분명히 소비 업그레이드가 도래하면서 중대형 SUV에 대한 소비자 수요가 꾸준히 증가했습니다.
소형 SUV에 비해 개성 있는 스타일이든, 강력한 성능이든 단 하나의 돌파구만 있으면 되는 만큼, 중형과 대형 SUV는 균형과 다재다능함에 더 신경을 쓴다. 대부분의 가족이 선택하는 자동차로서 더 이상 맹목적으로 속도와 열정을 추구하지 않으며, 독특한 스타일을 요구하지도 않습니다.
이 기준에 따르면 하이랜더와 앙케치는 무시할 수 없는 두 가지 선택이다. 하나는 중대형 SUV 시장의 베테랑이고, 다른 하나는 강력한 신인이다.
그렇다면 두 모델 중 진정한 '만능' 플레이어는 누구일까요? 가족을 더 배려할 수 있는 사람은 누구일까요?
자동차는 제2의 집이라고 합니다. '집'이 살기에 편안한지, 첫째로 공간이 충분히 넓어야 하는지, 둘째, 디자인이 합리적이어야 하고, 셋째, 장식이 편안해야 합니다.
첫 번째는 넓은 공간의 넉넉함이다.
신체 사이즈 측면에서 앙케치는 '반클래스 이상'의 우위로 하이랜더를 제치고 기세 안정을 가져왔다. 그 중 2열의 레그룸은 2펀치 이상이고, 3열의 경우 머리와 측면 공간이 뛰어나며, 부드럽고 넓고 인체공학적인 시트 디자인이 마치 의자에 앉은 듯한 느낌을 주지 않는다. 작은 벤치"로, 가끔 긴급 상황에 충분합니다.
두 차량의 차이점은 디자인에 세심한 배려를 했다는 점이다. 예를 들어 앙케치는 3열 승객의 승하차를 용이하게 하기 위해 이지 승하차용 원터치를 장착했다. 2열의 버튼 작동 기능은 하이랜더처럼 수동 조정이 복잡하고 번거롭다. 자동차로 여행하거나 휴가 기간 동안 아이템을 얻을 수 있지만, 하이랜더는 여전히 수동으로만 무너뜨릴 수 있습니다.
둘의 가장 큰 차이점은 내장재와 고급스러운 구성에 있다. 가정 장식의 기준으로 판단하면 앙케치는 정교하게 장식된 반면 하이랜더는 단순한 장식이라고 할 수 있다.
사용된 소재를 예로 들면 하이랜더의 단단한 플라스틱 소재의 넓은 면적은 30만급 중형 SUV의 스타일을 다소 떨어뜨리고, 게다가 햇빛에 노출되면 냄새가 빠르게 스며든다. 승객의 호흡에 영향을 미치는 차량 내부 Healthy Angkeqi는 매우 친절하며 넓은 면적에 가죽 소재를 사용합니다. BBA보다 열등하지 않습니다.
구성 면에서는 앙케치 전 모델에 ANC 능동형 소음 감소 기술이 기본으로 적용되는데, 이는 뷰익 제품군의 선도적인 NVH 성능과 결합해 타이어 소음, 풍절음, 엔진 작동 시 발생하는 소음을 최소화하고, 14개 스피커 BOSE 오디오와 결합되어 차량 내 정숙성을 향상시켜 사용자에게 편안하고 편안한 라이딩 환경을 제공하는 반면, Angkeqi 고급 모델은 동급 고유의 적응형 서스펜션 시스템도 제공합니다. 도로 상황에 따라 서스펜션의 부드러움과 경도가 자동으로 조정되어 운전 중 편안함이 향상됩니다. 이 두 가지 구성은 대부분 고급 브랜드에서 볼 수 있습니다. 예를 들어 전체 Highlander 시리즈에는 능동형 소음 감소 및 적응형 서스펜션이 없습니다. 종합적으로 보면 Angkeqi와 Highlander는 공간 규모 면에서 큰 차이는 없으나, 전자가 디테일한 디자인과 내장재 소재가 우수하고 Highlander보다 높은 수준의 편안함을 제공하므로 가족 구성원이 더 많은 것을 누릴 수 있습니다. 세심한 배려.
중대형 SUV를 구입하는 중요한 목적은 가족을 '시적이고 먼 곳'으로 데려가는 것입니다. 차량의 동력 성능은 매우 중요합니다.
앙케치와 하이랜더는 모두 비슷한 파라미터의 2.0T 엔진을 탑재하고 있으며, 뷰익과 토요타의 기술 역시 강조점이 다르다. 단순히 0~100 가속력을 비교하는 것은 의미가 없다. 중대형 SUV의 경우 도시 도로, 고속도로, 산길 등에서 원활하게 주행할 수 있도록 해당 동력 시스템을 조정하고 4륜 구동 시스템이 도로 조건에 대한 강력한 적응성을 갖추고 있는지 여부가 관건입니다.
도시 도로의 가장 큰 특징, 특히 퇴근길의 교통 혼잡은 특히 전력 시스템의 원활성을 테스트합니다. 이때 앙케치의 2.0T+9AT와 하이랜더의 2.0T+6AT 모두 훌륭하다. 잦은 가감속에도 불구하고 출발은 활발하다. 기어가 다르기 때문에 도시 출퇴근 중에는 이 두 동력 시스템의 성능 저하를 감지하기가 거의 어렵습니다.
고속도로를 다시 살펴보겠습니다.
이때 Angkeqi의 9AT 기어박스의 힘은 더 조밀한 기어비와 더 많은 기어로 인해 점차 명백해졌습니다. Angkeqi는 고속 도로에서 더 높은 기어에서 더 나은 속도를 유지할 수 있고 더 편안한 주행 조건을 제공합니다. 앙케치의 '차이나 하트' 톱 10 엔진은 동급 유일의 가변 실린더 기술을 탑재해 연료 소모를 더욱 줄일 수 있다. 이것이 앙케치가 100km를 달릴 수 있는 이유다. 핵심은 전체 연료 소모량이 동급 대비 0.8L 낮다는 점이다. 하이랜더.
마지막 단계는 산길이다. 두 차량의 핸들링과 오프로드 성능을 테스트하는 구간이다.