란저우가 역사 문화 도시가 아닌 이유는 무엇입니까? 베이징1400km 떨어져 있지만 경란관어가 있습니다.

나는 란저우에 대한 애정이 독특하다.

일 년에 적어도 세 번은 란저우에 도착하는데, 그런 순수한 놀이이며, 심지어 노마네 집의' 손으로 밥을 잡는다' 고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 어느 저녁 백탑산 정상에 서서 황하가 란저우를 가로질러 석양이 오천산 상공에 천천히 떨어지는 것을 조용히 바라보며 황금빛 여광을 뿌려 황하와 하나가 되는 것을 지켜보기도 했다. 심지어 란저우 시에도 말이죠.

나는 난주를 처음 만났다.

1996 년 8 월은 이 부서의 신입 사원이 신고한 달입니다. 란저우 교통대학을 졸업한 대학생은 란주의' 원주민' 이다. 그가 신고한 날, 나는 키1.8m 의 젊은이가 뜻밖에도 표준표준어를 구사하는 것이 난주에 대한 나의 첫인상이라는 것에 놀랐다.

2003 년 9 월, 저는 란저우시에 정식으로 들어갔습니다.

나는 란저우 철도국 포란 철도 종목 반년 한 번의 전문회의에 참가했는데, 이것은 내가 처음으로 일을 이용하여 난주에 발을 들여놓은 것이다. 제남에서 란저우까지의 직선 거리는 1300 킬로미터이다. 두 시간이 넘는 비행 끝에 산둥 항공은 간쑤에 안전하게 착륙해 중천 공항으로 곧장 갔다. 가장 인상 깊었던 것은 공항이 란저우 시내에서 멀리 떨어져 있어서' 멀리' 라고 부르는 것이다. 이후 란저우 중천 공항이 중국 공항에서 시내까지 가장 먼 공항이라는 온라인 발표가 나왔다. 좀 과장된 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 사실 시내에서 가장 먼 중천공항은 국내 1 위가 아니라 창도본다 공항이 창도진136km 떨어진 국내에서 중심도시에서 가장 먼 민용공항이라고 합니다.

란저우라는 도시에 대한 나의 첫인상은 한 도시가 마치 대형 연극과 같다는 것이다. 그것의 입체감과 화면감은 독특하고 감동적이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 란주의 외관은 두 산이 도랑을 끼고 동서향의 도시 맥락이 매우 선명하다. 란저우 서역에서 란저우 동강진까지의 거리는17km 입니다. 도시의 북부와 남부는 모두 벌거숭이 산맥으로, 최근 몇 년 동안 식물이 개선되어 녹색 식물을 멀리 볼 수 있다. 도시 중앙의 도랑은 란저우시의 중심 지역으로, 폭이 200 ~ 400 미터인 황하가 란저우시를 통과한다. 중국의 많은 도시를 거쳐

란저우 이 도시는 자신의 신비한 베일을 가지고 있다. 실크로드의 요새의 길일 뿐만 아니라, 멀리 떨어져 있기 때문에, 심지어 멀리 떨어져 있어, 차마에서 멀리 떨어져 있고, 자유를 멀리하고, 중국 서북의 성도 도시와 중국 복지의 중심이기 때문에, 우리는 란저우에 대한 호기심과 동경으로 가득 차 있다.

여러 차례 란저우 서부에서 난주에 대한 다섯 가지 두드러진 인상을 요약한 의견이 있다.

첫째, 황금꽃이 만발한 황하 문화가 이미 도시 전체에 스며들었다.

란저우에 대해 말하자면, 그것은 황하와 같은 말을 할 수 없다. 란저우는 중국에서 유일하게 황하를 껴안는 도시이다. 이것은 란저우의 도시 건설에 있어서 상당히 대단하다. 황하 하류의 매년 결구를 배경으로 황하는 란저우 일대만 흐르고 있어 이렇게 평평하다. 하서 복도의 서량과 대량문화도 란저우의 이후 문화적 터치와 발전에 영감을 주었다. 만약 황하 문화가 순수하다면, 그것은 실제로 란저우시에 속하지 않는다. 정확히 말하자면, 란저우시는 황하 문화를 더욱 순수하고 철저히 발양하고 전승할 것이다.

둘째, 좌표 북서쪽으로 수도1400km 떨어져 있고, 온 도시는 모두 경란맛의 표준어이다.

많은 친구들이 란저우에 와서 매우 놀랐다. 이 서부 도시에서는 많은 사람들이 실제로 베이징-란저우 풍미의 표준어를 말하지만, 란저우와 베이징은1400km 떨어져 있다. 일반인이 사람 사이의 거리를 좁히는 것은 나에게 북경에 바치는 송가의 깊은 의미를 생각나게 한다.

표준어 뒤의 진상은 무엇입니까? 강소강, 사천어, 민남어는 모두 자신의 매력과 특색을 가지고 있어 외부인이 이해하기 어렵다. 그곳 사람들은 외국인이 고향의 방언을 알아듣지 못하는 것을 개의치 않는 것 같지만, 란저우는 그들의 서북사투리 콧소리가 무거워서 외국인이 알아들을 수 없을까 봐 걱정한다. 따라서 그들은 베이징 란저우 풍미의 표준어로 가득 차 있는데, 이는 란저우 사람들이 외국 문화와 유행에 대해 매우 염려하고 있음을 시사한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

본질적으로 란저우는 이민 도시이기 때문에 정상적인 도시 건설 역사는 그리 길지 않다. 역사 문화 명성은 말할 것도 없다. 특히 항일전쟁 시기와 신중국에서 개혁까지 수립된 타임라인에서는 전국 여러 지역에서 온 사람들이 한자리에 모였다고 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 란저우에는 사투리가 있지만, 결국 현지 인구가 제한되어 있기 때문에 모두들 표준어로 교류하는 것이 자연히 더 편리하다. 최근 몇 년 동안, 란저우의 인구 보충은 주로 간쑤 각지에서 왔으며, 간쑤 각지의 방언에도 큰 차이가 있기 때문에 표준어로 교류하는 것이 자연히 더 쉽다.

게다가 2000 년 이후 표준어를 보급함에 따라, 어떤 사람들은 의도적으로 아이들에게 란주어를 가르치지 않고, 어떤 아이들은 란주어가 너무 진부해서 자발적으로 공부하기를 꺼린다. 당연히, 점점 더 적은 사람들이 천천히 란저우어를 할 것이다. 나는 개인적으로 방언을 완전히 포기하는 것이 표준어를 보급하는 데 필요한 조건이라는 것에 동의하지 않는다. 그리고 간쑤의' 간프' 억양은 매우 무겁다. 마지막으로, 신세대 젊은이들은 자신의 지방 억양을 말할 수 없을 뿐만 아니라 표준어의 표준 발음까지 엉망진창이다. 옳고 그름에 관해서는, 그들은 더 이상 얽매이지 않는다. 사투리가 없는 도시는 간쑤 () 의 은 (), 가유관 () 과 같이 약간 우울하게 느껴질 수 있다. 완전히 이민 도시이다. 일부 방언을 가지고 다니는 것이 더 친밀해 보인다.

사실 그렇지 않습니다. 예를 들어, 동북인들이 이상한 표준어처럼 들린다고 말할 수 없기 때문에 동북에는 사투리가 없다고 말할 수 있다. 이것은 하나의 도리이다. 우리가 조국의 서북지역을 한가롭게 거닐면 간쑤, 닝샤, 신장, 청해의 일반인들이 말하는 표준어는 항상 비슷한 억양을 띠고 있다. 이 지역은' 한장어계-중국어 표준어' 에 속하기 때문이다. 하지만 자세히 들어보면, 모든 곳에 미묘한 차이가 있다는 것을 알 수 있습니다. 란저우는 우리가 말하는' 경란어' 인' 란은관어' 에 속합니다. 북경은 표준어를 대표하고, 란은 현지 음성을 대표하며, 지역마다 란저우 방언도 다르다. 란저우 성관구를 비롯한 성구는 정식으로' 금성 영화' 로 나뉘는데, 금성은 란주의 옛 명칭이다. 나이든 세대가 말하는 현지 란주어는 대부분 젊은이들이 알아들을 수 없는 말이다. (오래된 영화' 용문여관' 의 도살자는 순수한 란주어를 말하지만, 대부분의 란주 젊은이들도 알아듣지 못한다.) 요즘 젊은이들은 경란말만 할 줄 알지만 지역마다 차이가 있다. 예를 들어, 란저우 사람들은 "갈란" 을 "높음" (세 번) 과 "란" (네 번) 으로 읽습니다. 고란현 사람들은 그것을 가오 (1 음) 란 (4 음) 으로 읽는데, 사샤 (미녀), 포드 (숟가락), 문 (열쇠), 오소 (쓰레기) 와 같은 명사들이 많다 너는 너의 조상이 중국어를 북서쪽 각지로 가져갔고, 곳곳에 너의 조상의 발자취가 있다는 것을 자랑스럽게 여겨야 한다.

셋째, 택시를 타기가 어렵고, 배후의 원인은 놀랍다.

오늘날, 란저우 택시를 꺼내는 것은 어렵고, 거의 모든 사람들이 동의할 것이다. "정말 어려워요." " 거리에 서서 각종 택시가 네 옆을 쏜살같이 지나갔다. 하지만 당신이 손을 들고 택시를 탈 때, 앞에 빈 차가 지나가는 것을 발견할 수 있습니다. 과거에는 주말과 러시아워에 택시를 타기가 어려웠던 것 같다. 지금은 시간 제한이 없어 거의 언제든지 택시를 타기가 어렵다.

란저우 시민들은 각 도시의 매 기간마다 택시를 타기가 어렵다고 말했다. 특히 란저우에서는 더욱 그렇다. 동항에 사는 임선생은 중산교에 가서 외지의 친구들을 데리고 놀러 갈 예정이다. 시간은 오후 5 시에 철도교에서 만나기로 했다. 임 선생은 40 분 앞당겨 휴가를 내고 택시를 타고 철도교로 갔다. 결국 그는 한 시간 동안 걸었고, 30 분 늦었다. 그 이유는 동성에서 서성까지 마침 지하철 건설 단계여서 길이 좁고 차가 많으며 퇴근 러시아워를 따라잡기 때문이다. 한 무리의 외지 친구들을 다리에서 거의 40 분 동안 기다리게 했다.

란저우 시민들은 외출해서 택시를 타는 것을 좋아하는데, 이것은 색다른 것이 아니라 시간도 절약할 수 있기 때문이다. 이것은 란저우 사람들의 소비 관념과도 관련이 있다. 나는 하얼빈의 한 친구가 동북으로 농담을 한 것을 기억한다. 그의 집에는 654 만 38+만 원의 예금이 있는데, 그는 감히 20 만 대의 차를 사서 대출을 두려워하지 않는다. 란저우 사람들이 이런 소비 관념을 가지고 있는지 모르겠다. 그들은 돈이 있으면 돈을 말하지 않지만, 확실히 체면이 있다.

교통전문가가 란저우 택시난의 깊은 원인을 분석했다. 세 가지 주요 원인은 택시난을 초래한다.

첫째, 란저우는 종합포용적인 도시로 외국인이 많고 승객 수요의 지속적인 증가는 택시난의 주요 원인 중 하나이다.

관련 자료에 따르면 현재 란저우의 택시 총수는 이미 6000 대를 넘어섰으며, 최근 몇 년 동안 사람들의 삶의 질이 높아지면서 택시 수도 늘고 있다. 특히 올해 휘발유 가격 인상, 꼬리번호 제한 등으로 자가용 운행량이 줄었고 이들은 다시 택시로 분류돼 택시를 타는 사람이 크게 늘었다.

둘째, 도시 교통의 정체로 택시 배송 효율성과 택시 운영 속도가 낮아졌다.

위와 마찬가지로 택시 기사가 교통 체증으로 손님을 실어냈고, 그도 조급해했다. 백반 운전자가 하루 65,438+00 시간 근무하고 평균 교통 체증이 시간당 8 분인 경우 65,438+00 시간은 80 분 정체되고 백반 운전자가 손님을 운송하는 시간은 65,438+0 시간 20 분 줄어들어 한 운전자가 서역에서 동항까지 오가며 교통 체증을 겪지 않고 뛰어다닐 수 있다 또 교통 체증이 다시 심하면 운전자의 배송 시간이 그 이상으로 줄어든다.

셋째, 택시의 실제 용량은 크게 할인된다.

란저우의 택시 수가 이미 9000 대까지 치솟았지만 한동안 란저우는 택시 수를 제한하여 4,000 대 이상의 택시만 주성구에서 주행할 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 택시명언) 란저우의 택시는 현재 천연가스를 사용하고 있다는 것은 잘 알려져 있다. 택시의 에어병 저장량은 대부분 15 리터로 한 번에 약 120 킬로미터를 주행할 수 있습니다. 하지만 지금은 주유차가 너무 많아서 매일 줄을 서서 주유를 해야 하는데, 어느새 택시 운행 시간을 줄였다. 오늘날, 란저우시에서 택시를 타는 것은 매우 편리하며, 현지 시민들이 가장 잘 알고 있다.

넷째, 란저우라는 도시에는 자체 문화가 없다고 한다. 란저우 사람들은 하하 웃었다. 쇠고기면, 독자지, 황하가 모두 문화가 아닌가? 사실 란저우시는 이민 도시에 속하기 때문에 유동성도 강해서 란저우에는 자신의 핵심 문화가 없지만 그 문화는 다양하다.

란저우는 이민 도시이다. 해방 초기에는 단 10 년 만에 인구가 60 여만 명 증가했다. 자연 성장 외에도 세계 각지에서 온 이민자들이 결정적인 역할을 했다.

간쑤 역사에서 가장 초기의 이민은 상주시기에 동부에서 물유역으로 이주한 진인이다. 흉노를 쫓아내기 위해 진나라는 황하 연안에 군현을 설치했는데, 그중에는 느릅나무 현도 포함되어 있다. 이후 이민자들은 계속해서 용원에 뿌리를 내렸다.

기원전 12 1 년, 호병은 란주 서쪽에 주둔하여 한제국을 위해 하서 사군을 개척하는 길을 닦았다. 오늘 란저우 서질서는 오늘 란저우 서고에 위치해 있다. 역사서의 기록은 "하남 금성 (금란주) 과 남산 (산련) 에서 연택 (로브포) 까지 더 이상 흉노가 없다" 는 것이다. 이것은 중국 역사상 처음으로 금성의 이름이 나타난 것이다.

기원전 120 년 관동에 수재가 발생했고, 한나라는 관동 70 여만 명의 가난한 사람들을 이전하여 산시 (), 북지 (), 서하 () 수도군을 풍요롭게 하라고 명령했다. "한서 식물지" 에 따르면 한나라는 "상군 삭방 서하에 논관을 개설하고 60 만 명의 병사를 추방하여 농지를 지키라고 명령했다" 고 명령했다. 한나라가 역사 기록에 등장한 후 난주 (김성) 로 이민한 것은 이번이 처음이다.

기원전 6 1 년 봄, 오늘 장계 지역의 지질 조건이 비옥하여 창인은 끊임없이 경내를 침범하고 있다. 한무제 선제는 출병하여 창인을 평정하기로 결정했고, 노장 조충국은 이 중책을 맡았다. 기원전 60 년까지 창족 군대는 한군에 의해 부족 1 만 명, 3 만여 명이 한나라에게 항복했다. 따라서 한무제 선제는 금성에 제후국을 세워 항복한 창인을 배치했다. 반고의' 한서 권 8 선제기 8' 은 "여름, 5 월, 서창강은 수악대형과 추장비를 참수했다" 고 말했다. 금성을 국가로 세우고 창족 병사를 배치하다. 클릭합니다 이것은 이민자 중 한 명이다.

홍무 5 년, 명나라 대이주가 시작되자 일부 사람들이 동원되어 이주했다. 범죄 후 징병 일부는 군대를 따라 이동한다. 란저우에는 또 다른 관원, 위병, 하인 등이 있다. , 이 사람들은 모두 왕수에 충성하고, 인원수는 5 만 명이다. 당시 명나라 인구 이동의 목적은 현지 인구 밀도를 높이기 위해서였다.

문헌 기록: "명나라 초년, 강남 인구는 십중팔구 서북으로 이주했다." 명나라 홍무 원년, 장강 이남에서 얼마나 많은 사람들이 서북으로 이주했는지는 이미 집계할 수 없다. 그러나 이민의 길은 매우 어렵고 길다는 것은 의심의 여지가 없다.

수천 백 년 동안 수많은 이민자들이 이미 longyuan 대지에 녹아들었다. 그들이 어디에서 왔든 간에, 그들은 당시 숨결이 없었고, 대신 서북산수가 자양한 호매한 숨결로 바뀌었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 외래인구든 아니든, 단지 자신의 족보에 기록되어 있다 해도, 이것이 무슨 상관이 있는가? 우리가 중국이라는 땅에 있는 한, 우리가 어디를 가든 가족이다.

현재 란저우, 만약 당신이 란저우를 뿌리면 이 도시에 문화가 없다면, 란주는 분명히 동의하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그들은 여기에 황하 문화가 있고, 쇠고기 국수가 있는 음식 문화가 전국에 널리 퍼져 있고, 전국적으로 유명한 독자 잡지가 있기 때문입니다. 이것들은 문화가 아닌가? 이것들은 모두 전통문화가 아니다. 다만 황하 수면에 떠 있는 기포일 뿐, 언젠가는 이런 기포가 사라질 수도 있지만, 황하의 물은 실재하는 것이다.

5. 황하 수면에 떠 있는 도시는 인구 이동처럼 생동감이 있다. 황하 문화는 란저우시에만 속합니까?

황하는 서쪽에서 동쪽으로 청해, 쓰촨, 간쑤, 닝샤, 내몽골, 산시, 산시, 하남, 산둥 등을 거쳐 결국 발해로 유입된다.

그녀는' 세계 용마루' 청장고원에서 나는 듯이 내려와 황토고원 깊숙한 곳을 가로질러 자신의 생명력으로 황하가 끝없이 펼쳐지는 장관을 창조했다. 이 끝없는 강 양안에서 우리의 위대한 조국의 원시 문화가 수태되어 찬란하고 다채로운 인류 문명이 생겨났다. 오늘 돌이켜 보면, 내가 적의 감옥에 갇혔음에도 불구하고 황토고원에서 천천히 떠오르는 민족의 희망을 동경하게 된 것은 바로 이런 정신적인 느낌이었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원수명언)

란주는 광대한 황하 문화를 발양하고 발전시키는 길을 계속 걷고 있다. 유명한 황하 어머니의 조각품은 란저우 황하 문화를 세계에 띄웠다. 황하가 흐르는 모든 도시가 황하문화라는 카드를 치고 있다. 간단히 말해서 황하 문화가 란저우에만 속한다는 것은 분명히 적절하지 않다.

란저우와 황하의 유일한 관계는 란주가 황하가 도시를 통과하게 하는 것이다. 도시와 자연의 풍경이 되어 비길 데 없다.

여섯째, 란주는 다른 사람의 판단에 매우 신경을 쓰는데, 역사 문화 명성에 속하지 않는 데에는 이유가 있다.

란주는 건국부터 개혁개방까지 30 년 동안 남의 시선을 특별히 중시하는 도시이다. 늘 자신이 뒤떨어질까 봐 늘 자신의 청산이 푸르지 않을까 걱정한다. 공항에서 란저우에 도착하면 가는 길의 가뭄과 황량함을 느낄 수 있고, 난주의 가뭄에 대한 거부와 청산에 대한 갈망을 느낄 수 있다. 아름다운 소망은 언제나 이루어진다. 현재 란주의 식물이 녹색으로 변했을 뿐만 아니라, 모래 관리를 통해 개선된 란저우 주변 지역도 크게 개선되었다.

역사 문화 도시에 속하지 않는 것도 깊은 이유가 있다.

역사를 뒤져 보면 란주는 청나라 중기까지 중요한 도시가 아니었고 중원 왕조의 변두리 지역으로 간주되어 문화 침전이 적었다. 신중국이 설립된 후, 특히 문화대혁명 기간 동안 기존 문화재가 대규모로 파괴되어 그럴듯한 물건을 내놓아 역사 문화 도시를 신청할 수 없었다. 란저우의 문화 유산이 부족하다. 가장 중요한 것은 난중시가 황무지를 개간한 후 세워진 것으로, 예로부터 지금까지 도시가 아니라는 것이다. 과거에는 도시의 범주에 속하지 않았습니다.

일곱째, 란저우의 미래는 개조가 필요하다.

란저우를 좌표 중심으로 국가가 실시한 중장기 철도망 계획에 따르면 란유 철도, 란성 철도, 란신 2 선, 천평철도, 하란철도, 보란 여객선, 혜란 증축 2 선 등 철도 건설이 완료되면 여객화물 통로를 주축으로 하는 효율적이고 원활하며 연결된 철도망이 형성된다.

우리는 미래의 란저우가 역사적인 도시, 실크로드 중진, 황하가 유일하게 도시를 지나가는 성도시일 뿐만 아니라 서부대개발전략에서 중요하고 대체할 수 없는 역할을 할 것으로 예상하고 있다. ...

란저우의 내일이 더욱 휘황찬란해지길 바랍니다. 란저우 국민들이 당신을 환영합니다!