장안 UNI-T 넷은 도트 매트릭스 디자인과 장식 스트립을 채택했습니다. 상당히 크고 시각적으로 공격적입니다. 선미적인 전면과 결합하여 차량이 일정 수준까지 높아졌습니다.
창안 UNI-T2020 1.5T 플래그십의 실내는 아주 젊어보이며, 실버 트림 패널이 역동적인 분위기를 강조합니다. 동시에 GPS 내비게이션 시스템, 트랙션 컨트롤, 오르막길 보조 등 다양한 구성도 탑재되어 있어 구성 성능이 타의 추종을 불허하며 차량 이용 편의성이 크게 향상됩니다.
마력 면에서는 창안 UNI-T에 1.5TL4 엔진이 탑재됐다. 엔진은 최대 출력 132kw, 최대 토크 300Nm를 발휘하며 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다. 산업정보기술부의 종합연비는 6.3L/100km이다. 섀시 측면에서 자동차의 서스펜션은 전륜 구동을 사용하는 전면 MacPherson 독립 서스펜션과 후면 멀티 링크 독립 서스펜션의 조합입니다.
일반적으로 이 차의 성능은 시장에서 여전히 경쟁력이 있다. 이 가격에 이 차를 살 것인가? 누구나 댓글 영역에 메시지를 남길 수 있습니다.
(사진/텍스트/그림: Pacific Automotive Network 질문 및 답변 Calling the Beast)