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항공 동력의 투자 하이라이트

1. 회사는 우리나라 대형 항공 엔진의 연구 생산 기지이자 중항공업그룹 산하의 유일한 항공 엔진 전체 기계 제조 상장 기업이다. 회사는 현재 우리나라 3 세대 대추력 항공 엔진' 태행' 의 40% 안팎의 제조 점유율을 감당하고 있으며,' 태행' 엔진 자체의 성능이 완벽하다는 전제하에 앞으로 회사 업무 성장의 새로운 엔진이 될 것이다.

2. 회사의 2008 년 주영업무소득은 이미 총소득의 70% 이상을 넘어 서부대개발기업소득세의 우대정책을 누리고 있다 (기업은 15% 세율로 기업소득세를 납부한다). 2009 년부터 20 10 년까지 회사가 서부 대개발기업 소득세 특혜 정책을 누리고 있는지 여부는 시안시 국세청이 심사하여 확인한다.

3. 회사의 2009 년 3 분기 주요 재무 지표: 주당 이익 0.2 154 (위안), 주당 순자산 3.5468 (위안), 순자산 수익률 6.0700%, 영업수익 3098336437.0600 상장회사 주주의 순이익 952932 17.42 (위안) 로 전년 대비 22.3506% 증감했다.

4. 회사의 2008 년 이익 분배 방안은 지주주주 서항그룹에 10 주당 0.78 원 (세금 포함) 을 파견하는 것이다. 서항그룹을 제외한 다른 주주들에게 10 주 당 1.0 1 위안 (세금 포함) 을 드립니다. 지분 등록일: 2009 년 6 월 1 1 일; 이자일: 2009 년 6 월 12 일.

5. 회사는 미국 연합기술회사 소속 프라트 휘트니와' 장기 구매계약' (이행기한은 9 년) 을 체결했고, 포혜사는 향후 9 년 동안 회사에서 구매계약에 합의한 항공기 엔진 4 1 종류 부품, 지난 7 년간 총 금액은 8543 만 달러다.

6. 회사가 처음으로 배정한 지분분할개혁으로 형성된 유한판매 조건의 유통주 25377436 주는 2009 년 1 1 월 30 일부터 상장유통됐다.

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