엔진 발바닥을 교체하는 것은 간단하지 않습니다. 분해해야 할 물건이 많고 근무 시간도 길기 때문입니다. 엔진 바닥 패드를 교체하려면 반드시 지지 장치로 엔진을 지탱한 다음 낡은 바닥 패드를 제거하고 새 바닥 패드로 교체해야 한다. 그리고 이 과정은 몇 사람의 협조가 필요하기 때문에 기계의 발바닥을 교체하는 것이 번거롭다. 쿠션은 비싸지 않지만, 쿠션을 교체하는 인건비는 비교적 비싸다.
엔진이 차체와 엔진 사이에 깔려 있다. 발바닥은 엔진이 작동할 때 발생하는 진동을 완충하여 엔진의 진동이 차체로 직접 전달되는 것을 방지하는 데 쓰인다. 기계 발바닥은 고무 소재로 오래되면 노화되고 딱딱해져 굳어진 후에는 완충 역할을 할 수 없고 차는 약간의 * * * 진동 떨림을 일으킬 수 있다.
기어박스에는 기어박스가 돌아가는 동안 발생하는 약간의 떨림을 완충하기 위한 유기 발바닥도 있다.
일부 고급 럭셔리 차종은 유압 발바닥을 사용하며 가격이 비싸서 기름이 잘 샌다. 하지만 유압기의 발바닥은 엔진의 진동을 더욱 철저히 차단하고 차 안의 조용함을 높일 수 있다. 일부 고급차는 심지어 전자기 쿠션까지 사용한다. 전자기 발바닥의 경도는 상황에 따라 자동으로 조절할 수 있다.
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