' 기계유' 는 오래된 이름이며 지금은' 전손실 시스템 오일' 이라고 불린다. 기계 설비의 종류도 다양하고 작용도 다르기 때문에 윤활유를 요구하는 품종도 많다. 가장 일반적으로 사용되는 대표적인 윤활유는 다음과 같습니다. 첫 번째 범주는 휘발유 오일과 디젤 오일입니다. 가솔린 엔진 오일은 다양한 가솔린 자동차, 가솔린 엔진에 사용됩니다. 디젤 엔진 오일은 디젤 자동차, 트랙터, 디젤 기관차 등에 쓰인다. 이런 윤활유의 주요 작용은 윤활과 냉각이다. 두 번째 범주는 기계식 오일 (고속 기계식 오일 포함) 입니다. 기계유와 중장기용 기름은 주로 방직, 재봉틀, 선반 등에 사용되며, 그것의 주요 기능도 윤활 작용을 한다. 세 번째 범주는 압축 오일, 증기 터빈 오일, 냉동 오일 및 실린더 오일입니다. 이들은 압축기, 증기 터빈, 냉동기에 각각 사용되며, 실린더 오일은 증기 기관차와 직접 증기와 접촉하는 실린더에 사용됩니다. 주로 밀봉 작용을 한다. 네 번째 범주는 기어 오일입니다. 그것은 또 공업용 기어 오일과 자동차 트랙터 회전 기어 오일로 나뉜다. 공업용 기어 오일은 주로 회전로, 압연기 등 각종 공업기계 (예: 회전로, 압연기 등 기어 전동 기구) 에 쓰인다. 자동차, 트랙터 기어 오일은 변속기, 감속 상자 등의 부품과 고급 승용차, 크로스컨트리 자동차의 쌍곡선 기어 변속기에 사용된다. 이런 윤활유에 대한 주요 품질 요구 사항은 윤활성과 내마모성이며, 자동차와 트랙터가 저온에서 시동을 걸 수 있도록 낮은 응고점도 있어야 한다. 다섯 번째 범주는 유압유로, 주로 각종 유압기계의 전동매체로 쓰인다. 예를 들면 자동차의 변속기구, 광산기계 등은 모두 유압유를 사용해야 한다. 여섯 번째 범주는 변압기 오일, 케이블 오일 등을 포함한 전기 오일입니다. 주로 전기 설비를 준비하는 데 쓰인다. 이러한 오일에는 윤활 성능이 필요하지 않지만 전기 성능이 필요합니다. 이런 종류의 오일의 원료와 생산 공정은 다른 종류의 윤활유와 비슷하기 때문에, 일반적으로 윤활유라는 범주에 포함되어 있다. 이것으로부터 알 수 있듯이, 다양한 윤활유는 각각 특별한 용도와 특수한 요구 사항이 있기 때문에 일반적으로 서로 바꿔서 사용할 수 없습니다. 상용전손실 시스템 용유 (기계유) 의 신형, 낡은 상표를 아래 표에 대조해 본다.