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공무교통보조금 지급기준

1, 중앙 및 국가기관: 처급 1 인당 월 1300 원, 과급 1 인당 월 800 원, 과급 이하 1 인당 500 원;

2, 장소는 중앙 보조금 기준의130% 를 초과해서는 안 된다.

3. 국경 소수민족 지역 및 기타 외딴 지역은 중앙보조기준의 150% 를 초과해서는 안 된다.

둘째, 교통 보조금이 임금에 속하는지 여부.

개인교통보조금도 임금이고, 세금도 내야 한다. 송장을 제공하는 것이 지출이 되었다. 복지비에 따르면, 기업의 복지비를 점유할 것이다.

재정부의 직원 복지비 재무관리 강화에 관한 통지 (재테크 (2009) 242 호) 제 2 조에 따르면 기업이 직원들에게 제공하는 교통, 주택, 통신 등 복지 대우는 이미 화폐화되었으며, 매달 표준에 따라 지급되는 주택보조금, 교통보조금, 차개혁 보조금, 통신보조금은 직원 임금총액에 포함돼 있다. 아직 화폐화 개혁을 실시하지 않은, 기업이 발생한 관련 비용은 직원 복지비로 관리한다.

국세총국 (국가세무총국) 이 공무용차제도 개혁으로 개인소득세를 취득했다는 통지 (국발 [2006] 245 호) 에 따르면 공무차제도 개혁으로 현금 상환 등으로 근로자에게 지급되는 수입은 개인처럼 공무차보조소득을 취득하고' 임금' 항목에 따라 개인소득세를 징수한다. 구체적인 세금 계산 방법은' 중화인민공화국 국세총국의 개인소득세 관련 정책에 관한 통지' (국세발 [1999]58 호) 제 2 조의 관련 규정에 따라 집행된다 월별로 지급되지 않고, 그 달로 나누어, 그 달의' 임금' 소득과 합병하여 개인소득세를 징수한다.

법적 근거:

중화인민공화국 공무원법' 제 2 조 * * * 본법에서 공무원이라고 부르는 공무원은 법에 따라 공직을 수행하고, 국가행정편성에 포함되고, 임금복지는 국가재정이 부담하는 직원을 가리킨다. 공무원은 간부 대열의 중요한 구성 요소이며 사회주의 사업의 중견력이자 인민의 공복이다.

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