이련' 은 몽골어의 한역으로 신기루를 의미한다. 일찍이 서기 10 세기에 이연호트는 유라시아 사이의 주요 무역 통로로 우체국이 있었다. 1956 65438+ 10 월, 베이징-울란바토르-모스크바 국제열차가 본격적으로 개통되고, 이연호트 항구가 탄생해 중국이 세계를 향한 또 다른 창구가 되었다.
2 연호트를 종점으로 한 질 철도선은 경산선을 몽골 러시아 유럽 국가의 철도망과 연결시켰다. 경포선 경산선을 통해 천진항과 연결돼 일본 동남아 등 주변국이 몽골 러시아 유럽 국가와 중계무역을 전개하는 이상적인 통로이자 몽골이 바다로 나가는 유일한 통로다. 따라서 이연호트 항구는 또 다른 유라시아' 대륙교' 로 불린다.
이연호트항은 아시아 최대 벌크 하역장, 교환장, 고급 H986 열차 검사 시스템을 갖추고 있다. 매년 원유 300 여만 톤, 목재 300 만 입방미터, 구리 가루 50 만 톤, 철광석 300 만 톤, 몰리브덴 가루 5000 톤, 몽골 과일 채소 일용품의 70% 가 이 도시를 통해 운송된다.
확장 데이터
이연호특시는 내몽고 자치구 북부에 위치하여 몽골 동고비성 자멘우드와 마주하고 있다. 중국이 몽골에 개방한 가장 큰 도로 철도 항구로 국경선 68.29 킬로미터입니다. 2 중대는 수도 베이징에서 가장 가까운 육로항이자 육로로 유라시아를 연결하는 가장 편리한 통로이다. 이련은 몽오오 국제시장을 겨냥하고, 경진당 발해 경제구와 후보-후베이 경제대를 등지고 있다. 중국이 북쪽으로 개방하는 최전방으로, 중국의 중요한 상품 수출입 집산지이다.
최근 몇 년 동안, erlianhot 시, "변환, 조정, 개방, 개선", 상품 통관, 물류 무역, 토지 가공의 세 가지 주요 기능을 개선 하기 위해 노력 하 고, 작업 강도를 증가 하고있다. 경제사회가 급속히 발전하고, 도시 기능이 현저히 향상되었고, 통관 환경이 더욱 개선되어 유라시아 국제 복도 건설을 위한 든든한 토대를 마련했다. -응?
"이연호트" 는 몽골어의 한역이다. 이련의 본명' 이마인' 은 교외의' 이마다 산술르' (현재 이련염지) 의 이름을 답습했다. 이마인' 은 유목민들이 사막의 고비 풍경에 대한 아름다운 묘사로 신기루를 뜻한다.
중국 육로가 유라시아를 연결하는 가장 짧은 통로로, 이련을 종점으로 경포선과 경산선을 연결하고 몽골, 독립 국가 연합(CIS), 동서유럽 철도와 유라시아철도교를 형성한다. 북경에서 출발하다. 이연호트에서 모스크바까지 만주리항을 통과하는 빈주선보다 1 140 km 더 많습니다.
특히 경포선, 경산선을 통해 천진항과 연결되어 일본 동남아 등 주변국과 몽골 러시아 동유럽 국가와 중계무역을 전개하는 이상적인 통로다. 몽골이 바다로 나가는 유일한 통로이기도 하다.
개혁 개방 이후, 2 중대항 여객 화물량은 해마다 증가하고 있다. 2002 년 수출입량은 4265438+ 만톤에 달하여 이연호트 항구의 역사가 가장 높았다. 거의 80 만 명이 출입한다. 출입국 차량 1 13000 대.
2002 년, 2 연호트 고속도로 입안의 새로운 통로 공사가 완공되어 이용이 시작되면서 여객운송 능력이 더욱 확대되었다. 철도항 야적장 개조 공사도 올해 건설을 시작했다. 프로젝트가 완공되면 이련철도항 화물 처리량이 10 만톤에 이를 것이다.
바이두 백과-이연호트 항