16m의 인쇄용지가 사용됐다
2012년 7월 26일, 30년 동안 경찰 생활을 해온 리 경관은 이런 광경을 처음 보았다고 말했다. 수년간의 작업에서 그러한 불법 차량. 그는 곧바로 차량의 불법정보를 인쇄했고, 차량의 불법기록을 모두 인쇄하려면 A4 인쇄용지 56장이 필요했다.
이 불법 기록물 56개를 마당에 놓고 측정했는데, 총 길이가 16.24미터에 달한다. 정보에 따르면 이 차량에는 2008년 3월 17일부터 2012년 7월 23일까지 931건의 불법 기록이 있었으며, 그 중 230건이 처리됐고 벌금 26,320위안이 납부됐다. 놀라운 점은 이 차가 2012년 2월 7일부터 7월 23일까지 단 579차례나 법을 위반했다는 점이다. 교통경찰국이 제공한 불법 기록에 따르면 해당 차량은 푸청현 야오산로에 거주하는 왕씨 소유의 노란색 투아렉 오프로드 차량이다.
위반 행위에 연루된 사람은 800명 이상
한 교통경찰은 차량의 불법 행위가 “미친 짓”이라고 말했다. 공휴일을 제외하면 4년 넘게 거의 매일 운전자를 바꿔가며 위반 사례가 연일 발생하고 있다.
불법 기록에 나타난 불법 '당사자'는 800여 명에 이른다. 처리된 불법 기록 중 이름이 같은 운전자는 극소수에 불과하고 나머지는 거의 동일하다. "개인용 자동차의 운전자는 800명이 넘습니다. 운전자는 거의 매일 바뀌는데요. 장(Zhang)이라는 교통경찰은 이를 누가 믿을 수 있습니까?"라고 말했습니다.
2012년 5월 2일 오후 2시쯤 웨이난시 둥펑가와 첸첸로 서쪽 교차로에서 가장 많은 위반 행위를 저지른 왕모씨는 20분 만에 무려 10건의 위반 행위를 저질렀다.
처리된 불법기록 중 해당 차량은 2009년 7월 6일 오후 5시 55분부터 6시 15분까지 푸핑 구 고속도로를 20분 동안 운행하는 동안 11차례에 걸쳐 법을 위반했다. 군. 이번 20분 위반에는 11명의 운전자가 연루됐는데, 처리된 11명의 운전자 이름은 서로 달랐다. 교통경찰이 의아해한 점은 처리된 범죄 중 당사자들 사이에 '王?', '图大'라는 단어가 등장했다는 점이다.
“이 번호판이 달린 차량이 10대가 넘습니다”
대리현의 도로 상황을 잘 알고 있는 쑨모 씨는 해당 차량의 불법 기록을 확인한 후 매우 감동적이었습니다. 2009년 2018년 7월 25일 오전 9시 20분, 차량은 여전히 다리 현 관치 북쪽 126km를 주행 중이었고 15분 후 50km 떨어진 시위 고속도로에 도달했습니다. 관치(Guanchi)에서 시유 고속도로(Xiyu Expressway)까지 두 개의 도로가 있으며 노면이 좁고 제한 속도는 40~70km입니다. 이 차는 어떻게 시위 고속도로에 15분 만에 시속 200km의 속도로 도달한 뒤, 시위 고속도로에 진입한 뒤 35분 만에 6번의 과속 기록을 세웠을까요?
이 번호판이 부착된 차량의 불법 기록 중 가장 흔한 것은 과속, 빨간불 위반, 불법 주차이며 주로 달리현, 푸핑현, 한청시, 웨이난시 린웨이구에서 발생합니다. . 어떤 사람은 기자들에게 산시성(陝西省) E00000 번호판이 흰색 토요타 오버베어링(Toyota Overbearing) 자동차에 가끔 걸려 있고, 때로는 노란색 투아렉(Touareg)에 걸려 있다고 말했다. 10명이 넘는 교통경찰이 화상일보 기자에게 전화를 걸어 산시성 E00000 번호판 위반이 여러 건 있었다고 밝혔다. 비록 한 대의 차량이 저지른 것은 아니지만, 차량 위반 기록 관리와 처벌에 허점이 드러났다. 중국에서는 수백 대의 불법 기록 차량이 빈번하게 등장하고, 위조 번호판을 부착한 차량이 만연해 뺑소니, 교통사고, 분쟁이 끊이지 않고 있다. 그들은 궁극적으로 시스템에 문제가 있다고 믿습니다.
많은 교통경찰이 의견을 피력했다. 장 모 경찰은 현행 시스템에서는 부자라면 불법 기록 건수에 관계없이 돈을 지불한 뒤 운전면허증을 빌릴 수 있고 취소할 수 있다고 말했다. 일부 부유한 사람들은 처벌을 받지 않고 교통 위반을 저지르며 법률과 규정을 두려워하지 않습니다.
우 모 경찰관은 불법 기록을 취소하기 위해 돈을 지불하는 것은 불법 행위를 처벌하려는 법의 원래 의도를 잃게 만든다고 말했습니다. 불법 기록을 취소한 사람의 경우 각 운전 면허증에서 공제되는 점수가 연간 12점을 초과하지 않으면 문제가 되지 않습니다. 실제 법집행에서 전자경찰 등 장비로는 불법 운전자를 식별할 수 없다는 점도 문제다. 불법 기록 상한선을 설정하고 특권 차량의 시정을 강화
많은 교통 경찰은 차량 불법 기록 건수에 상한선을 설정하고 이를 초과할 경우 처벌을 강화할 것을 제안했습니다.
산시성 중방 법률사무소의 리샤오동 변호사 등 3명의 변호사들은 차량 위반 기록에 대한 상한선을 설정하는 것은 교통 위반 정도에 따라 신중하게 분류하는 것이 관건이라고 믿고 있습니다. 위반하고 실제로 위반자에게 비용을 지불하게 만듭니다. 운전자들이 진심으로 법을 어기지 말고, 벌금을 징수하는 것만이 처벌과 교육의 역할을 하지 않는다면 법은 그 의미를 잃게 될 것입니다.
많은 시민들은 부정행위, 위조, 과속, 신호등 위반 등 불법 행위에 대한 단속 과정에서 일부 특권 차량도 시정되어야 한다고 믿고 있습니다. 시민인 팡핑용(Fang Pingyong) 씨는 일부 특권 차량이 불법 유턴을 하고, 황색 이중선을 건너고, 중국 여러 곳에서 빨간 신호등을 달리고, 심지어 도로 관리 차량이 사고 없이 잘못된 방향으로 운전하는 것을 목격했다고 말했습니다. 고속도로. 법을 이용해 법 집행 행위를 규제하고 불법 경찰관을 엄중히 처벌하세요.
많은 시민과 몇몇 변호사들은 경찰이 사용하는 속도 측정 장비가 제3자에 의해 테스트되지 않았으며 청문회도 진행되지 않았다고 믿고 있습니다. 속도 제한에 대해. 우리 지역에서는 도로 속도 제한이 20km입니다. 한 변호사는 “이는 분명히 벌금을 부과하기 위한 강제집행”이라고 말했다. 많은 변호사들은 입법부가 교통경찰의 자의적 벌금, 자의적인 속도 제한 설정, 어업 단속, 다수의 위반 행위를 엄격하게 규제해야 한다는 희망을 피력했습니다.
시민들은 청각도 없이 속도 제한을 20km로 설정하고, 제3자의 테스트를 거치지 않은 속도 측정 장비를 사용하는 등의 행위가 있다고 밝혔습니다. 40km 후에 사진을 찍고 벌금을 부과하고 교통 경찰이 도로에서 벌금 딱지를 발행하지 않습니다. 이는 정부의 신뢰도를 심각하게 손상시켰고, 국민은 법에 대한 불신을 갖게 되었습니다. 이러한 유형의 행위는 사회를 심각하게 위협합니다. 법은 법 집행관의 이러한 행위에 대한 처벌을 명확히 해야 합니다. 엄격한 법적 규범을 마련해야만 법의 존엄성과 법 집행의 공정성과 정의가 보장될 수 있습니다. 불법기록물과 개인신용의 연계에 관한 연구
국무원이 발표한 '도로교통안전사업 강화에 관한 의견'에서는 도로교통안전 법집행과 연구 및 실효성을 효과적으로 제고할 필요가 있다고 지적했다. 시민의 교통안전 불법기록과 개인신용, 보험, 취업 등과의 연계를 추진한다. 도로교통관리 인력과 자원을 통합하고, 부처 및 지역 공동물류 연계 메커니즘을 구축하고, 모니터링 정보 및 기타 자원을 전면적으로 공유하며, 운전자 블랙리스트 정보 데이터베이스를 구축해야 한다는 의견이 나왔습니다. 의견에는 여객 및 화물 운전자의 안전 관리를 강화하고, 여객 및 화물 운전자의 교통 위반 정보 및 사고 정보를 공유하는 메커니즘을 구축하며, 정보 질의 플랫폼 구축을 가속화할 것을 요구하고 있습니다.