최근 로이터 통신에 따르면 다임러와 중국 상용차 파트너 BAIC Foton은 4억6543만8000달러(약 27억5000만 위안)를 투자해 메르세데스-벤츠 브랜드 악트로스 헤비(Actros Heavy)를 출시하고 생산에 투입할 계획이다. 트럭. 양 당사자는 합작회사인 베이징 포톤 다임러 자동차(Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd.)의 베이징 공장을 개조하고 연간 생산량 5만 악트로스(Actros) 규모의 새로운 생산 라인을 추가할 계획이다.
이를 위해 Caijing Automobile은 Beiqi Foton의 관련 담당자에게 연락했습니다. 이 관계자는 악트로스 생산 공장을 건설하기 위해 다임러와 공동 투자하는 것의 의미와 목적에 대해서는 자세히 설명하지 않았습니다. 그는 단지 상장회사의 관련 규정에 따라 상하이 증권거래소에 투자 사항을 공시해야 하는 경우 공시가 우선한다고 말했습니다.
6월 3일 165438+ Foton Motor는 회사가 베이징 주식 거래소를 통해 화이러우 중장비 공장 건물과 장비를 공개적으로 양도할 것이라고 발표했습니다. 2020년 6월 2일, 165438+ 베이징 포톤 다임러 자동차 주식회사(Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd.)는 중장비 공장의 일부 자산을 약 1097만 위안의 가격에 포톤 다임러(Foton Daimler)에 양도하는 "실물 자산 거래 계약"을 체결했습니다.
CMB International의 Bai Yiyang 연구원은 Foton Daimler가 1개 공장과 2개 공장을 보유하고 있으며 총 설계 생산 능력은 654만 3800만 대 이상이며 그 중 2065년 생산 능력은 438만 대 이상이라고 밝혔습니다. 20만 대의 차량. 연례 보고서에 따르면 생산 비용을 절감하고 생산 효율성을 높이기 위해 2019년 포톤 다임러 두 번째 공장의 가동률은 146.2%인 반면, 첫 번째 공장의 생산 효율성은 0.7%로 기본적으로는 가동률이 낮은 상태였다. 정지의. 올해 대형트럭 시장은 호황을 누리고 있다. 1월부터 8월까지 Auman의 자동차 판매량은 전년 동기 대비 54.8% 증가했으며 생산 능력 가동률도 크게 증가했습니다. 실제로 악트로스 도입은 이미 2016년 초부터 보고됐고, 2019년 확정돼 이제 정식으로 구현됐다. 이번 도입은 주로 Foton의 대형 트럭 제품 매트릭스를 강화하고, 대형 트럭 시장에서 점유율을 확대하며, "상용차의 주요 사업에 집중"하는 Foton Motor의 전략을 지속적으로 추진하기 위한 것입니다. 동시에 BAIC 그룹은 메르세데스-벤츠 지분 비율 및 상호 지분 측면에서 다임러와 항상 마찰을 빚어 왔다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 시장에서는 양사가 이번에 상용차 분야 협력을 강화해 승용차 교착상태를 돌파할 수 있을지 기대하고 있다.
다임러 악트로스는 비용 절감과 매출 증대를 희망하고 있다.
현재 메르세데스-벤츠가 중국에서 판매하는 트럭은 모두 수입산으로 합작사가 생산하는 아우만 트럭보다 가격이 훨씬 높다. 올해 첫 65,438+0개월 동안 다임러 기술을 탑재한 Auman 트럭의 중국 판매량은 65,438+065,438+0788에 달해 지난해 같은 기간에 비해 54.8% 급증했다.
현재 중국 상용차 시장은 전 세계 판매량의 절반을 차지할 정도로 세계 최대 규모다. 2019년 판매량은 436만대로, 승용차 시장은 1.9% 성장했다.
중국자동차협회 자료에 따르면 올해 6~9월 상용차 생산·판매는 373만5000대, 3741만대로 전년 동기 대비 265438+0.5%, 65438만대 증가했다. 각각 +09.8%. 정책과 투자에 힘입어 산업 발전의 관점에서 볼 때 상용차는 4분기에도 계속해서 성장할 것입니다.
특히 전염병 이후 중국 경제의 건전한 발전과 함께 상용차 시장은 경제를 활성화하기 위한 내수 확대와 새로운 인프라에 대한 수요를 통해 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
업계 관계자는 “중국 상용차 시장은 뚜렷한 상승세를 보이고 있다”며 “다임러는 자체 기술을 탑재한 BAIC 포톤 아우만 트럭의 판매가 크게 늘어나는 것을 보면 절대 가만있지 않을 것”이라고 말했다. 공장 건설을 위한 Beiqi Foton과의 협력은 Actros의 가격을 직접적으로 낮추어 파이의 일부를 얻게 됩니다.
다임러는 이미 2016년 초 2020년까지 중국에서 액트로스 트럭을 생산할 계획이라고 밝힌 바 있지만 그 이후로는 더 이상 소식이 없다. 이 회사는 지난해 중국에서 약 70만 대의 승용차를 판매했다. 메르세데스-벤츠 CEO는 지난 달 중국이 향후 65,438년 동안 브랜드의 가장 큰 성장 시장으로 남을 것이며 메르세데스-벤츠는 수요 변화에 적응하기 위해 생산 위치를 조정할 것이라고 말했습니다.
Beiqi Foton은 제품 매트릭스를 강화할 수 있습니다.
165438+10월 3일, Foton Motor는 10월 생산 및 판매 보고서를 발표했습니다. 데이터에 따르면 Foton Motor는 6월 5,438년부터 10월까지 60,978대의 차량을 판매했으며 이는 지난해 같은 기간의 47,051대에 비해 전년 동기 대비 29.60% 증가한 수치입니다. 1월부터 10월까지 총 563,245대의 차량이 판매되었습니다. -전년 대비 29.09% 증가.
생산 면에서 포톤 모터는 6월에 679,665,438+0대를 생산해 지난해 같은 기간의 46,645대에 비해 1월부터 누적 생산량이 45.6% 증가했다. 10월은 564,444채로 지난해 같은 기간의 436,826채보다 29.5438+0% 증가했다.
올해 1월부터 10월까지 Beiqi Foton * * *은 Auman 브랜드(Auman 브랜드는 Foton Daimler 계열사)의 트럭을 약 111,800대 판매하여 전년 대비 54.83% 증가했습니다.
자동차 업계 관찰자 Zhang Zhiliang은 올해 하반기에 전염병이 점차 안정화된 후 Beiqi Foton이 선도적인 상용차 회사 중 하나라고 말했습니다. 가장 큰 특징은 핵심 기술이 메르세데스-벤츠에서 나온다는 점이다.
중국 내 Actros 트럭 생산에 투자하기 위한 Daimler와의 협력을 통해 Daimler는 Mercedes-Benz의 트럭 기술을 더욱 확보하고 자체 상용차 제품 매트릭스를 강화할 수 있게 될 것입니다.
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