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20 19 쓰촨 주 신에너지 자동차 지방보조금 정책 및 쓰촨 주 전기자동차 상세 보조금 정책.

쓰촨 성 신 에너지 자동차 지방 보조금 정책, 쓰촨 성 전기 자동차 상세 보조금 정책

신에너지 자동차 보급 응용 시행 이후 판매량이 급속히 증가하면서 산업화의 속도가 빨라지고 있다고 통지했다. 정책의 연속성을 유지하고 새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 가속화하기 위해, 정책은' 국무원 사무청' 에 따라 새로운 에너지 자동차의 보급 및 응용을 가속화하는 지도 의견' 에 따라 계속 시행될 것이다. 보조금 대상은 여전히 소비자이며, 보조금 제품은' 신에너지 자동차 보급 응용 추천 차량 목록' (이하' 추천 차량 목록') 에 등재된 순수 전기자동차, 플러그식 혼합동력 자동차, 연료전지 자동차다.

보조금 기준은 에너지 절약 배출 감축 효과를 위주로 생산 비용, 규모 효과, 기술 진보 등을 종합적으로 고려해 점차 하락하고 있다. 20 17-2020 년 연료 전지 자동차 이외의 기타 자동차 보조금 기준 적정 인하, 20 17-20 18 년 보조금 기준 20% 감소, 20/KLOC

구체적인 재정 보조금 절차는 다음과 같다. 매년 2 월 말까지 생산업체는 기업 등록 소재지의 재정, 기술, 공업, 정보화, 발전개혁 등 부서 (이하 4 부) 를 통해 올해 신에너지 자동차의 예상 판매량을 보고하고, 4 부는 심사를 담당하고 3 월 말까지 4 부위까지 단계적으로 보고한다. 사부처가 심사를 조직한 후 일정 비율에 따라 보조금 자금을 미리 지급하다. 연말이 끝난 후 2 월 말까지 생산업체는 전년도 청산 보고서와 제품 판매 경영상황 (판매 송장, 제품 기술 파라미터, 차량 등록 정보 등) 을 제출해야 한다. 위의 채널에 따라 3 월 말까지 4 부위에 단계적으로 에스컬레이션했습니다. 4 부처 조직은 보조금 자금을 점검하고 청산한다.

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베이징 청년보에 따르면, 새로운 에너지 자동차 보조금 정책은 소비자들이 순수 전기나 플러그식 하이브리드 승용차를 구입하면 최대 5 만 5000 원의 보조금을 받을 수 있다는 것이 분명하다. 전문은 다음과 같다.

새로운 에너지 자동차 보조금 정책이 시작되면서 내년 최고 보조금은 5 만 5000 위안이다.

어제 재정부, 과학기술부 등 4 부위가 같은 날 공동으로 통지를 발표하여 새로운 에너지 자동차 보조금 정책을 개시했다. 통지에 따르면 소비자들은 순수 전기나 플러그식 하이브리드 승용차를 구입하면 최대 5 만 5000 원의 보조금을 받을 수 있다고 한다.

어제 재정부 과학기술부 등 4 부위가 공동으로' 20 16-2020 년 신에너지 자동차 보급 응용 재정 지원 정책 통지' 를 발표했다. 중앙재정보조금은 새로운 에너지 자동차를 구입하고, 보혜제를 실시한다. 보조금의 대상은 소비자이다. 보조금 제품은' 신에너지자동차 보급 응용공사 추천 차량 목록' 에 등재된 순수 전기자동차, 플러그식 혼합동력차, 연료전지자동차라고 통지했다.

보조금 기준은 갱신 마일리지에 따라 순수 전기 승용차 한 대당 2 만 5000 ~ 5 만 5000 원을 보조하는 것이다. 순수 전기 버스 보조금은 65,438+0.2 만에서 50 만/대까지 다양하며 연료 전지 승용차, 경트럭, 중대형 버스, 중대형 트럭 보조금 기준은 각각 20 만, 30 만, 50 만/대이다.

보조금 기준은 에너지 절약 배출 감축 효과 위주로 생산비용, 규모 효과, 기술 진보 등을 종합적으로 고려해 점차 하락하고 있다고 통지했다. 20 17 ~ 2020 년, 연료 전지 자동차 이외의 자동차 보조금 기준 (예: 20 17 ~ 20 18 년, 보조금 기준 20% ~ 200% 감소)

소비자가 구입한 새로운 에너지 자동차가 보조금을 받으려면 네 가지 조건을 충족해야 합니다. 즉, 성능이 안정적이고 안전하며 새로운 에너지 자동차 관련 기준에 부합해야 합니다. 애프터서비스와 응급지원이 완비되어 판매 지역에 애프터서비스망을 설치하다. 동력 배터리, 구동 모터 등 주요 부품의 품질이 보장되며, 그 중 승용차 생산업체는 8 년 또는 654.38+0.200km 이상의 보증 기간을 제공해야 합니다. 차량 생산업체 및 제품 공고 및 추천 차종 카탈로그의 제품과 일관성을 보장하다.

대기오염을 줄이고 에너지 절약 감축을 촉진하기 위해 중국 당국은 최근 몇 년 동안 새로운 에너지 자동차 구입세 면제와 충전 시설 건설을 포함한 일련의 조치를 취했다. 이런 영향으로 우리나라의 새로운 에너지 자동차가 급속히 발전하였다. 중국 자동차 공업협회에 따르면 1 분기 신에너지 자동차 생산 2727 1 대, 판매 2658 1 대, 전년 대비 각각 2.9 배, 2.8 배, 같은 기간 자동차 생산 증가율을 훨씬 웃돌았다. "기자의 소영"

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