질문 2: 창린 고속도로는 언제 개통되나요? 창린 고속도로(Changlin Expressway)는 후난성 베이징-주하이 국도의 최북단 구간으로 북쪽 린샹에서 시작하여 남쪽 창사까지 이어집니다. 9차 5개년 계획부터 10차 5개년 계획까지의 기간 동안 총 길이가 182.78km에 달하는 핵심 프로젝트 중 하나입니다. 북쪽은 후난성과 후베이성의 교차점인 단두강에서 시작하여 남쪽은 완공된 창탄고속도로와 연결된다. 웨양(Yueyang)과 창사(Changsha)의 5개 현과 시를 통과하며 세계은행 대출 2억 달러를 포함해 총 투자액이 약 5조 6,5438억 위안에 달합니다. 창린 고속도로는 후난성에서 처음으로 아스팔트 콘크리트 포장을 채택한 고속도로이자 후난성 최초의 녹색 도로 프로젝트이기도 합니다. 이 고속도로 건설은 2000년 5월에 시작되었습니다. 모든 건설업체가 2년 반 동안의 노력 끝에 프로젝트 건설 작업이 일정보다 빨리 고품질로 완료되었습니다. 2002년 6월 30일, 165438+ 창린 고속도로가 공식적으로 완공되어 개통되어 532km 국가 핵심 프로젝트 베이징-주하이 고속도로의 후난 구간이 완성되었습니다. 창린 고속도로, 특히 주요 베이징-주하이 국도의 후난 구간이 완공되어 개통되면서 107번 국도의 압력이 크게 완화되어 창사를 중심으로 하는 고속도로의 뼈대가 형성되었습니다. 이는 후난과 국가의 운송 네트워크를 개선하고, 후난의 투자 환경을 개선하며, 후난과 해안 및 서부 지역 간의 교류와 협력을 강화하고, 후난의 산업화, 도시화 및 농업 산업화 과정을 촉진하는 데 있어 전략적으로 매우 중요합니다. 주. 후난성에서 가장 높은 기준, 최장 마일리지 및 최대 투자를 보유한 고속도로 프로젝트인 프로젝트 디렉터 고속도로는 2004년 2월 4일 체신부의 준공 검사를 95.5점으로 통과하여 다음 중 가장 높은 점수를 받았습니다. 당시 평가된 고속도로 프로젝트. 본 사업의 조사 및 설계과정에서 설계단위의 각 분야는 조화로운 디자인의 아이디어와 방법에 대해 심도 있는 논의를 진행하였고, 이를 사업의 특수한 시공조건과 연계하여 지속적으로 탐색하고 유연하게 적용하였다. 불완전한 통계에 따르면, "조화로운 설계" 개념은 창린 고속도로 건설에서 프로젝트 투자를 약 510,000위안 감소시키고, 약 81.25에이커의 경작지를 점유하고, 1.360에이커의 산림을 베어 경작지 보호에 탁월한 공헌을 했습니다. 토지와 생태환경. 설계 및 건설 과정에서 창린 고속도로 프로젝트는 성 및 심지어 국가에서 많은 최초를 달성했습니다. 측량 및 설계 측면에서 성에서 고속도로 제어 측량에 GPS 기술을 도입한 것은 처음이었습니다. 지방에서 처음으로 고속도로 측량에 항공 측량을 사용하는 이 지방의 고속도로는 선 선택에서 처음으로 중앙 구분선을 확장하고 노반을 분리하는 등 새로운 설계 아이디어를 과감하게 채택했습니다. 이 프로젝트는 우리 성에서 최초로 고속도로를 건설하는 데 앞장서고 다양한 첨단 녹화 기술을 창의적으로 도입했습니다. 국도 시스템에 중앙 집중식 콘크리트 혼합 설계를 채택합니다. 교통부 차관인 Hu는 이러한 혁신을 높이 평가하며 다음과 같이 지적했습니다. "농축 콘크리트 혼합은 프로젝트의 품질을 효과적으로 보장하며 경험을 통해 전국적으로 홍보되어야 합니다!" 고속도로 성공. 창린 고속도로 프로젝트를 기반으로 개발된 수많은 과학 기술 성과는 전 세계의 주목을 받았습니다. "완전 풍화화강암 노반의 동적 특성 및 안정성에 관한 연구"는 "전체적으로 국제적으로 우수하고, 부분적으로 국제적으로 우수"로 평가되어 2등상을 받았습니다. 2004년 중국 고속도로 과학기술상 "고속도로 아스팔트 포장재료 및 구조물의 응용기술 연구" 프로젝트 결과는 "국제적으로 선진적"으로 평가되었으며 후난성 과학기술 진보상 3위를 수상했습니다. 2004. "높은 제방 침하 구속 및 경사면 안정화를 위한 신기술 연구" 프로젝트 결과는 "국제적으로 선진적"으로 평가되었으며 2004년 후난성 과학기술 진보상 3위를 수상했습니다. "고급 고속도로용 철근 콘크리트 파이프 암거 설계 및 시공 방법에 관한 연구" 프로젝트의 연구 결과는 "세계에서 선진적이고 일부 지역에서는 선두"라는 평가를 받아 고속도로 건설 역사에 기적을 일으켰습니다. 전체 구간에 걸쳐 22,000m가 넘는 파이프 암거에 균열이 없습니다. 충전 기준: 트럭은 중량에 따라 요금이 부과되고, 기타 차량은 유형별로 요금이 부과됩니다.
질문 3: 창린 고속도로는 언제 개통되나요? 대대적인 개편인가요? 이르면 이르면 내년 말 정도로 추정된다. 아직 조사 중이다.
질문 4: 창린 고속도로는 언제 개통되나요? ㅎㅎ 해외계획은 2009년 6월 착공이거든요.
질문 5: 산시 창린 고속도로는 언제 개통되나요? Changzhi에서 Linfen까지의 고속도로를 Changlin Expressway라고합니다. 기존 도로 길이는 250㎞로, 고속도로 개통 이후 약 70㎞ 단축된다.
창린고속도로가 완공됐지만 아직 통행이 이뤄지지 않고 있다는 소문이 돌고 있다. 이것은 소문입니다.
창린고속도로 건설은 2011년 착공해 3~4년 안에 완공될 예정이다.
산시창린고속도로유한공사가 설립한 '창린고속도로 건설본부'는 5438년 6월 + 65438년 2월 + 2009년 2월에 린펀시에 상장됐다. 설계 도면은 2010년 중반에 공식적으로 확정되었습니다. 기초는 2011년에 마련됐다.
질문 6: 창린고속도로 언제부터 수리가 시작됐는지 알고 싶습니다. 창린고속도로가 오랫동안 수리를 했다고 합니다. 왜 지금은 소식이 없나요? 산시성의 가장 중요한 두 도시 사이에는 고속도로나 철도가 없습니다. 장안고속도로 건설과정에서 한창고속도로가 개통됐으나 밤낮없이 기대되는 창린고속도로는 줄곧 침묵을 지켰다. Changzhi Grand Cross 3차원 교통은 짧습니다. 이 십자가가 없다면 창즈 물류기지의 건설과 경제 발전은 큰 영향을 받을 것입니다. * * * 도시 도로 확장 및 확장, 고속도로 진행, 중남부 철도 진행 등 창즈시의 주요 프로젝트 진행 상황을 적시에 발표할 수 있기를 바랍니다.
프로젝트 건설이 정말 어렵다면 제때에 이유를 설명하고 사람들에게 * * *를 이해시키고 모두가 하나로 단결하여 * * * 아름다운 Changzhi 건설을 더욱 번영하게 만드십시오.
질문 7: 2016년 창린고속도로 최근 소식에 아직 토지가 수용되지 않았다는 소식을 들었습니다. 확실히 "Few Friends"의 세 번째 시즌이 있고, 두 번째 시즌의 결말은 분명히 미완성인데, 이는 세 번째 시즌이 밤하늘의 집이라는 뜻인가요? 9권짜리 소설이 8권으로 애니메이션화됐고, 8권과 9권의 출간 기간이 14개월로 분명 병목 현상이 있었다. 히라사카 요미가 푸 켄시처럼 칼날로 보내지고 싶지 않다면 결말을 생각해야 합니다. '프렌즈' 실사판 제작 잔존가치를 쥐어짜는 것에 대해서는 뚜렷한 소식이 없다.
질문 8: 2016년 창린고속도로 최신 소식이 곧 전해드리겠습니다.
질문 9: Linfen Yaodu District County의 2016 Changlin 고속도로에 대한 토지 수용은 언제 시작됩니까? 건설팀 사무실은 Changzhi 공항 근처 Longxing Villa에 있습니다. 여러분처럼 저도 창린고속도로 개통을 고대하고 있습니다.
질문 10: 창린 고속도로의 진행 상황 1. 산시 창린 고속도로 유한회사 설립(2004) 산시 창린 고속도로 유한회사는 2004년 1월 9일 산시성의 직접 인가 및 승인을 받았습니다. (한[2004] No. 6). 승인 내용은 "회사가 Changzhi에서 Linfen 고속도로를 건설, 운영, 유지 및 관리할 것입니다. 고속도로가 완성된 후 차량 통행료를 징수할 것입니다." 직후 산시성 교통국도 1월 17일에 문서를 발행했습니다. , 2004년(금교기획번호[2004]제31호) 인가. 회사는 2004년 5월 14일에 산시성 공상행정관리국에 공식적으로 등록되었습니다. 사업범위: "창린고속도로의 투자, 건설, 운영, 유지 및 관리". 2. 창린 고속도로 건설 도면 설계가 성 부서의 검토를 통과했습니다(2011). 9월 22일, 국도망 칭다오-란저우 고속도로 건설 도면 설계 검토 회의가 타이위안에서 열렸습니다. 회의에는 부처 수석 엔지니어 Gao Yulan과 부처 관련 부서 및 국, 성 도로국, 성 관리국, 성 컨설팅 부서 및 전문가가 참석했습니다. 회의에 참석한 지도자들과 전문가들은 프로젝트 계획이 합리적이고 주요 기술 지표가 부처 표준 및 시방 요구 사항을 충족한다는 데 동의했으며 건설 도면 설계 검토를 통과하는 데 동의했습니다. 3. 창린고속도로 건설공사는 올해 6월부터 3년간 진행되며, 도시 건설연장은 41km(2013-03-20)이다. Changzhi Daily의 한 기자는 다음과 같이 보도했습니다. 최근 기자들은 Changlin (Fen) 고속도로가 올해 6월 건설을 시작할 예정이며 건설 시작 전 토지 취득, 철거, 입찰 및 기타 작업이 진행 중이라는 사실을 알게 되었습니다. 창린고속도로의 총 길이는 166킬로미터이며, 전국 "7918" 고속도로망인 칭다오-란저우 고속도로망과 우리 성의 "3종, 12횡, 12환" 고속도로 계획의 중요한 부분입니다. 우리 나라 중부와 서부의 주요 고속도로. 출발점은 우리시 둔류현 추사오촌에 있으며 태창, 한창 고속도로와 연결되어 있으며 둔류, 장쯔, 안택, 구현, 홍동, 야오두구, 린펀시 샹펀을 거쳐 샹펀현 베이진에서 끝납니다. 다윤, 린지 고속도로와 연결되어 있습니다. 창린고속도로의 건설기간은 3년, 도시 건설거리는 41킬로미터이다. 완공되어 교통이 개방되면 도시의 교통 상황을 개선하고 경제 및 사회 발전에 긍정적인 역할을 할 것입니다. 3월 19일 우리 시에서 열린 창린 고속도로 건설 조정 회의에서 시 교통, 토지, 공안, 임업 및 기타 부서와 창쯔 현, 둔류 현 장이 협력하여 창린 고속도로 건설 관리국이 직면한 문제를 해결했습니다. 질문. Chen Pengfei 부시장은 고속도로 건설을 위한 좋은 서비스 환경을 진정으로 제공하고 다양한 문제가 처음에 효과적으로 해결되도록 모든 관련 부서가 인식을 제고하고 협력하며 구현을 추적해야 한다고 요청했습니다. 4. Changzhi에서 Linfen까지 고속도로가 개통되는 데는 1시간 30분밖에 걸리지 않습니다(2015-01-13). 오늘, 성급 핵심 프로젝트인 창즈-린펀 고속도로가 공식적으로 건설을 시작했습니다. 창린고속도로는 우리 성 남부의 또 다른 동서 교통 동맥으로 총 길이가 166킬로미터입니다. Changzhi시 Tunliu현에서 시작하여 Taichang 및 Hanchang 고속도로와 연결되고 Linfen시 Xiangfen현에서 끝나며 Dayun 및 Linji 고속도로와 연결됩니다. 전체 노선은 2016년 완공될 예정이다. 개통되면 Changzhi에서 Linfen까지의 거리가 크게 단축될 것입니다. 예전에는 거의 5시간이 걸렸지만 이제는 1시간 30분 만에 도달할 수 있습니다. 고속도로는 산시성 "3종 수직, 12수평, 12환" 고속도로 네트워크의 주요 고속도로 뼈대 중 9번째 교차점의 중요한 부분이며 총 길이는 166.234km입니다. 프로젝트 건설기간은 3년으로 계획된다. BT 모델을 사용하여 건설되었으며 Shanxi Road and Bridge Group Corporation이 2065년 6월에 완공하여 개통했습니다. "현재 Changzhi와 Linfen을 연결하는 국도가 있습니다. Changzhi 도시 지역에서 Linfen 도시 지역까지 이동하는 데 4시간 이상이 걸립니다. Changlin 고속도로가 완성되면 이 시간이 크게 단축될 수 있습니다." 교통부는 창즈-린펀 고속도로(Changzhi-Linfen Expressway)가 산시성 남동부와 산시성 남부를 연결하는 장거리 고속도로라고 밝혔습니다. 이 고속도로의 시작점은 한고속도로이고 종점은 완성된 고속도로이다. 이 노선은 교량 대 터널 비율이 19.68%이며 Changzhi시의 Tunliu와 Zhangzi, Linfen시의 Anze, Guxian, Hongdong, Yaodu District 및 Xiangfen*을 통과합니다. 예산예산에서 승인된 총 투자액은 6543.8+0030.725억 위안입니다. Changlin 고속도로는 G22 Qinglan 고속도로의 중요한 부분이며 Changzhi와 Linfen의 경제 발전과 교통을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
Linfen시에서는 Changlin 고속도로가 도시의 고속도로 교통 건설입니다...> & gt