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몇 명인지에 대한 구체적인 통계는 아무도 모르지만, 특히 사람이 많은 여름에는 자동차를 구입하기 위해 대출을 받는 사람들이 많습니다. 딜러는 대출 우대 정책을 제공합니다.
인구 26억 5438억+4억 중 자동차가 없는 사람은 몇 명이나 될까요?
약 165438+2억 명이 자동차가 없습니다.
공안부 교통관리국이 발표한 최신 통계에 따르면 2020년 우리나라의 자동차 대수는 281억 대에 달할 것으로 보인다. 654억 3800만 명+4억 명을 기준으로 계산하면 5명당 자동차 한 대에 해당합니다.
이 도시는 '큰' 도시로 간주됩니다. 2020년 말 현재 전국 70개 도시의 자동차 대수가 1만 대를 넘어 전년 대비 4개 도시가 증가했고, 자동차 200만 대 이상을 보유한 도시는 31개이며, 총 자동차 대수는 100대를 넘어섰습니다. 100만 명, 전국의 3분의 1 이상을 차지한다.
3. 2020년에는 중국에서 자동차 구입을 위해 대출을 받는 사람이 몇 명이나 될까요?
전국에서 대출을 받아 자동차를 구입하는 사람은 약 10%에 이른다. 1선 도시는 보다 선진적인 소비 개념을 갖고 있으며 대출 비율은 일반적으로 약 10~20%를 차지합니다. 자동차가 고급일수록 대출 기관이 더 많아집니다. 2선 및 3선 도시는 상대적으로 보수적인 소비 개념을 가지고 있으며 대출금은 5~10%를 차지할 수 있습니다. 중국 자동차대출 시장은 황금기로 접어들 것으로 예상되는데, 질적 변화에 대비하시기 바랍니다. 1980년대, 1980년대, 1990년대에 태어난 젊은이들이 자동차 대출 시장의 주요 경쟁자가 될 것입니다. 자동차 금융 상품은 새로운 자동차, 새로운 브랜드, 새로운 시장을 육성하고 발전시키는 데 도움이 될 것입니다. 시장은 싹트기 시작했고 주류 자동차 회사들은 기본적으로 레이아웃을 완료했으며 자동차 금융 전쟁이 곧 시작될 예정입니다. 자동차 금융은 큰 싸움일 뿐만 아니라 치열한 싸움이기도 합니다. 온라인에는 포식자와 탐욕스러운 사람들이 많이 있습니다. 자동차 딜러들은 오프라인 등 비교우위를 마음껏 발휘하고 브릭스 지역으로 적극 진출하며 금융상품 침몰을 가속화해야 한다.
4.2020년에는 중국에서 자동차 구입을 위해 대출을 받는 사람이 얼마나 될까요?
자동차 구입에 필요한 국가대출은 10% 정도다.
대개 비중은 10~20% 정도를 차지할 수 있다. 자동차가 고급일수록 대출 기관이 더 많아집니다. 두 번째 및 세 번째 계층은 5%~10%를 차지할 수 있습니다.
중국 자동차 대출 시장은 황금기로 접어들게 될 만큼 질적 변화에 대비하시기 바랍니다. 1980년대, 1980년대, 1990년대에 태어난 젊은이들이 자동차 대출 시장의 주요 경쟁자가 될 것입니다. 자동차 금융 상품은 새로운 자동차, 새로운 브랜드, 새로운 시장을 육성하고 발전시키는 데 도움이 될 것입니다. 시장은 싹트기 시작했고 주류 자동차 회사들은 기본적으로 레이아웃을 완료했으며 자동차 금융 전쟁이 곧 시작될 예정입니다. 자동차 금융은 큰 싸움일 뿐만 아니라 치열한 싸움이기도 합니다. 인터넷 거대 기업을 비롯한 탐욕스러운 기업들은 많은 단점과 비교 우위를 갖고 있으며, 적극적으로 BRICS 지역으로 확장하고 진출을 가속화하고 있습니다.