압록강 유수의 98%는 센도섬의 동쪽 지점에서 바다로 흘러들어가고, 서쪽 지점은 압록강 유수의 영향을 거의 받지 않는 버려진 지점이 되었습니다. 하지만 60여 년 전만 해도 시차오로는 바다로 유출되는 중요한 통로였으며, 그 이전에도 압록강 유출수는 바다로 유출되는 주요 통로였습니다. 정보에 따르면, "다동구(현재 시차오로의 중간 구간에 위치)는 항구로 간주되어 허브 위치를 차지했습니다." ..... 강 상류에서 목재가 내려와 모두 이곳에 집중되었습니다. 세무서에 가서 수속을 거친 후 여러 곳으로 운송되었습니다." 1905년에도 주요 지점의 성격은 변하지 않았습니다. 해운사에 따르면, 웨스트우드로가 바다로 들어가는 남서쪽 수로는 "당시 하구에서 27킬로미터 이내에 있는 유일한 심해 수로로서 3,000톤급 선박이 자유롭게 항해할 수 있는 곳"이었다. 증거에 따르면 당시 남서 수로 상부는 현재 육지에 사람이 살고 있으며, 1905~1927년 퇴적기에 형성된 당웨이 사이의 사찰 홈, 사찰 홈과 현대 강둑의 위치에 해당합니다. 당시 웡초핑(현재 골든핑)은 갈대가 자라지 않는 작은 모래톱이었고, 글자 모양의 잔디밭은 너무 작아서 캠프게이트 항구는 아직 물에 노출되지 않았습니다. 서쪽 지점의 유출수는 밀 걸리, 잉먼 하버, 템플 걸리 등 북동쪽의 여러 지점을 통해 동쪽 지점과 연결될 수 있습니다.
침식으로 인해 서부 지류의 모래톱 수준, 먀오구우 및 기타 측면 해변이 육지로 상승하고 황카오핑, 잉먼 신야핑도 하구 모래 섬으로 침식되면서 서부 지류의 흐름이 급격히 감소하기 시작했습니다. 점차 사라지는 과정에서 서분도는 갑자기 인위적인 간섭을 강하게 받았고, 이 시기의 삼각주 진화는 매우 특별했습니다. 서쪽 지류는 강한 퇴적 작용으로 인해 흐름의 경로가 다양하고 해변이 얕아 선박 운송의 가치가 떨어졌습니다. 1941년부터 일본 정부는 (침략 목적으로) 흔히 '남심해협'으로 알려진 남심해협을 개통했습니다. 또한 잉먼항과 동부 우회도로와 연결된 다른 지점과 남서항로 및 양자오항로를 차단했습니다. 이 프로젝트로 인해 서쪽 지점의 유량은 정비 전과 비교하여 두 배 이상 증가했습니다. 증가된 유량의 대부분은 조수이며, 강 유수는 약 10%에 불과합니다. 이러한 유체 역학적 조건으로 인해 서쪽 지류의 깊은 수로는 점점 더 깊어지고 해변 표면은 점차 퇴적되었습니다.1942년 수이펑 수력발전댐의 건설로 강이 운반하는 모래의 양이 크게 줄어들고 모래 보유 능력이 증가했습니다. 이런 식으로 막힌 동서 지류의 연결 지점은 이동과 변화가 어려웠고 인위적으로 만들어진 저에너지 환경에 퇴적물이 침전되기 시작했습니다. 신자핑과 진핑 사이의 얕은 곳이 계속 퇴적되면서 결국 신자핑과 신지섬의 얕은 곳이 합쳐져 오늘날의 비단섬이 형성되었습니다. 둥다이핑과 다둥궈 하구 바깥의 모래사장도 침식으로 인해 육지로 변했습니다. 이 기간 동안 하구 삼각주의 크기가 크게 증가했습니다.
1933년 인쇄된 압록강 하구 지방지도에서도 연료도가 압록강 하구 본수로의 남쪽, 한국 측에 가까운 곳에 있었음을 알 수 있으며, 1935년 '중화민국 정세 개황'과 1943년 '중화민국 국방부 측량국'이 압록강 하구 일부를 그린 그림에서도 모두 연료도가 북한에 있었다(실크로드는 아직 형성되지 않았다)고 표시하고 있다.
1964년 중화인민공화국과 조선민주주의인민공화국 간의 경계 조약 제2조에 따르면, 이 조약 체결 이전에 일방의 국민이 정착하거나 매립한 섬과 모래톱은 상대방의 영토가 되며 변경할 수 없고, 섬과 그로부터 파생된 섬은 조선민주주의인민공화국의 재산으로 남는다.
압록강에는 크고 작은 수백 개의 섬이 있으며, 그 중 일부는 중국 국경과 가깝습니다. 물은 한 발짝 떨어져 있을 정도로 작습니다. 양빈이 계획한 웨이화섬과 압록강 하구에서 가장 큰 섬인 샐러드섬은 북한에 속해 있습니다.