사실 관세는 수입차 가격 구성의 일부일 뿐이며, 매우 중요한 것은 소비세입니다. 현재 중국 내 수입차 가격은 주로 CIF 가격(외국 베어 카 가격), 관세, 소비세, 부가가치세, 딜러 수수료(차량 운송비, 상품 검사비, 항만 보관비, 면허 수수료 및 딜러 이윤 포함)의 5가지 부분으로 구성됩니다. 수입차 가격을 계산하는 일반적인 공식은 CIF × (1 + 관세율 + 소비세율) × (1 + 부가가치세율) / (1 - 소비세율) + 딜러 수수료 = 수입차 기본 가격입니다. 이 공식에서 알 수 있듯이 개소세는 수입차 가격에서 매우 중요한 요소입니다. 다음은 2008년 컨버터블 쿠퍼 에디션의 원가 가격 예시입니다. 컨버터블 쿠퍼 CIF 약 24,550달러, 배기량 1.6L, 올해: USD-RMB 환율 약 6.8, 관세 25%, 소비세 5%, 부가가치세 17%. 이 공식에 따르면 CIF 24550 × 6.8 = 167790만 위안(RMB), 수입차 원가 = 167790 × (1 + 25% + 5%) × (1 + 17%) 268440 - 167790 = 100850 이 가격 차이에는 상업 검사 수수료, 항만 보관 수수료, 면허 수수료, 딜러 이익 수수료가 포함되지 않습니다. 이러한 수수료가 포함되어 있지 않더라도 차량을 구매할 때 $268,440/(1+17)을 추가해야 합니다. 전체 가격 차이는 20만 달러가 넘으며 외제차 가격의 두 배 이상입니다.
법적 근거: 수출 상품에 대한 부가가치세 및 소비세에 대한 행정 조치"중화인민공화국 세금 징수 및 관리에 관한 법률", "중화인민공화국 부가가치세에 관한 임시 규정", "중화인민공화국 소비세에 관한 임시 규정" 및 그 시행세칙, 그리고 "중화인민공화국 재무부, 국가 세무국의 수출 상품에 관한 부가가치세 및 소비세 정책 규정 .