가장 좋아하는 GT 의 럭셔리 SUV, 애스턴 마틴 DBX 분석.

영국 남자의 전면 부상. 모든 초호화 브랜드는 SUV 차종을 만들기로 결정한 뒤 불가피하게 사회 각계의' 버림과 버림' 을 받을 것으로 보인다. 포르쉐가 카옌을 내놓은 날을 생각해 보고, 람보르기니가 Urus 를 가져온 후 언론 평론구의' 타락극' 을 회상한다. 아마도 일부 보수주의자들의 눈에는 초호화 브랜드가 자신의 음조를 유지해야 한다. 설령 기업이 곤경에 빠지더라도 파산 위기에 처해 있다 해도. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 보수주의자, 보수주의자, 보수주의자, 보수주의자, 보수주의자, 보수주의자, 보수주의자) 하지만 다행스럽게도 기업 경영자의 결정은 종종 현명하다. 그들은 "사랑은 전기를 생산할 수 없고, 이윤은 허공에서 나올 수 없다" 는 것을 알고 있다. 지금 카옌은 이미 포르쉐의 돈나무가 되었다. 람보르기니 Urus 는 상반기를 기다려야 차를 들 수 있다는 점에서 초호화 브랜드가 SUV 분야에 진출하는 것의 중요성을 알 수 있다. 애스턴 마틴은 순수한 영국 초호화 브랜드로서 이 새로운 푸른 바다를 포기할 수 없다. 결국 애스턴 마틴은 218 년 6 월 런던 주식시장에 상장된 이후 판매량과 실적이 계속 부진해 왔다. 그리고 219 년에는 세전 적자가 143 만 파운드로 218 년보다 더 커졌다. 현금 흐름 문제가 두드러지고 자금 압력이 크다. 전체 브랜드가 단기간에 적자를 흑자로 돌리고 싶다면 더 많은 새로운 차종을 출시해 시장을 점령해야 한다. 애스턴 마틴 DBX 는 이런 맥락에서 탄생했다. 사실 지난해 165438+1 월 2 일, DBX 는 베이징의 영국 대사관 관저에서 전 세계 선발을 마쳤다. Aston Martin 이 1 년 만에 유럽 밖에서 신차 출시 장소를 선정한 것도 이번이 처음이어서 중국 시장에 대한 중시를 보여주기에 충분하다. 이번 베이징 모터쇼에서 DBX 가 애스턴 마틴의 중량모델로 등장한다는 점을 감안하면, 이전에도 구체적인 분석을 해본 적이 없기 때문에 오늘 이' 유일무이한' 초호화 SUV 에 대해 잘 이야기해 보겠습니다.

외관상으로는 DBX 의 설계가 DBS, DB11, VANTAGE 의 모든 본질을 간단하게 통합했다는 것을 알 수 있습니다. 1949 년에 시작된 DB2 원차의 상징적인' 큰 입' 유입망 디자인은 애스턴 마틴의 가장 분별도가 높은 부분이다. 동시에, 고전적인 전복식 유연기는 통풍구 디자인을 가지고 있어 전통과 현대의 완벽한 결합이다. 또한 신차에는 새로운 LED 조명 그룹이 채택되어 주간 주행등 분할이 중망 양쪽에 배치되고 방향 조명 기능이 있어 온라인, 인식도가 매우 높다. SUV 차종이지만 DBX 측면에도 완벽한 황금 비율이 있습니다. 차량 시각 중심은 B 기둥 뒤에 있고 우아한 허리선은 곧장 뒤쪽으로 뻗어 있어 애스턴 마틴의 일관된 디자인 스타일이기도 하다. 하지만 가장 매력적인 것은 꼬리의 살짝 융기된 선과 볼록한 미등이다. 이는 분명히 화제의 디자인 언어를 차용한 것으로, 고전적인' 오리꼬리' 는 DB6 을 물려받은 것으로 보인다. 어떤 각도에서 보아도 아스턴 마틴이라는 것을 쉽게 알 수 있다고 해도 과언이 아니다. 고전적인 요소가 너무 많기 때문이다. 물론, 아스턴 마틴은 최고급 소비자의 개인화 요구를 충족하기 위해 다양한 맞춤형 서비스를 제공합니다. * * * 3 가지 이상의 다양한 바디 컬러가 있습니다. 전혀 홍보되지 않은 달백 (Lunar)? 흰색) 에서 눈부신 노란색 (노란색? 돈) 모든 것. 우리가 차에 도착했을 때 애스턴 마틴의 디자이너들이 단순함과 럭셔리 사이의 균형을 잘 파악한 것이 분명했다. 센터 콘솔은 가족식 디자인으로 1.25 인치 컨트롤 패널 위에 변속 버튼을 올려놓고 아래에는 넓은 면적의 솔리드 버튼이 남아 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언) 극도로 럭셔리한 Caithness 전립면 가죽과 Alcantara 원단으로 전체 인테리어를 예술품으로 만들었다 ... 구성, 사과 포함? 차 안의 CarPlay, 36 파노라마 카메라 시스템, 64 가지 색상의 분위기 등이 표준 구성입니다. 하지만 이것이 애스턴 마틴이라는 것을 잊지 마세요. 예산이 충분하다면 원하는 모든 구성과 거의 일치할 수 있습니다. 신차의 가로세로는 각각 539/1998/168mm, 차축 36mm 로 경품에서 떳떳한' 큰 녀석' 이다. 이것이 바로 DBX 의 독특함입니다. 충분한 내부 공간으로 인해 마치' 세워진' 슈퍼GT 와 같습니다. 신차는 뒷좌석 승객에게 좌석 환기 및 난방 기능뿐만 아니라 좌석 4:2:4 접기 기능도 지원합니다. 트렁크 부피는 632L 로 비싼 골프채와 스키를 수용할 수 있다. 더욱 세심한 것은 소지품 수거를 용이하게 하기 위해 애스턴 마틴이 특별히 트렁크에 공기 매달림 제어 버튼을 설치해 디테일감 맥스를 설치했다는 점이다. 사고가 나지 않으면 애스턴 마틴 DBX 는 시중에서 가장 GT 스타일의 초호화 SUV 가 될 수 있습니다. 적응 형 3 챔버 에어 서스펜션으로 인해 차체 높이는 45mm 를 올리거나 5 mm 를 낮출 수 있으며, 최대 상태에서 DBX 근접각은 25.7 도, 출발 각도는 27.1 도, 섭수 깊이는 5 mm 에 달하며 장거리 주행 중에 발생할 수 있는 썩은 길에 대처하는 것은 식은 죽 먹기다. 동력은 DB11 과 화제와는 달리 DBX 는 AMG 의 새로운 4.T 이중 터빈 증압 V8 엔진, 최대 전력 44kW(55Ps), 최대 토크 7N·m, 전동시스템 9 단 자동 변속기를 사용하며 전 시간 4 드라이브 시스템을 갖추고 공식 발표는 입니다 이 같은 소식을 종합해 보면 DBX 의 포지셔닝이 다른 경매품과 확연히 다르다는 것을 쉽게 알 수 있다. 그것은 뛰어난 운동의 본질을 가지고 있을 뿐만 아니라, 당신을 어디든 데려갈 수 있는 슈퍼GT 로, 237 만원의 기본가격과 결합해 자신을' 무상대' 분야에 완벽하게 노출시킨다. 카옌 Turbo 기함 모델이 일치한 후 2 만원 구간에 달할 수밖에 없기 때문에 가격 구간에서 DBX 와 맞설 수 없을 정도로 경쟁력이 떨어지는 것이 분명하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 한편, 람보르기니 Urus 의 전체 착지 가격은 거의 3 만 위안으로, 분명히 더 높은 수준의 소비층을 마주하고 있다. 우리 DBX 는 2 만원의 가격대로 조용히 머물며' 비교적 합리적인' 가격으로 세분화시장의 단층을 돌파했다. 나는 Dun Martin 이 이번에 아주 잘했다고 말해야 한다.

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- 그거? 종료 -

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