< P > 매장 신종 코로나 바이러스 전염병 기간 동안 실제 조사에 대한 이해를 할 수 없었고, 편부도 전화를 통해서만 동영 현지 리셀러에게 자세히 문의할 수 있었다. 점포 투안 L 할인 3 만 원, 점포내 관리, 점포내 보험에 가입해야 한다. 관심 있는 친구가 현지 리셀러에게 구매를 문의할 수 있기를 바란다. 구체적인 혜택은 아래 표에 나와 있다. < 차체 측면에도 CROSS 가 추가되었나요? 토란? L 의 글씨로, 전체 차의 외관은 더욱 세련되고 개성이 있어 보인다.
보관공간과 탑승공간이 모두 넓어 대부분의 요구를 충족합니다. 쉽게 볼 수 있는 저장고 공간, 차에 타서 가지고 있는 것을 모두 차에 넣어도 문제없다. 우산 두 개, 증명서, 공구서를 차 안에 놓아도 아무런 스트레스가 없다. 트렁크는 말할 것도 없고 너무 커요. 가로폭은 다른 차와 비슷하지만 세로 깊이가 깊어 가장 큰 트렁크를 넣어도 탈 수 있습니다. 제 키는 1.78m 이고 몸무게는 73kg 입니다. 좌석을 조정한 후 머리 공간이 한 대 이상이고 다리 공간도 크다. 앞줄 좌석은 움직이지 않고 뒷줄에 도착하면 다리를 꼬을 수 있다. 아내와 아이는 뒷줄에 다리를 꼬고 앉을 수 있어 공간에 불만이 없다. < P > 외관 디테일이 바뀌는 것 외에도 차체의 크기도 조정되어 가로세로는 각각 4537/1834/1682mm, 베이는 2791mm 로 이전 투안 L 일반판 길이보다 1mm, 폭은 5mm, 차체 높이는 23mm 증가했다. 국경을 초월한 차로서, 그것의 거리 간격도 12mm 에서 143mm 로 증가하여 통과성을 높이는 데 더욱 유리하다. < P > 방향은 가볍고 방향은 상대적으로 정확하며 고속 위쪽 방향도 비교적 안정적이다. 섀시와 서스펜션은 내가 표현이 규칙적이라고 느꼈는데, 주력 운동을 하는 차와는 비교가 안 되는 것은 당연하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) 그러나 섀시 방면은 공간을 크게 끌어올릴 수 있고 좀 더 견고하게 할 수 있다. 이 차의 가정용 포지셔닝과 사용 목적을 감안하면 현재 섀시는 아무런 문제가 없다. 브레이크는 기본적으로 조금 있습니다.
권장 구성: 28TSI? 확장판? 여섯 개? 국비, 투안L 확장판은 일반판과 별반 다르지 않고, 구성성능도 이전의 자동슈야판 및 자동럭셔리판과는 별반 다르지 않다. 파노라마천창, 열쇠없는 진입/시작, 진피좌석, 8 인치 멀티미디어 화면 등이 모두 있어 실용구성이 좋다. < P > 이 글의 마지막 훈훈한 힌트: 신종 코로나 바이러스 전염병 기간에는 외출을 줄이고 통풍을 많이 하고 개인위생간호와 면역력 향상을 잘해야 합니다. 이 무연전쟁을 나란히 * * * 코로나 합시다! < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.