벌거벗은 차 가격이 14,000 미만인가요?
2014년 말, 광저우에서의 활동을 마치고 고향으로 돌아왔습니다.
이것은 아무것도 아니다.
돈을 좀 모아 3만 위안이 넘는 중고 밴을 샀습니다.
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패밀리카를 구입하여 일반 자동차의 운전 경험을 경험하고 가족에게 보다 편리한 생활 환경을 만들어주고 싶습니다.
고려하다?
폭스바겐 보라의 오리지널 버전?
나의 첫 번째 선택은 654만 3800만 위안 상당의 일본차를 구입하는 것이다.
내 생각엔 실피나 코롤라 같은 차는 항상 654만3800위안이었는데, 나중에 가격을 물어보려고 가격을 물어보니 좀 당황스러웠던 것 같다.
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원래는 65,438만원이 넘는 네이키드카를 구매할 계획이었는데, 결국 120,000을 지불하게 되었습니다.
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이렇듯 실피와 코롤라의 베어카 가격은 12만~30만대 수준이며, 기성품 가격은 최소 65,438+040만대 수준이다.
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솔직히 말해서 참을 수가 없어요.
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그래서 보라와 라비다에게 관심이 쏠렸습니다.
보라는 좀 더 규율있고, 라비다는 좀 더 관대해 보이지만 사실 두 차의 실내는 비슷하다.
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방금 복합 연료 소비량을 비교했습니다.
도시 연비를 비교해 보면 일본 자동차의 도시 연비가 독일 자동차보다 높습니다.
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그러나 자동차가 사용하기 쉬운지는 향후 자동차 사용에 달려 있습니다.
일본 자동차는 좋은 평가를 받고 있습니다.
가죽이 튼튼하기 이전에는 일본차였습니다.
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일반적으로 일본 자동차의 엔진은 일반적으로 더 안정적이지만, 우리 모두는 일본 자동차가 항상 연료 효율이 매우 높다는 것을 알고 있습니다.
다음으로 비교가격에 대해 간략히 말씀드리겠습니다.
폭스바겐 보라의 가격을 보면 폭스바겐의 루틴도 상대적으로 깊다.
소비자는 저렴한 가격에 유인되지만 실제 거래가격은 꽃으로 대체된다.
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폭스바겐 보라 1.4T 엘리트 모델에 관심이 가네요.
해당 모델의 공식 가격은 149,000원이다.
대출로 구매하면 최대 44,000까지 할인이 가능하지만 이는 종합 할인일 뿐 후반 단계에는 깊은 트릭이 있습니다.
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네이키드바이크의 실제 거래가격은 10만5000위안(약 1억5000만원)으로 보증금 3000위안을 미리 지불하고 나중에 10만2000위안을 추가로 지불했다.
대출 수수료는 5,000위안이며, 8,200위안에는 매장 내 보험 가입이 의무적이다.
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자동차 구입세는 9,026위안입니다.
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이중 보호 걱정없는 패키지를 1,499 위안에 강제로 구매했습니다.
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계약금은 700위안은 35위안, 300위안은 66위안으로 총 계약금은 62,425위안이다.
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대출기간은 2년입니다.
첫해 월 상환액은 1,957위안으로 총 23,000위안이 넘는다.
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2년차에는 월 상환액이 4,147위안이었고, 총 상환액은 거의 5만 위안에 달했다.
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2년 상환액의 액면총액은 73,248위안, 이자총액은 6,948위안이다.
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Civic의 토지 할당량은 약 6,543,8005,000입니다.
일반적으로 계약금은 30%에 구매세를 더한 금액이고 대출금은 RMB 654.38+00이며 월 이자는 약 RMB 3,000입니다.
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네이키드카의 가격은 아주 저렴하지만, 전체 가격은 그리 낮지 않지만, 일본차를 사는 것보다 더 가치가 있는 시장 가격이어야 합니다.
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새 차를 운전해도 괜찮습니다. 그렇기 때문에 일본차나 한국차보다 독일차가 좋은 것입니다.
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섀시는 매우 안정적이며 새 차는 감히 액셀러레이터를 너무 세게 누르지 않습니다.
현재 평균 연료 소비량은 6.1리터입니다.
폭스바겐 보라 인테리어 소개: 실내에는 터치 감지 공조 패널이 장착되어 있습니다.
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여전히 좋아 보입니다.
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많은 피아노 페인트 장식 패널이 특히 촉감이 단단하다고 느껴지지만, 그 솜씨도 매우 세밀하고 인기가 높습니다.
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운전에 있어 가장 중요하게 생각하는 기어박스에 대해 이야기해보겠습니다.
이 듀얼 클러치 변속기의 운전 경험은 특히 좋습니다.
전체적인 최적화와 변형을 통해 진동이 전혀 느껴지지 않고, 안정성이 매우 좋습니다.
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단점은 위력이 보통이고, 스타트가 상대적으로 느리고, 뒷감이나 임팩트가 강하지 않고, 운전 흥미가 보통인 점이다.
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중앙제어 화면에는 특별한 사양과 일반 기능이 있습니다.
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따라서 가짜 화면이 원본 화면만큼 좋지 않아 특히 고민이 됩니다.
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차 전체에는 흠잡을 데가 없으나, 외관 디자인이나 실내 디자인은 아직 조금 부족합니다.
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폭스바겐 보라 오너들이 자동차의 가격과 경험을 이야기할 때, 패밀리카의 실용성은 가장 중요하다.
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