작가?
/?야오 편집장?
/?왕더푸 프로듀싱?
/?11월 자동차의 심장은?
16일 베이징 봉황센터에서는 자동차를 만들지 않는 밴드 스트리트밤(Street Bomb)의 오프닝 공연을 재현한 뒤 신차 출시 컨퍼런스를 열었다.
오늘 밤 Didi는 여행 경험을 "재형성"하는 것을 목표로 맞춤형 온라인 차량 호출 서비스인 D 1을 출시했습니다.
모델번호로 판단하면 D1?
보기 드문 소형 순수전기차인가?
MPV는 전체적인 차량 비율이 뒷공간에 맞게 최적화되었습니다. 차량의 오른쪽 뒷문이 전동 슬라이딩 도어로 변경되었습니다.
답변?
수준?
MPV?
성냥?
AEB에 탑승하세요, D1?
기존 자동차의 대시보드를 없애고, 온라인 카헤일링 운전자를 위한 맞춤형 스마트 차량 탑재 머신과 운전자 맞춤형 마사지 시트를 추가해 장시간 운전을 더욱 편안하게 만들어준다.
계획대로라면 디디가 거기 있을 건가요?
2025년?2008년에 대중화?
100대, 10,000대의 맞춤형 온라인 차량호출 자동차가 미래를 의미할까요?
5. 디디가 1년 안에 평균적으로 런칭을 주도하게 될까요?
20만개?
D1. 매년?
20? 중국에서는 10,000대 규모?
MPV?
판매량 기준으로는 상위권에 속합니다.
Wuling Hongguang의 2019년 연간 매출은 350,000에 가깝습니다. 이는 향후 몇 년 동안 무엇을 의미합니까?
D1?
Wuling Hongguang 급 전차가 될 것입니다.
지금까지 첫 번째?
D1?
이것이 Didi와 BYD에 의해 맞춤화된다면 어떨까요?
100~10,000대 주문량은 모두 BYD가 공급하게 되며, BYD의 신에너지차 판매량은 2배로 늘어난다.
2020년 마지막 두 달 동안 디디(Didi)는 올해 자동차 산업에서 가장 영향력 있는 새로운 세력이 되었습니다.
1. D1?
이건 뭐죠?
2018년?
지난 4월과 6월 디디는 토렌트 얼라이언스(Torrent Alliance)를 설립해?
31? 자동차 산업 체인의 업스트림과 다운스트림 두 회사가 * * * 맞춤형 온라인 차량 호출 서비스를 만듭니다.
2년여 후 디디(Didi)와 BYD가 공동으로 건설했다고요?
D1?
처음으로 나타납니다.
사실 디디의 10년 계획에 따르면 D1은?
디디와 자동차 회사의 1세대 맞춤형 자동차를 말한다.
D1?
*****여행을 즐기기 위해 많은 재설계가 이루어졌습니다.
Didi Chuxing 직원이 Chexin, D1에게 말했습니다.
BYD는 새로운 플랫폼 설계를 기반으로 전용 생산 라인을 구축하고 BYD 블레이드 배터리를 사용합니다.
배터리 수명을 달성할 수 있습니까?
418km?
온라인 상태야?
D1?
설계 과정에서 Didi Chuxing 자동차 혁신 센터는 전체 차량 엔지니어링에 참여하기 위해 자동차 엔지니어링/설계/기술 팀을 구성했습니다.
포장 디자인, 인체공학적 레이아웃, 내부 및 외부 스타일링, 차량 구성, 좌석 프로토타입, 차량 인터넷 소프트웨어 아키텍처 등
이 자동차의 프론트 데스크에서는 디디가 디자인과 운영을 담당하고, BYD는 백엔드에서 통합 개발과 제조를 담당한다고 간단히 이해하면 됩니다.
누구에 의해?
디디?
만들어진?
누구에 의해?
BYD.
이 차의 길이, 너비, 높이는 얼마입니까?
4390/1850/1650mm, 휠베이스?
2800mm의 길이와 높이로 실내 공간이 더욱 넓어집니다.
특히 뒷좌석 승객석의 경우 뒷좌석 레그룸이 확보 가능한지?
1000mm, 헤드룸은 얼마나 되나요?
992mm로 승차감이 더욱 편안해졌습니다.
어쨌든, D1?
디자인은 다음과 같습니다.
B급 차량 크기?
클래스 자동차 휠베이스, c?
리무진의 뒷공간.
그러고 보니 D1?
Didi가 디자인하고 BYD가 만든 하이브리드에 가깝습니다.
D1?
앞모습이 있나요?
BYD?
문자 로고, 테일게이트에 인쇄된 BYD의 클래식 "Build"?
당신의?
"Dream"과 BYD? EV? 그럼 뭐죠? 두 개의 로고와 함께 Didi의 "DIIA"(Didi? Smart? Auto) 로고가 차량 측면에 인쇄되어 있습니다. 계기판은 소형 차량 상태 화면으로 대체되어 차량의 주행 속도, 주차 및 안전 벨트 착용 여부를 표시합니다. D1? 중앙 제어 패널은 Android 심층 맞춤형 시스템을 기반으로 하며 운전자의 작업 시나리오에 맞게 특별히 설계되었습니다. 이 시스템은 얼굴 인식, 운전자 주문 접수, 히트맵 표시, 경로 탐색, 안전 지원, 스마트 충전/유지보수 등 다양한 서비스를 실현할 수 있습니다. 운전자는 스티어링 휠에 있는 "Didi" 전용 버튼을 형태로 사용할 수 있습니다. 버튼과 음성으로 주문, 내비게이션, 기타 조작을 완료해 휴대폰 사용을 줄인다. 이 차는 퀄컴의 3세대 디지털 콕핏 플랫폼인 개발 코드 6155의 성능 버전이다. 스냅드래곤 820A보다 더 강력할까? 향후 접근성이 더 좋을까? D1은 더 많은 차량 호출 서비스를 위한 기반을 마련한다. 스크린은 송바(Song Bar)와 같은 엔터테인먼트 서비스와 연결될 수 있다. 디디는 오른쪽 뒷문을 전동 슬라이딩 도어로 바꾸었다고 말했다. AEB, ADAS 등을 포함하여 수천 개의 보안 구성으로 "개방 사고" 횟수를 줄일 수 있습니까?