다. 1974년 중반에 전투 준비가 완료된 이 두 함대는 항공모함 USS Enterprise(CVN-65 Enterprise)로 이전되었습니다.
F-14 비행팀 로고
기존 F-4 팬텀기에 비해 F-14A의 성능이 크게 향상됐다. 높은 추력에서 F-14A는 한동안 77도의 높은 받음각을 유지할 수 있다. 미 해군은 조종사의 비행 속도를 마하 2.25로 제한하고 있으며 Tomcat은 이 고속에서 6.5g의 기동이 가능합니다. 정지 상태에서 마하 1.8까지 75초 만에 가속된다.
F-14A는 피닉스 미사일 4기, 스패로우 미사일 2기, 사이드와인더 미사일 2기를 탑재하면 항공모함에서 280km 떨어진 곳에서 90분, 항공모함에서 470km 떨어진 곳에서 1시간 동안 전투 공중 초계 임무를 수행할 수 있다. 동일한 하중으로 F-14A는 항공모함에서 최대 317km 떨어진 곳에서 마하 1.3의 요격 임무를 수행할 수 있습니다.
F-14A 복무 내역 1975년 톰캣 항공기는 우연히 사이공 함락이던 베트남전의 마지막 장면을 따라잡게 됐다. 북베트남 공군은 근무 중인 톰캣 전투기를 감히 방해하지 않았고 대공포만을 사용하여 사격했습니다.
F-14A 가변후주익의 후퇴각이 완전히 축소됐다
1981년 8월, USS 니미츠 항공모함으로 구성된 USS 포레스탈과 니미츠 A 전투단이 동부 지중해. 그 임무는 시드라만이 리비아 영해라는 리비아 정부의 주장에 항의하는 것입니다. 시위 방식은 지난 19일 F-14A 2대를 상대로 SU-22 전투기 2대가 이륙했다. 그 결과 F-14A는 AIM-9L 전방위 사이드와인더 미사일을 이용해 SU-22 전투기 2대를 격추했다. 이는 가변익 항공기와 가변익 항공기 간의 세계 최초의 공중전이기도 하다.
1983년 지중해 동부에 위치한 USS 아이젠하워와 USS 인디펜던스 항공모함은 미 해병대의 레바논 해안 상륙을 지원하라는 명령을 받았다. 전술 항공 정찰 포드 시스템을 탑재한 Tomcat은 여러 정찰 출격을 수행했으며 나머지 Tomcat은 엄폐 작전을 담당했습니다. 이 임무 동안 지대공 미사일이 여러 차례 발사됐으나 명중한 적은 없었다. 같은 해 10월, 미국은 그레나다 섬나라에 대해 긴급 분노 작전(Operation Urgent Fury)을 시작했습니다. Tomcat은 또한 여러 정찰 임무를 수행했습니다.
1985년 10월 USS 사라토가 항공모함에서 이륙한 톰캣 7대가 이집트에서 이륙하는 민간 항공기를 요격하는 임무를 맡았다. 그 비행기는 미국인 관광객들을 살해한 테러리스트들에 의해 납치되었습니다. 결국 톰캣은 항공기를 정확하게 요격해 이탈리아 공항에 강제로 착륙시켰다.
1986년 3월, 미 해군 항공모함 기반 항공기는 F-14가 공중 엄호를 제공하면서 리비아에 여러 차례 공격을 가했습니다. 지난 4월 미 공군은 리비아를 폭격하기 위해 영국에 기반을 둔 F-111 함대를 발진시켰고, F-14는 다시 공중 엄호를 제공했습니다.
1989년 1월 4일, USS 존 F. 케네디 항공모함에서 이륙한 F-14 2대가 리비아 MiG-23 전투기 2대를 격추했다. 이 충돌 동안 F-14 텔레비전 카메라 승무원은 미사일을 운반하는 MiG-23을 명확하게 포착했습니다. 이로 인해 미군의 선제공격은 거의 정당화되지 않는다. 탈출해 탈출한 조종사 2명은 리비아 수색구조대원들에게 발견되지 않았다.
미군은 리비아 충돌 외에도 1988년과 1989년 페르시아만에서 유조선 호위작전을 벌이기도 했다. 두 대의 Tomcat이 이란의 F-4E와 교전한 것으로 알려졌으며 F-14는 Sparrow 및 Sidewinder 미사일을 발사했습니다. 그러나 이 미사일들은 본질적으로 경고용이었고 올바르게 사용되지 않았기 때문에 이란 전투기를 격추시키지 못했습니다. 게다가 미 해군과 이란 공군의 F-14는 정면으로 교전한 적도 없다.
1991년 1월 걸프전에서는 F-14가 공중 엄호 역할을 했다. 이라크 전투기를 사냥하는 것은 F-15C 함대에 맡겨졌습니다. 2월 6일, F-14 2기 편대가 사이드와인더 미사일로 Mi-8 헬리콥터를 격추했습니다. 이것은 F-14의 유일한 공중전 승리였습니다. 1월 21일 초, Tomcat이 오래된 SA-2 대공 미사일에 의해 격추되었습니다. 이는 미 해군 Tomcat 함대가 전투에서 입은 최초이자 유일한 손실이었습니다. 탈출한 조종사 2명 중 1명은 헬리콥터로 구출됐고, 나머지 1명은 포로가 됐다.
미 공군 F-15C 공중우세 함대의 성과에 비하면 미 해군 F-14 함대는 아무것도 하지 못하고 있다. 그러나 최종적으로 분석해 보면 이는 F-14의 성능 저하 때문도 아니고, F-14가 이라크 호위 임무에 참여하지 않았기 때문도 아니다. 그러나 이란-이라크 전쟁 당시 이라크인들은 출력이 10kW에 달하는 AWG-9 레이더에 오랫동안 겁을 먹었다. 미 해군의 F-14 함대가 도착하자마자 이라크 전투기는 모두 F-14 한 대도 남기지 않고 즉각 달아났다. 미공군 F-15C의 경우에는 훨씬 운이 좋았다. 이라크군이 레이더 신호를 식별하지 못했기 때문에 이 항공기에 이라크 전투기가 격추됐기 때문이다. 따라서 미국 공격기 요원은 농담으로 상사에게 전자전 포드를 발행하도록 요청했습니다. 이 포드가 AWG-9 레이더 신호를 방출할 수 있는 한, 이라크 전투기는 탈출할 것이며 실제 F-14 호위대가 필요하지 않을 것입니다.
위 내용은 미 해군에서 복무 중인 F-14가 참여한 전투작전이다. 전체적으로 F-14는 Su-22 2대와 MiG-23 2대를 격추했습니다. Mi-8 헬리콥터도 있습니다. 흥미롭게도 제트전투기 4대 모두 리비아 공군 소속이고 모두 가변익 전투기다.
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