-응? -응? 원양망의 가격은 여전히 비교적 안정적이어서, 현재의 차원도 비교적 충분하다.
편집자는 먼저 비아디 해양망의 판매점에 왔다. 평일이라서 가게에 손님이 많지 않아요. 가게에 들어서자마자 직원들은 소편을 열정적으로 접대했다. 편집자는 우선 소비자로서 도장의 관련 판매가격을 문의했다. "우리 비아디는 전국 통일 판매가격이며, 가격도 공개적이고 투명합니다. 현재 판매 가격에는 할인이 없습니다. 만약 당신이 그것을 바꾼다면, 2000 위안의 교체 보조금이 있을 것입니다. 이것은 상당히 적당합니다. " 영업 사원이 편집장에게 이런 대답을 했다. 또 대출구매방안을 선택하시면 2 ~ 5 년 무이자 대출 정책도 받을 수 있습니다.
기존 자동차 자원에 대한 질문을 받았을 때, 영업 담당자는 "현재 대부분의 구성에는 기존 자동차가 있으며, 몇 가지 특수한 색상만 차를 기다려야 한다" 고 답했다. 시간은 대략 두 달 정도이다. 지금 사면 딱 좋아요. 3 ~ 6 개월을 기다려야 해요. " 물론, 판매량이 핫한 비아디에게는 소비자가 현차를 사는 것이 쉽지 않다. 이전에 많은 판매상들이 가격을 올리고 차를 들어올렸는데, 현재 상황은 이미 많이 개선되었다.
예를 들어, 판매원은 다음과 같은 자동차 구매 스프레드시트를 제시했는데, 차량 착지 가격은 약 234,250 위안이다. 또 판매원은 6980 원짜리 쿠션 유리막 세트 중 약간의 할인을 받을 수 있다고 밝혔다. 이는 2000 원짜리 구매 계약금을 지불한 후 상세히 논의해야 한다.
물범 외에도 편집장은 가게 내 다른 차종의 판매 상황을 문의했다. PLUS, 돌고래, 07 호위함, 05 구축함도 가격 할인 없이 무이자 대출과 교체 보조금만 받습니다. 동시에 대부분의 차종은 기존 자동차 자원을 제공한다.
-응? -응? 왕초. Com 은 일정한 가격 인하가 있고, 또한 기존 자동차 자원도 제공한다.
대양망 차종의 실제 가격보다 왕조망이 여기서 훨씬 낫다. 비아디 왕조의 첫 직영점. Com, 편집자들은 현재 중화DM-I 차종은 5,000 원의 가격 할인을 받고 있으며 중화EV 차종은 8000 원의 할인을 받고 있으며 모든 자동차가 공급된다는 것을 알게 되었습니다. 당DM-I 차종은 6000 원, 당EV 차종은 8000 원 할인해 대량의 현차를 제공한다.
이 두 가지 차종 외에도 송프로, 원플러스, 진플러스는 모두 가격 할인이 없고 자동차 자원도 적기 때문에 자동차를 예약하는 데 2 개월이 넘게 걸린다. 점내 제시가격을 기초로 점내 모든 차종은 무이자 대출과 교체 보조금 정책을 받을 수 있다.
또 다른 비아디 왕초 판매점에서는 영업 사원이 편집자에게 제시한 견적 정책이 이전 가게와 거의 같지만 지리적 요인으로 창평구의 자동차 구매 보조금 정책을 받을 수 있다. 3 월 1 부터 구매비는 1000-7000 원을 입체감할 수 있으며 1000 원 구매예백도 추가로 받을 수 있습니다. 구체적으로 말하자면,
위의 정책을 종합해 보면 비아디한 시리즈의 종합혜택은 9000- 1.4 만원, 비아디당 시리즈의 종합혜택은 1.5 만원-1.4 만원, 그리고 그물이다
-응? -응? 가격 인하 뒤에는 큰 환경 추세가 있다.
2023 년 초 테슬라는 모델 3 과 모델 Y 차종의 대폭적인 가격 인하를 시작했고, 국내의 많은 신에너지 브랜드들도 테슬라의 발걸음을 바짝 따라가며 대규모 가격 인하 열풍을 일으켰다. 이와 함께 비아디가 반대 방향으로 걸어가면서 일부 차종의 가격을 올리니 자신감이 충만한 것 같다. 그러나 비아디 리셀러의 대규모 가격 인하로 많은 소비자들은 이전의 일부 판매가 폭매할 수 없다고 생각하게 되었다. 정말 그래요?
네, 하지만 완전히 그렇지는 않습니다. 출시 초 1 차 구하기 어려운 폭발적인 판매 실적에 비해 비아디한 시리즈와 당 시리즈가 정상 판매 상태로 돌아섰고, 리셀러가 대량의 기존 차원을 위해 가격을 인하하는 것도 합리적이지만, 그렇다고 해서 구매하기 어렵다는 뜻은 아니다. 2023 년 10 월 65438+ 판매량 중 비아디한은 1 17 18 대로 신에너지 자동차 판매량 5 위를 차지했습니다. 또한 비아디의 모든 차종은 세분화 목록의 앞 15 위치에 있습니다.
전체 판매량은 괜찮았지만 비아디는 여전히 안사위태로워야 한다. 비야디는 다른 새로운 에너지 브랜드에 비해 새로운 에너지 트랙에서' 뺏다' 는 우세는 점차 약화되고 있다. 길리 은하수, 장안 딥 블루 등 대량의 자율브랜드가 새로운 에너지 분야에 발을 들여놓면서 시장 경쟁이 비아디에 미치는 영향은 무시할 수 없다.
그러나 비아디의 가격 인하는 주로 큰 환경의 영향을 받는다. 2023 년 국가가 새로운 에너지 보조금을 폐지한 것은 이미 의심할 여지가 없는 사실이며, 국내 새로운 에너지 시장의 성장은 둔화될 것이다. 동시에 배터리 원자재 가격의 인하는 새로운 에너지 자동차의 비용을 더욱 낮출 것이다. 경쟁자의 부단한 가격 인상에 따라 비아디의 가격 인하는 대세의 추세이다.
-응? -응? 마지막에 쓰다
어떤 이유에서든 비아디의 가격 인하는 시장에 좋은 징조이다. 9 만 9800 명의 진플러스가 소형 시장에서 합자 브랜드에 도전했고, 왕차오의 가격 인하는 비아디의' 새로운 에너지 일형' 의 지위를 더욱 확고히 할 것이다. 비아디 뒤에 반영된 시장 환경을 보면 올해 신에너지 시장의 큰 확률은 반복적인 가격 인상으로 이어지지 않을 것이며, 향후 신에너지 자동차 가격에는 적지 않은 하락 공간이 남아 있다.
이 글은 차이호에서 온 것이다. 작가가 자동차를 소유한 후 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.