1861년 쩡궈판은 안칭에 내부 군사 기지를 세웠고, 1862년 리홍장은 상하이에 외부 군사 기지를 세웠습니다. 65438년부터 0865년까지 강남 제조 총국의 설립은 진정한 의미에서 현대 군수 산업의 시작이라고 할 수 있습니다. 1865년부터 1890년까지 진링 기계국, 푸저우 선박국, 톈진 기계국, 후베이 총포 공장, 란저우 기계국, 광저우 기계국 등 대규모 군수 산업 기업이 연속적으로 설립되고 여러 성에 21개의 군수 공장이 연속적으로 설립되었습니다. 동시에 청 정부는 군대의 현대화와 국방을 촉진하기 위해 새로운 군대를 창설했습니다. 군수 산업을 설립하면서 외무부는 현대식 해군과 해군 방어를 위한 계획을 세우기 시작했고, 1865년 영국 대사관 참사관 웨이드는 간단한 검토를, 총세청장 허드는 기사를 작성하여 청 정부와 대중의 큰 관심을 불러 일으켰습니다. 청나라의 자강과 굴욕에 대한 저항을 최우선 과제로 삼은 해군 장비 건설은 왕조와 대중의 관심의 초점이 되어 만장일치로 결정되었습니다. 청 정부는 아스펜 계획으로 알려진 함포 구매를 허더에게 맡기기로 결정했고, 결국 70만 2천 위안의 손실과 함대의 해체로 끝이 났습니다. 씁쓸한 결말에도 불구하고 이것은 중국의 첫 번째 외국 선박 구매였습니다. 적어도 자강을 추구하는 지배층이 해군을 빠르게 활성화할 수 있는 방법을 제공했고, 청 정부의 해군 및 해양 방위 건설에 두 가지 긍정적인 결과를 가져왔습니다: 첫째, 자체 조선 사업을 시작하기로 결정한 것, 둘째, 외국인 교사를 고용할 때 자기 마음대로 할 수 있는 권리를 가질 필요성을 인식하게 된 것입니다. 사실 마지막 것은 청 정부가 장비를 도입하고 외국인을 고용 할 때 기본 원칙이되었습니다.1866 년 청 정부는 푸젠과 저장의 총독 인 자오의 제안으로 마웨이 조선국을 설립했으며 1875 년에는 지리 총독 인 이홍장과 광동과 광시 총독 인 션 바오젠에게 남북 해양의 해군 방어를 감독하는 임무를 맡겼습니다. 동시에 리홍장은 뤼순커우와 아하바에 요새와 부두를 건설하여 연속적으로 방어선을 구축했습니다. 루순커우는 북양 해군의 정비 기지였고, 아하바는 북양 해군의 주둔지였습니다. 65438년부터 0879년까지 청 정부는 영국에서 순양함 양웨이와 차오용을 주문했습니다. 1880년 청 정부는 독일 조선소에서 철갑선 딩위안과 젠위안을 주문하고 같은 해 천진에 해군 대대를 설치해 해군 업무를 맡겼으며 1881년 딩을 파견해 북경 해군 사단을 이끌도록 했습니다. 베이양 해군사관학교, 푸저우 해군사관학교, 톈진 해군사관학교, 광동 해군사관학교, 웨이하이 해군사관학교, 강남 해군사관학교 등 9개의 해군사관학교가 차례로 설립되었습니다. 베이양 함대에 많은 지휘관을 파견했습니다. 1884년 남중국해, 북중국해, 푸젠 3개 해군 사단의 초기 설립 1884년 중-프랑스 전쟁 중 푸젠 수병들은 마웨이에서 프랑스군의 공격을 받아 거의 완전히 파괴되었습니다. 전쟁이 끝난 후 청 정부는 해군을 운영하기로 결정했고, 그 중 베이양 해군은 가장 빠르게 성장하고 가장 강력한 해군이었습니다. 중-프랑스 전쟁 후 리홍장은 선박 구매를 가속화하여 베이양 해군을 확장했습니다. 1885년 해군부 장관이 설립되고 리홍장은 영국과 독일에서 외국 사절을 파견하여 순양함 지위안, 징위안, 징위안, 로터스호를 주문했습니다. 1888년, 리홍장은 '베이양 해군사단 헌장'의 공포를 요청하고 승인을 받아 베이양 해군사단의 공식적인 창설을 알렸습니다. 해군과 육군의 건설을 통해 청나라 군대의 전투력과 외세 침략에 대한 저항력이 강화되었고, 중국의 반식민지화 과정이 늦춰졌습니다. 출처: 청년과 사회